Ford Focus Forum

Měl jsem auto u Charouze, dělali se na něm kotouče + ventilátor (servisni akce Ford) + pretěsnění manžet na poloosách a držák výfuku. Navíc v paměti řídící jednotky byla uložená chyba z čidla vačkové hřídele, ale to snad mělo čidlo jen slabou chvilku.
Když sem si přišel pro auto, tak mi řekli, že mi mimo jiné, nahráli i nejnovější kalibraci motoru. Na otázku "Proč" mi řekli, že to tak dělaj preventivně a když je dostupná novější kalibrace, tak ji tam šoupnou.

Chci se zeptat, jestli je to opravdu normální, aby se nahrála novější kalibrace motoru, když mu nic není?

podla toho čo píšeš, tak usudzujem, že je to klasický update riadiacej jednotky...

Nejsem si úplně jistej, jestli nova kalibrace motoru = flashnuti řídící jednotky na novější verzi.

Podle me ano, je to jak u kompu noveji bios nebo u telefonu novejsi firmware, ja bych se toho nebal

Já se toho právě bojím. Současné motory jsou už tak komplikované, že jim skutečně rozumí jenom pár machrů. Ostatní servismani (hlavně v autorizovaných servisech ) většinou jen metodou pokus omyl vyměňují díly kus za kus, dokud se jim nepodaří závadu (mnohdy i omylem) odstranit.
No a právě jeden z těch machrů, co tomu opravdu rozumí, mi kdysi řekl, že řídící jednotka se neflashuje, pokud auto jezdí tak jak má.

Tak ono to mas fakt stejny jak uz jsem napsal s kompem a mobilem.
Novej firmware cehokoliv na jedne strane opravuje chyby, na druhe semtam nake prida a casto zlepsuje nektere vlastnosti. Jsou lidi co proste musi mit FW stale ten nejnovejsi a pak lidi ktery do toho nehrabou dokud to funguje.
Nastesti formware je proste napsanej a pokud se podari samotnej flash tak neni moznost aby to tam naka lama v servisu flashnula "spatne". Takze neumeni servismana nemuze ovlivnit vlastnosti samotneho programu...