Ford Focus Forum

Ahoj, cetl jsem, ze tento motor neni u focuse moc doporucovany. Je to opravdu tak a z jakeho duvodu? Mam totiz nabidku na jeho koupi a nerad bych prohloupil Diky!

Zdarec.Já s tímto motorem jezdím skoro dva roky a zatím nemůžu říct půl špatného slova.Samozřejmě , 55 kw není na závodění , ale proto jsem ho nekupoval.Musím říct , že se mi jezdí dobře , ale na druhou stranu nemám s čím srovnat.S jiným dieslem od Forda jsem ještě nejel.Já jsem na něm zatím ujel asi 20 tkm a všechno klape jak má.Akorát jsem měnil kladku na napínáku klinového řemene.Toď ode mne vše.

Diky za nazor. Ptal jsem se proto, ze temer vsechny recenze se shoduji na tom, ze je zde castou zavadou zaneseny EGR ventil, jehoz vymena je pak vcelku draha a tak jsem se chtel presvedcit, jak je to s tim zhave... Jeste bych se chtel zeptat jednu vec. Nemam moc zkusenosti s diesly a slysel jsem, ze jim skodi takove to popojizdeni (kratsi trasy). Je to pravda?

davee píše:Diky za nazor. Ptal jsem se proto, ze temer vsechny recenze se shoduji na tom, ze je zde castou zavadou zaneseny EGR ventil, jehoz vymena je pak vcelku draha a tak jsem se chtel presvedcit, jak je to s tim zhave... Jeste bych se chtel zeptat jednu vec. Nemam moc zkusenosti s diesly a slysel jsem, ze jim skodi takove to popojizdeni (kratsi trasy). Je to pravda?

Můj názor je, že pokud budeš převážně popojíždět a jezdit jen kratší trasy, tak se diesel nevyplatí. Provozní teplota nabíhá pomaleji než u benzinu, cca po 10 km.

S tímto názorem nelze než souhlasit.No i přesto , že moje každodenní dojíždění představuje 10 km jedním směrem spotřeba nestoupá přez 6l.
A co se týče výdrže motoru při takovém "zacházení" (jestli to teda má vliv) ,tak čas ukáže.

Mohu osobně říci, že tento motor není sice na žádné závodění, ale šťávu má. Jezdím občas do německa a tam si na těch dálnicích dokáže lehce poradit jak se stoupáním tak s rychlostí a to nejezdím prázdný. Nemám zatím ani problém s AGR ventilem, a to mám už s tímto vozem najeto víc jak čtyřicet tisíc km. A to jsem jej nekupoval nový, ba naopak je to dovoz z NL, což již nikdy neudělá, neboť nejsou vůbec průkazné ujeté km.

a bez problemu se da prehrat na 90PS .

můžeš poradit jak ko přehrát? Dokážeš to ty Foki?

bocekr píše:můžeš poradit jak ko přehrát? Dokážeš to ty Foki?

Foki to dovede, on to bezne dela. Sam se do toho radeji nepoustej, bud nebudes mit spravny software nebo, a to asi urcite, potrebne zkusenosti.

tak foki říkal že to jde no určitě by bylo nejlepší se sním domluvit... nemám stím zkušenosti tak bych to nerad nějak pokazil

bocekr píše:tak foki říkal že to jde no určitě by bylo nejlepší se sním domluvit... nemám stím zkušenosti tak bych to nerad nějak pokazil

Projdi si FoFika v klidu, nachystej si pro Fokiho treba vice servisnich ukonu, je to prece jen trochu dale a domluv se snim predem. Zpatky domu pojedes svizneji.

tak jelikož jsem automechanik tak ledasco dokážu opravit sám ale s řídící jednotkou a programováním klíče zkušenosti nemám. ale ještě jedna alternativa BITPOWER zvedají výkon a prý je to solidní firma vyjde to asi na 11500kč ale u mého prý zvednou výkon jako by čiply 66kw fokuse. tak nevím...

bocekr píše:tak jelikož jsem automechanik tak ledasco dokážu opravit sám ale s řídící jednotkou a programováním klíče zkušenosti nemám. ale ještě jedna alternativa BITPOWER zvedají výkon a prý je to solidní firma vyjde to asi na 11500kč ale u mého prý zvednou výkon jako by čiply 66kw fokuse. tak nevím...

55kW a 66kW je stejny motor, tak to nebudou delat na 2x. Meli by ti rict o kolik zvednou 66kW motor a pak se musis rozhodnout sam.

O nic nejde, jenom nahrajes do RJ software z 66kW, je to stejne a pak si to jeste muzes nechat chipnout.

tak sem se ptal u bitpower jak by mi to teda dokázali nejvic načipovat. Říkal sem jim že 55 a 66 je rozdíl jen programu a odpověděli mi že mi to dokážou zvednout na 100 koní tak nevím jestli do toho jít chcou za to 11500... a nebo nějaká jiná možnost? PORADTE NĚKDO PROSÍM.
Kdybych chtěl vyměnit jednotku sehnal sem od 2000 do 3000 ale nevím jak to s programováním klíčků...