Ford Focus Forum

Četl jsem v některých vláknech několikrát poznámku, že "H7 = více světla než H4" . Může mi někdo vysvětlit, čím je způsobeno, že H7 svítí lépe než H4, když je "vatáž" stejná, tedy 55W ? Od písmene H usuzuji, že jsou obě plněny halogenovým plynem, tak v čem tkví více světla H7 ? No a stejně tak nevím, proč naopak H1 svítí hůř. Jo a ještě mi není jasná jedna věc: H4 má dvě vlákna (55W a 60W) ale H1 pokud vím je 55W, tak jak může být v některých lampách jako dálková umístěna H1 nebo H7, když mají jen 55W ? Jsem z toho voľaaký zmatený Díky všem za fundované vysvětlení problému. Ne že by šlo o něco životně důležitého, ale zajímalo by mne to a myslím, že nebudu jediný.

Nevím jestli jsem fundovaný.Ale H4 je dvouvláknová.Jedno vlákno na potkávací a druhé na dálkové světla.Nesvítí zároveň,pouze při světelné houkačce.Pokud bys je dlouho držel,jedno vlákno praskne.Naproti tomu H1 a H7 se dávají vždy v páru.Je to i trochu dáno konstrukcí žárovky.H7 je tuším děláná na svícení na dálku.Tudíž menší kužel světla směřovaný do dálky.I když se o to asi z velké části stará parabola.A H1 je na potkávací světla...Světlo je spíše rozprostřeno před auto a lehce dostran.Tak to má FF po FL.Potkávací H1 svítí stále a H7 z dálek se přidává....

Kota píše:Nevím jestli jsem fundovaný.Ale H4 je dvouvláknová.Jedno vlákno na potkávací a druhé na dálkové světla.Nesvítí zároveň,pouze při světelné houkačce.Pokud bys je dlouho držel,jedno vlákno praskne.Naproti tomu H1 a H7 se dávají vždy v páru.Je to i trochu dáno konstrukcí žárovky.H7 je tuším děláná na svícení na dálku.Tudíž menší kužel světla směřovaný do dálky.I když se o to asi z velké části stará parabola.A H1 je na potkávací světla...Světlo je spíše rozprostřeno před auto a lehce dostran.Tak to má FF po FL.Potkávací H1 svítí stále a H7 z dálek se přidává....

Opacne, H7 je stretavacka a svieti stale a H1 dialkove.

A co potom v pripadoch ked maju niektori aj v stretavackach aj v dialkovych H7

2 Kota: Tohle jsem věděl, konstrukčně co se týče počtu vláken "vatáže" atd. je mi to jasné. U FF po FL je to opačně než píšeš, potkávací jsou H7 a dálkový H1. A jak píše TripleJay, jsou taky světla s 2x H7. Jde mi spíš o to, proč konstrukčně svítí H7 víc. Podle mne kužel světla a tvar paprsků obstarává parabola a ne žárovka. A taky jsem si myslel že po vzoru H4 je standardem na dálkový 60W a ne 55W jako u H1 a H7. A teď babo raď

H7 je v potkávačkách, H1 je v dálkových a v předních mlhovkách. FF po faceliftu.

2 hide: Dík za vysvětlení, ale tohle vím. Jde mi o něco jiného Asi to na celém fóru nikdo neví

to Hurvajs:
Baba ti neporadi. Nasmeruj se na starocha, ten ted zacal pracovat na zkusebne reflektoru, ten ti to urcite vysvetli. Candely a luxy jsou ted jeho chleba.

Sorráč, ale to je kdo??

Herr Staroch : http://www.ford-focus.cz/modules.php?na ... ht=staroch

Aha, tak díkec

Ono to bude spíše o světlech a jejich parabolách Každá žárovka, která má třeba 55W bude vyzařovat stejnou intenzitu světla ,ale hodně záleží v jakém světle a parabole bude žárovka umístněna (můj odhad)

hide píše: H1 je v dálkových a v předních mlhovkách. FF po faceliftu.

myslím, že v tých hmlovkách po FL bude H 11, nedávno som ich kupoval

Hurvajs píše:... A taky jsem si myslel že po vzoru H4 je standardem na dálkový 60W a ne 55W jako u H1 a H7. A teď babo raď

Nezabúdaj, že H4 prepnutá na dialkové svieti len jedným vláknom - teda 60W. Pritom svetlo s H1 a H7 svieti pri dialkových s obidvoma žiarovkami - teda 55W+55W = 110W

TO lubec: Ne ne, tak to není. Při dálkových svítí jen H1, resp. H7 u světel, kde jsou dvě H7. Takže 55W místo 60W