Od písmene H usuzuji, že jsou obě plněny halogenovým plynem, tak v čem tkví více světla H7 ? No a stejně tak nevím, proč naopak H1 svítí hůř. Jo a ještě mi není jasná jedna věc: H4 má dvě vlákna (55W a 60W) ale H1 pokud vím je 55W, tak jak může být v některých lampách jako dálková umístěna H1 nebo H7, když mají jen 55W ? Jsem z toho voľaaký zmatený 
Díky všem za fundované vysvětlení problému. Ne že by šlo o něco životně důležitého, ale zajímalo by mne to a myslím, že nebudu jediný. 
Opacne, H7 je stretavacka a svieti stale a H1 dialkove.Kota píše:Nevím jestli jsem fundovaný.Ale H4 je dvouvláknová.Jedno vlákno na potkávací a druhé na dálkové světla.Nesvítí zároveň,pouze při světelné houkačce.Pokud bys je dlouho držel,jedno vlákno praskne.Naproti tomu H1 a H7 se dávají vždy v páru.Je to i trochu dáno konstrukcí žárovky.H7 je tuším děláná na svícení na dálku.Tudíž menší kužel světla směřovaný do dálky.I když se o to asi z velké části stará parabola.A H1 je na potkávací světla...Světlo je spíše rozprostřeno před auto a lehce dostran.Tak to má FF po FL.Potkávací H1 svítí stále a H7 z dálek se přidává....
Nezabúdaj, že H4 prepnutá na dialkové svieti len jedným vláknom - teda 60W. Pritom svetlo s H1 a H7 svieti pri dialkových s obidvoma žiarovkami - teda 55W+55W = 110WHurvajs píše:... A taky jsem si myslel že po vzoru H4 je standardem na dálkový 60W a ne 55W jako u H1 a H7. A teď babo raď
Uživatelé prohlížející si toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 3 hosti
