Ford Focus Forum

Přátelé zdravím Vás .. Táta má Benzínového Focuse 2001 1,6 100Hp .. auto mu cuká jako blázen protože Brisk svíčky co mu tam dali jsou úplně naprd .. (fungovali dobře asi 1000km pak auto začalo pocukávat) .. chtěl jsem mu dát dle manuálu motorcraft AYFS22C - ale ty už se nedělají Tak jsem zkoušel hledat dál a někde v diskuzi našel že mám dát AYFS22CB .. ale ty jsem taky nesehnal .. může mi prosím někdo poradit co tam mám koupit ??? Hledám to už 2 hodiny a sem lehce zoufalý ... Díky moc ... Berry

Mám tyhle a zatím naprosto OK: 2050957, tj. Motorcraft 4M5J-12405-AA

Původní vlákno zde: viewtopic.php?t=3586&start=285#p1149103

Díky ... Ale ty máš mnohem novějšího Focuse ... Ja potřebuji do ročníku 2001

Ano, ale co vím, tak zrovna pro 1.6ky se svíčky už dlouho dědí původní, viz zde:
https://www.carent-shop.cz/zapalovaci-s ... 05-aa.html
https://www.fordshop.cz/p/zapalovaci-svicka-4

Originál AYFS22CB se už nevyrábí. Mám aktuálně Bosch za nějakých 70 Kč a jsou OK, ostatně origo Motorcraft vyráběl právě Bosch...
Odtrh sklepni na 1,0 - 1,1mm, větší přetěžuje cívku a může probít vinutí.
Může to být i jen blbě nacvaklá koncovka kabelu na svíci.. Nebo voda/ olej na svících - někdo to umyl vapkou, netěsný ventildekl.....
Pak kabely, změř odpor jestli není přerušený. Izolace moc změřit nejde, hledej stopy po svodech, nebo ve tmě stříkni vodní mlhu , pokud uvidíš blesky tak je izolace KO.
Pak cívka, často praská zalití, do cívky pak jde vlhko a uvnitř probíjí, může pomoct dokonale vysušit a trhlinky zadělat silikonem. Nebo novou, stojí pár stovek..
Dál je konektor/ kabeláž k cívce.
Vadné zapalování má nejčastější projev škubání v nízkých otáčkách pod plynem.
Nemusí to být zapalováním, a může to být i kombinace několika věcí (chudá směs + horší jiskra apod.)

NGK PTR5A-13 vždy spokojenost.

Přátelé tak děkuji .. Smířil jsem se tedy s tím že Motorcraft ani Ford to nebude .. a objednal podle katalogu Bosch HR78NX za cca 100Kč kus .. a k tomu rovnou i nové VN kabely .. Dám vědět jak to funguje ... všem děkuji a přeji pěkný den ... Berry

Tohle tam nepatří!!!
Nevymýšlej kokotiny a dej tam správnou.
Od Bosche je to tahle, + odtrh sklepnout na těch 1,0 - 1,1mm (1,3 je moc, později byla změna na menší)
https://www.autodily-cardo.cz/nic/zapal ... 242229785/

Tak škoda, že jsi mi tuhle konkrétní neposlal hned .. o něco víš mi Petulák posílal link ale tam bylo taky na výber z 20 ti variant .. je fakt že ta Tebou zmiňovaná byla hned první .. ale byla podezřele levná .. Tak jsem se podíval do katalogu bosch a tam byla jednoznačne jen ta co jsem poslal ... ale není to taková položka ... takže jsem hned objednal i ty Tebou doporučované . Mno prostě jak jsem psal ... je to porod

V každém případě díky ... Berry

Neni zač.
Porod jen na první pohled, zas tak složitý to není, je to jen pár základních a jednoduchých věcí.. Vtipný je že svíce za pade v tom chodí nejlíp (a mám za to že originál AYFS22CB jsou právě tyhle).
Jen je nutný odtrh zmenšit z 1,3 na 1,0 - 1,1. Těch 1,3 přetěžuje izolaci vinutí cívky a často se uvnitř probije, pak z cívky jde nižší napětí a tim i slabší jiskra a zlobí to. Obzvlášť když se odtrh z 1,3 provozem ještě zvětší.
Ta NGK v odkazu je platinová, na benzín zbytečnost, vhodná spíš když to jezdí na plyn..
Odkaz od Petulaka je OK, tam je to hned ta první
Katalog Bosch - šmejdi, chtěj prodat to nejdražší. Holt v dnešní době člověk musí být ostražitej...

Přátelé tak dal jsem ty nové svíce a pořád stejné - auto při akceleraci cukalo . Dal jsem nové zapalovací kabely Bosch - cukalo ... dal jsem novou cívku NGK cca za 900kč a motor jede krásně hladce ... na té původní nebylo nic vidět ale byla v hajzlu a jiskry z ní byly očividně slabé a zapalování vynechávalo . Tak třeba to někomu pomůže . Hezký den Všem ... Berry

Dík za info.
Horší cívka neni nic novýho. Někdy mikrotrhlinky v bloku/ zalití a vlhkost, někdy i bez nich. Jednoduše někde probíjí izolace vinutí, to pak je kratší = nižší výstupní napětí = slabší jiskra. Měřením odporu zjistíš jen že vinutí je/ není přerušené, ale kvalita izolace se běžným multimetrem změřit moc nedá. Podobně kabely, tam to jde obejít stříknutím vodní mlhy a v noci vidíš blesky = izolace je špatná a jsou svody mimo kabel. Nebo jsou vidět stopy po svodech na izolátoru svíce.