2.5T chyba P061A
Napsal: 08.02.2025 18:12
Ahoj . Mám sice S-MAXE , ale taky motor 2.5T .
Zajímalo by mě jestli už někdo úspěšně vyřešil problém cukajícího 2,5T s chybou P061A . Vyměnil jsem už kde co a odcukal s ním i čtyři dovolené v zahraničí a stále cuká . Vyměněno : svíčky, čidlo tlaku paliva, čidlo tlaku turba, MAP i MAF, kontrola palivového čerpadla a sítka v nádrži, vyčištěna škrtící klapka ( po tomto vyčištění se to cukání snížilo ) . Mám tam chip - cukalo to před ním i s ním .Díky za každou radu . Jen se mi nechce měnit na zkoušku škrtící klapku která stojí originál skoro 20tis druhovýroba není a podle výrobního čísla které tam BOSCH uvádí nejde sehnat v celé Evropě . Tak už nevím asi to odvést na šroťák najeto 125000km a mám ho 7 let . Pár lidí na zahraničních forech řešilo v souvislosti s touto chybou kolo vačkového hřídele jestli se nepletu VVT . Tak bych se zeptal jestli tady s tím nemá někdo nějakou zkušenost. Díky za každou radu . Radek
Zajímalo by mě jestli už někdo úspěšně vyřešil problém cukajícího 2,5T s chybou P061A . Vyměnil jsem už kde co a odcukal s ním i čtyři dovolené v zahraničí a stále cuká . Vyměněno : svíčky, čidlo tlaku paliva, čidlo tlaku turba, MAP i MAF, kontrola palivového čerpadla a sítka v nádrži, vyčištěna škrtící klapka ( po tomto vyčištění se to cukání snížilo ) . Mám tam chip - cukalo to před ním i s ním .Díky za každou radu . Jen se mi nechce měnit na zkoušku škrtící klapku která stojí originál skoro 20tis druhovýroba není a podle výrobního čísla které tam BOSCH uvádí nejde sehnat v celé Evropě . Tak už nevím asi to odvést na šroťák najeto 125000km a mám ho 7 let . Pár lidí na zahraničních forech řešilo v souvislosti s touto chybou kolo vačkového hřídele jestli se nepletu VVT . Tak bych se zeptal jestli tady s tím nemá někdo nějakou zkušenost. Díky za každou radu . Radek