Jak už někteří šli příkladem, tak bych taky vyměnil stávající altík 120A za 150A. Pokud jsem to pochopil správně, tak na EB je jinak řešený rozvod, než na Ti-VCT a u atmosféry se musí odříznout oko na přítlačnou (?) kladku, aby nebylo v kolizi s řemenem. Je to tak nebo na .ru forech tím řeší ještě něco jiného?
Moc díky.
1.6 Ti-VCT - výměna alternátoru 120A za 150A
-
Vezir
- Nováček
- Příspěvky: 169
- Registrován: 05.12.2018 22:48
- Bydliště: Ostrava
1.6 Ti-VCT - výměna alternátoru 120A za 150A
Ford Focus mk3 combi 1.6 Ti-VCT, r.v.2018
-
ZaQik
- Admin
- Příspěvky: 24508
- Registrován: 30.05.2010 17:33
- Bydliště: exit 82 na D0
Re: 1.6 Ti-VCT - výměna alternátoru 120A za 150A
nebyl 150A na stejnem motoru ve fieste?
BV2T-10300-AB
BV2T-10300-AB
Ford Focus mk3 combi 1.6 Ti-VCT, r.v.2018 + Ford Fiesta mk7 3D 1.25, r.v.2014
byl Ford Focus mk2 combi 1.6, r.v.2009 + Ford Fiesta mk6 1.4 TDCi r.v. 2004
Nejsem poradna, encyklopedie ani hotline spolecnosti Ford - ptejte se na foru, od toho je.
byl Ford Focus mk2 combi 1.6, r.v.2009 + Ford Fiesta mk6 1.4 TDCi r.v. 2004
Nejsem poradna, encyklopedie ani hotline spolecnosti Ford - ptejte se na foru, od toho je.
-
Vezir
- Nováček
- Příspěvky: 169
- Registrován: 05.12.2018 22:48
- Bydliště: Ostrava
Re: 1.6 Ti-VCT - výměna alternátoru 120A za 150A
Asi ano, ale to neřeší mou situaci, když "nový" altík s okem na kladku již mám nějaký čas doma 
Takže asi jediné řešení je odřezat a "doleštit" tak, aby to nepřesahovalo obrys nynějšího...
Takže asi jediné řešení je odřezat a "doleštit" tak, aby to nepřesahovalo obrys nynějšího...Ford Focus mk3 combi 1.6 Ti-VCT, r.v.2018
-
ZaQik
- Admin
- Příspěvky: 24508
- Registrován: 30.05.2010 17:33
- Bydliště: exit 82 na D0
Re: 1.6 Ti-VCT - výměna alternátoru 120A za 150A
koukal jsem na bv2t-10300-aa a ma jen jinou remenici (FF3 vs. FFi7)
Ford Focus mk3 combi 1.6 Ti-VCT, r.v.2018 + Ford Fiesta mk7 3D 1.25, r.v.2014
byl Ford Focus mk2 combi 1.6, r.v.2009 + Ford Fiesta mk6 1.4 TDCi r.v. 2004
Nejsem poradna, encyklopedie ani hotline spolecnosti Ford - ptejte se na foru, od toho je.
byl Ford Focus mk2 combi 1.6, r.v.2009 + Ford Fiesta mk6 1.4 TDCi r.v. 2004
Nejsem poradna, encyklopedie ani hotline spolecnosti Ford - ptejte se na foru, od toho je.
-
ZaQik
- Admin
- Příspěvky: 24508
- Registrován: 30.05.2010 17:33
- Bydliště: exit 82 na D0
Re: 1.6 Ti-VCT - výměna alternátoru 120A za 150A
... tak altik BV2T-10300-AB 150A je doma ... asi bude muset projit repasem, ale byl skoro zadarmo
(skutecne az na remenici vypada jako AV6N-10300-HB 120A)
(skutecne az na remenici vypada jako AV6N-10300-HB 120A)
- Přílohy
-
-
Ford Focus mk3 combi 1.6 Ti-VCT, r.v.2018 + Ford Fiesta mk7 3D 1.25, r.v.2014
byl Ford Focus mk2 combi 1.6, r.v.2009 + Ford Fiesta mk6 1.4 TDCi r.v. 2004
Nejsem poradna, encyklopedie ani hotline spolecnosti Ford - ptejte se na foru, od toho je.
byl Ford Focus mk2 combi 1.6, r.v.2009 + Ford Fiesta mk6 1.4 TDCi r.v. 2004
Nejsem poradna, encyklopedie ani hotline spolecnosti Ford - ptejte se na foru, od toho je.
-
ZaQik
- Admin
- Příspěvky: 24508
- Registrován: 30.05.2010 17:33
- Bydliště: exit 82 na D0
Re: 1.6 Ti-VCT - výměna alternátoru 120A za 150A
120A je az na volnobezku 100% shodny se 150A
- Přílohy
-
Ford Focus mk3 combi 1.6 Ti-VCT, r.v.2018 + Ford Fiesta mk7 3D 1.25, r.v.2014
byl Ford Focus mk2 combi 1.6, r.v.2009 + Ford Fiesta mk6 1.4 TDCi r.v. 2004
Nejsem poradna, encyklopedie ani hotline spolecnosti Ford - ptejte se na foru, od toho je.
byl Ford Focus mk2 combi 1.6, r.v.2009 + Ford Fiesta mk6 1.4 TDCi r.v. 2004
Nejsem poradna, encyklopedie ani hotline spolecnosti Ford - ptejte se na foru, od toho je.
-
stano.
- Člen klubu
- Příspěvky: 13471
- Registrován: 18.07.2011 19:55
Re: 1.6 Ti-VCT - výměna alternátoru 120A za 150A
Ina hrubka vinutia? Iny diodovy mostik?
-
ZaQik
- Admin
- Příspěvky: 24508
- Registrován: 30.05.2010 17:33
- Bydliště: exit 82 na D0
Re: 1.6 Ti-VCT - výměna alternátoru 120A za 150A
jasne, ze uvnitr je jiny, psal jsem to kvuli zamene - pro montaz je to bez rozdilu
Ford Focus mk3 combi 1.6 Ti-VCT, r.v.2018 + Ford Fiesta mk7 3D 1.25, r.v.2014
byl Ford Focus mk2 combi 1.6, r.v.2009 + Ford Fiesta mk6 1.4 TDCi r.v. 2004
Nejsem poradna, encyklopedie ani hotline spolecnosti Ford - ptejte se na foru, od toho je.
byl Ford Focus mk2 combi 1.6, r.v.2009 + Ford Fiesta mk6 1.4 TDCi r.v. 2004
Nejsem poradna, encyklopedie ani hotline spolecnosti Ford - ptejte se na foru, od toho je.
-
stano.
- Člen klubu
- Příspěvky: 13471
- Registrován: 18.07.2011 19:55
Re: 1.6 Ti-VCT - výměna alternátoru 120A za 150A
aha ok 
Niektore diely byvaju naozaj rovnake, iba dodatocne su inak oznacene, pripadne upraveny FW.
Niektore diely byvaju naozaj rovnake, iba dodatocne su inak oznacene, pripadne upraveny FW.Kdo je online
Uživatelé prohlížející si toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 4 hosti