Ford Focus Forum

Ahoj. Můžete mi prosím poradit jestli je normalni že se mi zahřívaji zadni plechové disky kol. Měnili se v servise komplet zadní brzdové kotouče včetně destiček a zároveň se dávali i nové brzdové třmeny. Přijde mi že předtím se mi zadní plechace nezahrivali, ale je pravda že jsem to nikdy vyloženě nekontroloval. A ještě mi přijde že práve zadní kolo je o malinko teplejší než levé. Všem díky za rady.

Pokud to není po jízdě z nějakého extrém kopce,tak reklamovat v servisu, kde to dělali. Normální to není, nejspíš to přibržďuje.

No bylo mi řečeno že to je normální. Disky nejsou nějak extrémně horké. Spíš jen teplé. Není to o tom že by se na tom nedala udržet ruka. A mám na tom najeto cca 100km.

Jestli jde po normální jízdě udržet ruka, tak bych to neřešil. Pokud by bylo něco špatně, tak neudržíš ruku a ještě by to smrdělo. Desky se zajedou a bude to OK...

Děkuji moc za odpověď. Ano disky jsou spíš jen teplé a ruka se na tom normálne dá udržet. Navíc ani žádné hvizdani a žádné podobné zvuky od brzd nejdou. Jinak to bylo cca po 50km jízdě po dálnici a pak okrskach. Spíš rovina.

Neřeš... Samozřejmě pokud brzdy přibržďují, je to špatně. Ale to bys ruku na plecháči neudržel.

Ok díky moc

Normální to neni. Při dojetí po delší jízdě "na kopec" tj. po zastavení bez brzdění musí být kotouč prakticky studený max. lehounce vlažný. Nebo pokud zvedneš kolo a zatočíš tak ideální stav je když kolo udělá 5 otoček, pokud míň jak tři tak je tam vážnější problém.
Můžou být zatuhlý lanovody že se ručka nevrací nebo vyrezlej držák třmenu a desky zůstávaj v dolíku apod., někdo snad měl problém že celý držák a tím i třmen byl nakřivo a přibrzďovalo to napružením...
Zadní třmeny na Fíku MK1 jsou dost na h... zlatej buben.. Ručka brzdí mizerně a často se nevrací, kotouč rezne (vyzkoušeno za roky jak origo tak náhrady, třmeny kotouče i obložení.., tipuju že MK2 na tom bude podobně... EDIT: koukám že MK2 má třmen jinej..

Asi bych to prodal, když to tak čtu
Nejspíše prodám i své..

Po 100 km už bych taky byl mírně nervózní. Dal bych tomu dalších 100 a pak: vyheverovat a roztočit rukou, kolo se musí párkrát volně "dotočit".

Čekat neni na co, zajetí brzd na odbrždění moc vliv nemá, pokud je montáž správně tak se kolo volně točí/ dobře odbrzdí hned po namontování a zajetím se jen zvyšuje účinnost brzd...
Odtáhni táhlo ručky abys věděl jestli to neni na lanovodech, roztáhni desky od kotouče abys věděl jestli to neni ložisko, zkus odbrzdit (krátkým) povolením odvzdušňováku jestli to neni na hydraulice ke třmenu (typicky neprůchodná hadice), zkontroluj kolmost třmenu, jestli kluzný plochy na držáku třmenu nemaj vyrezlý dolíky...
U zajíždění je zásadní nezůstat stát s přitlačenýma deskama na žhavým kotoučí (kotouč se v tom místě sytí materiálem z desky, tvoří se tvrdý nitridy a v tom tvrdším místě časem vznikne hrb a začne to kopat)