Ford Focus Forum

Mám problém u 1.8 SCI že studený motor funguje a táhne uplně krásně ale jak se ohřeje na provozní teplotu tak začne škubat a klesá výkon. Byl jsem na diagnostice ale vše je ok ale diagnostika byla univerzál od Bosch. Dal jsem nové svíčky ale myslím si že by problém mohl být v poslední lambdě ale podle diag nic nehlásí a právě tato lamdba vypadá docela pekně a podlě předchozího majitele jí před cca 2roky kupoval ve fordu za cca 11tis takže si myslím že by měla fungovat ještě aspon 10let.

Ventilky ovladania klapiek na sani. Hore napravo nad motorom, idu do nich podtlakove hadicky.

Myslíš že by to bylo toto ?

viewtopic.php?t=46788&start=15

žadné takové ventilky jsem u sci nenašel

Nemá SCi stejně jako Duratecy na MK3 Mondeu ten solenoid jen jeden a to vpředu na sacím potrubí?

No nevím nic podobnému tomu co jsou ty ventili v odkazu jsem nenašel. Koukal jsem ještě na foto z netu https://www.car.gr/parts/view/12531864- ... or?lang=en a taky tam nic nevidím.

Rok jsem řešil stejný problém.
Studeny motor jel paradne, jak se ohřál, výrazný úbytek výkonu.
V zimě ještě jakstaks, ale v létě katastrofa...
Moje rada zní...nechej zmerit ventilove vůle a pocitej s go hlavy.... Chladny vzduch sací ventily trochu chladil, tak se to dalo, ale jak bylo venku teplo, tak uz nebylo co by ventily chladilo, takze se diky tomu jeden válec ulival a netahal, jak měl... neměl kompresi...
Ted motor jede jedna radost, go me stala 4tkc a přehození jsem si delal u kolegy sam s jeho pomocí.

Pokud nenechám motor klesnout pod 3.200ot tak jede uplně v pohodě a zase pokud motor netočím přes cca 2.850ot tak jede v pohodě. Když dám nohu s plynem až na podlahu tak škubaní je trochu lepší takže si myslím že možná palivové čerpadlo. Myslím totiž že čerpadlo dává od 2800 do cca 3.300 jiný tlak a proto by to mohlo blbnout. Nejde o to že v zimě jede motor super protože to není pravda ale jede super když je studený takže cca první 3km až 5km a možná že jede blbě v rozmězí techto otáček i studený ale to jsem zatím nepoznal protože studený motor netočím víc jak 2.500ot ale pravdou je že rozjezdy z místa a živost motoru je při uplně studeném motoru lepší. Venku může být +10 a motor studený prostě jede dobře. Vytáhnu auto z teplé garáže cca +20 a jede fajn třeba první max 2km a pak stejný problém.

Nechej zmerit ventilove vůle....ustri si moje roční trápení