Ford Focus Forum

Zdravím a prosím o radu. Mám problém s Fordem Focus Kombi - motor 1.6 74kW (r.v. 2010). Auto funguje dlouhodobě zcela bez problémů a pak náhle za jízdy při řazení z jedna na dva, zhasne a nejde nastartovat. Poprvé se mě tato závada objevila asi před 3 lety a servis to vyřešil výměnou zapalovací cívky, kabelů a svíček. Několik měsíců auto jezdilo bez problémů a poté opět stejná závada. Naštěstí se to stalo poblíž bydliště, takže jsem nemusel volat odtahovku a jak jsem měl auto doma, tak jsem si zkusil zkontrolovat pojistky a náhodně jsem zjistil, že jedna je prasklá (F34 10A ING). Vyměnil jsem ji a auto bez problému nastartovalo, tudíž příčinu tohoto jsem neviděl ve vadné cívce. Poté opět dlouhodobě provoz auta v pohodě bez poruchy. Když se náhodou problém opět vyskytl, už jsem věděl, že stačí vyměnit pojistku a jede se dál, což ale není správně, protože ta pojistka se nepřepálí bezdůvodně. Před týdnem se to stalo znovu, tak jsem auto dal na diagnostiku. Nic nenašli, vstřikovače, tlaky, chyby v historii, prý vše v pohodě. Teď ale nastal problém, že už ani výměna pojistky nepomůže. Zkusil jsem dát silnější 15A, poté 20A na zkoušku. Nic, zkusil jsem nastartovat a jak jsem pootočil klíčem, pojistka praskla a motor nenaskočí. Měl jsem v záloze ještě novou zapalovací cívku, tak jsem ji vyměnil a nic, auto nestartuje. Opravdu nevím, kde by mohl být problém. Nedomnívám se, že by opět pomohla kompletní výměna cívky i s kabely a svíčkami. Zapalovací kabely jsou před půlrokem měněny a na stávajících svíčkách mám ujeto asi 40tis. Km.
Za jakoukoliv radu, informaci Vám děkuji.

Někde bude kraťas.

tady vidis, co vsechno jisti pojistka F34 u Tveho motoru ... + civku pokud pojistka praska, tak jeden z techto prvku je ve zkratu nebo je prorazena izolace dratu vedouciho k tomutu prvku ... takze zacni tim, ze vsechno uveden odpojis a zapnes zapalovani ... pokud pojistka vydrzi, tak pripojujes jednotlive prvky a cekas, kdy praskne - tim ziskas umisteni problemu