Ford Focus Forum

Zdravim,
stala sa mi vec, ze moj Focus II, 1.6TDCI kombi, zdochol a uz nechce nastartovat.
Ako keby nedochadzalo palivo.
Neviete ci je v nadrzi nejake cerpadlo na naftu? mohol by to byt tento problem?
Nemate niekto nejaku schemu, obrazky, ze ako to tam je riesene?

Dik za kazdu radu
Brano

Svítí ti červená nebo žlutá kontrolka? A píše něco na display? Šel bych napřed na diagnostiku a modli se ať to není palivové čerpadlo, protože to je jedna z nejdražších oprav u tohoto motoru a bohužel se to dělává i s komplet vstřiky...

Taky se mě něco podobného stalo když jsem jel s mojím druhým autem Fiat Grande punto 1,3MultiJet 55kW z práce.
Na kruháči mě to zdechlo jako by došla nafta a nechtělo to nastartovat tak jsme to odtahl do servisu ke známénu a nejdřív se to jevilo jako Vysokotlaké čerpadlo (Bosch) cena nového +-20 tis. repas v Boschu po známosti 5tis+záruka dva roky. A nikdo mě neříkal ani v servisu ani v Boschu že se musí měnit aj vstřiky nebo třeba rail...
Ale když se tom podíval líp na zoubek tak se zjistilo že čerpadlo netlakuje protože se netočí ani vačky a jelikož jedna vačka pohání čerpadlo tak bylo jasno. Roztržený rozvodový ŘETĚZ.
Ale na neštěstí oprava byla nééééééé tak hrozná Rozvody komplet a čtyři vahadla (oprava 17 tis.) a to díky tomu že se to stalo na volnoběh a první válec to schytal a ostatní nic.
A to už mě jeden rozvodový řetez prasknul a to na firemnim autě Opel Vectra kombi 2.2 Benzím v plné palbě a to jsem si to frčel 120 km/h a auto bylo staré rok a mělo najeto 50tis Km naštěstí to bylo v záruce ale v Oplu tomu nechtěli věřit. Ale zlaté auto vydrželo 350 tis.km a pak začalo žrat olej atd... ale jinak se za 6 let kromě altíku nic neměnilo.

Je to sice trošku mimo téma co píšu ale tím sem chtěl říct že když mě to chciplo a znělo to jak kbyž vypneš motor klasicky klíčkem tak to může být závada jak malá tak kurva velká!!!!
Ale jinak jak říká ''zdenyvm'' šup s tím na diagnostiku a doufej že to není nic vážného.

diagnostika nic nevyhodila a filter bol prazdny ako keby tu naftu nepotiahlo z nadrze

Diagnostika ve Fordu nebo nějaké ELM327 atd?

nie vo forde a neviem co za diagnostiku pouziva

Neni diagnostika jak diagnostiTak pokud to bude palivová soustava tak to se zjistí jednoduše prostě mechanik pujde od palivového filtu-podávacího čerpadla-vysokotlakého čerpadla-railu až do vstřiků třeba ale pokud je chyba někde tam tak to na diagnostice musí ukázat protože skoro ze všech těchto věcí jde zpětná vazba k Řídící jednotce ale taky to může být nějaká úplná prkotina .....

ako zistim ze je v haji cerpadlo nemoze to byt aj nieco ine vadne okolo toho

že bys to měl zavzdušněný?

Zajímalo by mě v jakém jsi to měl servise když vytáhly pal. filtr a byl prázdný a diagnostika nic neukázala tak že s tím nic neudělaly...
To ti to dělal nějaký amatér na koleně ne ?

Zdravim,

tak diagnostika ukazala, ze je vadny modul riadenia zhaviacich sviecok.
Neviete kde sa to nachadza? Nejake obrazky k tomu sa nenajdu? Ako to vymontovat a vymenit?

Dik

cislo chyby je presne P138B.

Keď toči a neštartuje sú v podstate 2 možnosti - buď nejde k vstrekovačom palivo, alebo vstrekovače nedostávajú budiace impulzy z PCM.
U mňa to bolo toto http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... &start=135

VYRIESENE: vymeneny palivovy filter a nove zhavice a auto naskocilo na prvu supu

Ahoj,

rád bych se na Vás obrátilk s žádostí o pomoc,nyní řeším Ford Focus 1.6 TDCI 2008,v jednotce motoru se objevuje chyba P1622,logování hodnot při startu píše bezpečtnostní přístup není v pořádku,a dále tlak paliva pro start NE.Startér normálně točí ale auto nechce nastartovat.Klíč se nachází v dosahu,když ho dám mimo dosah auta,nezačne ani točit startérem.Nesetkal se s tím někdo? Je tedy problem s immo,popř. je možné nechat nějakým způsobem vyrušit immo? Předem děkuji za odpověd.