Ford Focus Forum

Čao lidi, nedavno jsem videl a slysel auti s instalovanym blow off ventilem a moc pekny!!!..proto se chci zeptat, zda s nim mate nekdo nejake bližší zkušenosti...hm?...nevyhody..atd
Kuprikladu by mě zajimalo, zda se da instalovat do FF 1,8 TDCI (85kW) ??
Vite?, viděli jste??

No skus si kuknut wikipediu a tam zistis ako pop off ventil pracuje http://en.wikipedia.org/wiki/Blowoff_valve, zda sa mi , ze sa to rozoberalo aj tu. Sluzi na vypustenie prebytocneho vzduchu do okolia (ten paradny zvuk, co si pocul). Bez pop off / blow off ventilu sa ti vracia spat do turba , ktore ti rapidne spomaly a chvilu zasa trva , kym sa roztoci a vytvori potrebny tlak.

jj diky... princip nějak tak znám, jen premyslim, jake to ma negativni dusledky. Jasnou vyhodou vypada to, ze nevzniknou vykonove prodlevy mezi razenim. Ma to taky nejake neduhy??

Pao píše:Čao lidi, nedavno jsem videl a slysel auti s instalovanym blow off ventilem a moc pekny!!!..proto se chci zeptat, zda s nim mate nekdo nejake bližší zkušenosti...hm?...nevyhody..atd
Kuprikladu by mě zajimalo, zda se da instalovat do FF 1,8 TDCI (85kW) ??
Vite?, viděli jste??

Ano, blow off ventil odstranuje "vykonovou diru", ktera vznika pri prezazovani.... Do dieselu se ale nedava, ackoli vlastne ani nevim proc.... Vetsinou to maji auta s benzinovimy motory a turbem. Asi proto, ze nemaji takovej kroutak, aby tuhletu vykonovou diru prekonali.

Tuto je celkom dobre video

Blow off na FOFO

Tak ja fakt uz nevim.... Myslel jsem, ze se do dieselu fakt nedavaj. Je mi jasny ze tam jdou dat, ale neni mi jasny proc je tam davaji. Jestli je to jenom kvuli tomu odfukovani, tak mi to prijde jako kdyz hodis penize z okna. Vykonove se podle me nic nezmeni. Akorat u TDI je dost mozny, ze si znicis vahu vzduchu. U TDCI by to melo bejt v pohode. Muj osobni nazor zni, ze bych si to do auta nikdy nedal... Uz jen proto, ze to mam v zaruce

Bowie77 píše:Jestli je to jenom kvuli tomu odfukovani, tak mi to prijde jako kdyz hodis penize z okna. Vykonove se podle me nic nezmeni. Akorat u TDI je dost mozny, ze si znicis vahu vzduchu. U TDCI by to melo bejt v pohode. Muj osobni nazor zni, ze bych si to do auta nikdy nedal... Uz jen proto, ze to mam v zaruce

Pokial ja viem tak do dieslov sa to da dat, ale je to specialny druh, nie ako do benzinu, a ide to tam LEN kvoli zvuku
Pre diesel teda cista volovinka

JOJO...z hlediska zaruky to chapu:), ale jinak vim, ze kdyz to chci pořádně roztáhnout, tak když přeřadím a neudělám to naprosto bleskurychle, tak ta "turbodira" se tam zpravidla vzdy projevi.... ve chvíli kdyz se pořádně jede a prudce se pustí noha z plynu(třeba se leknu)a zas to našlápnu, tak se taky zbytečně čeká

Nevim no....

Ventyl nejde dat na disli.Vyhody jsou pkenej zvuk a pri spravnem nastaveni k stalemu toceni turba!Nevyhody jsou,kdyz se spatne nastavy odfuk tak to ztraci vykon jako prase!A pri koupi ventylu nesetrit!

Pokud někoho zajímá cokoli ohledně BOV, tak zkuste http://www.bidrin.cz/
Přímo je vyrábí i prodávají a je to česká firma a myslím že poradí víc než kdokoli odtud. Tím se samozřejmě nechci někoho dotknout!

jo taky sem o tom ventylu uvazoval taky ho tam chcu dat ale dival sem se na autodoplncich a tam prodavaji na turbodiesli jen jeden nejak okolo 6000,- a zdal se me teda dost nic moc...( http://tuning.autodoplnky.cz/blow-off-v ... m-s1868447 )a vlastne u torbodieslu je to delany ze nejak elektroncky na pedal poradne nevim jak...a nema to takhlasitej zvuk jak u benzinu no..ale taky mam TDCI a silne o tom uvazuju tak jestli to budes mit driv jak ja tak urcite pisni a nejak to natoc...

Ja som akurat zalozil prispevok a hned som ho aj zrusil, ked som nasiel toto ... tiez mam TDCi a uvazujem nad tym, je pravda ze to nie je robene ako u benzinu, je to tam riadene elktronicky, comu nie som velmi rad, ale u diesela to asi inak nejde ...
nasiel som takuto reakciu z ineho fora na blow off ventil pre diesel:

"No najskor to bude tym, ze pri dieslovych motoroch sa vykon reguluje mnoztvom vstreknutej nafty - objem vzduchu je stale rovnaky, takze pri ubrati plynu sa az tak nezvysi tlak v nasavacom potrubi, co znizuje otacky turba.
Diesel ma tiez vyssiu zotrvacnost, cize otacky motora neklesaju tak rychlo ako pri benzine."

nejky ten link samozrejme :
http://www.tuning.sk/?name=autostyle_di ... ff&lang=sk

Tot sjo... cize pre diesel zbytocna investicia .... skoda...

Blow off ventily se používají hlavně v motorsportu, ne kvůli zvukovému efektu, ale kvůli eliminaci turboefektu. Zatím jsem je při rally viděl (resp. slyšel) jen u zážehových motorů. U soutěžních aut s naftovými motory jsem je nezaznamenal. Tudíž, kdyby měl blow off ventil u naftových motorů nějaký praktický přínos, úpravci by ho určitě používaly. Podle mě tedy v tomhle případě nemá jiný než zvukový efekt.

jj, mne slo hlavne o tu vykonovu dieru, zvuk efekt je pre mna nepodstatny ... este som trocha patral, ale vysledok stale ten isty.....
preco som si ja nekupil benzin