Ford Focus Forum

Zdravím,
nevíte, co by mohlo způsobit dost zvláštní chování elektronických přístrojů, konkrétně předních stěračů a blinkru u řidiče.
Přišel jsem k autu a bylo divné, proč jsou stěrače v poloze přes okno. Baterka úplně vybitá, tak jsem ji nabil, připojil a stěrače začaly neustále stírat, přestože páčka je vypnutá a do toho bliká levá strana blinkrů, taktéž přestože je páčka vypnutá. Nepomohlo ani odpojení od baterky na delší dobu...

Díky

Asi problém v kabeláži, nebo řádila kuna.

vyhorely/mokry GEM - ovlada blinkry i sterace a ma pristup k 12V i po vypnuti zapalovani

Nechápu to. Teď jsem zkoušel, jakmile mám klíček v poloze jiné než vypnuté, tak to nic nedělá. Jakmile ho dám do polohy vypnuté, spustí se stěrače a blinkr, pro změnu na druhé straně.

ZaQik píše:vyhorely/mokry GEM - ovlada blinkry i sterace a ma pristup k 12V i po vypnuti zapalovani

Tak konečně jsem se dostal do servisu na diagnostiku a ta nic neukázala. Nicméně servisák také řekl, že podle něj to bude GEM.

Mohu sehnat náhradní gem někde na vrakáči? Jde o to, že mám auto s bezklíčkovým odemykáním a startováním v té první generaci, tzn. místo čudlíku je zasunovací trn jako klíček.

Jaký GEM mám hledat? Díky,

hledej jen ten samy, co mas v aute ... posledni pismeno neni dulezite

Děkuji. Mám gem DG. Jdu obvolat vrakáče..

A poslední dotaz - stačí gem prohodit, nebo se musí nějak aktivovat přes diagnostiku? Ptám se proto, že mám auto s bezklíčovým odemykáním první generace, což znamená, že ani dálkový klíč nelze jednoduše dle návodu připojit k autu, tak nevím, jestli údaje klíčů nejsou právě v gemu.

Díky

staci zmenit parametry GEMu, imobilizer netreba

Prosím, co znamená, že stačí změnit parametry gemu?

Vyměnil jsem GEM řady DG za GEM řady DD. Podařilo se mi nastavit dálkové ovládání, ale motor nestartuje. Točí, poprvé chytil na 1 vteřinu, od teď pouze točí...

GEM mám z c-max TDCI, může to mít vliv? Nebo to je tím, že jde o bezkonktaktní odemykání a imobilizér nezná ten klíček?

... tak nic. Nový gem se projevil stejně. Opustil jsem auto na 15 minut, přijdu k němu a bliká blinkr a stěrače jsou vyjeté nahoře.

Numůže být problém v ukostření na prahu spolujezdce? Když jsem kdysik předělával klimu z manual na auto, tak jsem zapomněl připojit kostru a chovalo se to podobně, stěrač si stíral jak chtěl, blinkry blikaly... Asi je tam ukostřený gem, tak jestli není načnutý kostřící kabel, nebo tak něco...

To je přesně ono. Nedělá to vždy, dělá to tak ve třetině případů ihned po vypnutí zapalování, ve zbytku případů to dělalo bez upozornění třeba i po několika hodinách odstavení auta.

Kde prosím najdu to ukostření gemu? Resp. z jakého pinu mám kdyžtak natáhnout ukostření?

Předpokládám, že ukostření nejde přímo z gemu, ale je to nějaký schovaný kabel. Gem jsem měl totiž venku, všechny pročistil, apod...

Podle schematu jsem našel dva, C102/19 (asi pro relátka) C96/39 (asi uzemění elektroniky). Oba jsou ukostřené na prahu spolujezdce. Když tak kukni na schémátka...

Takže, aby tu zůstalo něco pro budoucí generace... závada odstraněna!
Nakonec šlo o závadu na budících, žádný GEM, kostření, apod.
Opravu provedl zkušený servisák a po 3 týdnech bez negativního projevu, takže zřejmě jde o "klasickou" chybu budíků, která se u FF2 objevuje.