Ford Focus Forum

Zdravím, chcem sa opýtať, či existuje nejaký limit na množstvo pridaného závažia na koleso pri vyvažovaní.
Kúpil som totiž nové aludisky Dezent a nové pneu Goodyear a nemilo ma prekvapilo, ze na vyváženie jedného z kolies potrebovali 80 g závažia. Okrem toho, že to špatí disk sa mi to zdá celkom dosť, na nové disky a pneu. Má zmysel to znova nazuť, prípadne skúsiť pootočiť, prípadne skúsiť iný pneuservis? Ďakujem.

Nechal bych potočit samotný disk, jestli náhodou nekope. Pak až vyzkoušet pootočit gumu.

Taky jsem to takto na nových Dezentech na Focusu měl. Není to zrovna extra třída.. Řekl bych, že je to ještě normální.
Teď mám hodně starý a vizuálně škaredý disky originál Ford a na jednom kole dokonce 200g. To už teda v servise říkali, že je fakt hodně. Ale nic se nechvěje. Kolo je teda pro jistotu vzadu, ale na vyvažovačce bylo naprosto v klidu.

Asi bych zůstal v klidu.
Mám teda rafky origo (jsou v poradnu - nehazi) a nedávno jsem nazouval nove pneu. Dunlop (tj. Stejný"koncern" jako GoodYear).
Na vyvážení padlo - na jednotliva kola takto: 10g, 15g, 70g, 70g. Ten rozdíl v poctu zavazi je vcelku značný, mj. Se liší i DOT.
Za jízdy ale vse v pořádku, nic se nechveje, aby taky jo, kdyz jsou kola vyvážena.
Jezdi, uvidíš, je to v záruce, ne?

Jasne, v zaruke to je. Otazka, ci je to dovod na reklamaciu, preto som sa pytal, ci je to este v norme. Na prednych kolesach je tych zavazi menej, vibrovanie volantu som zatial nezaznamenal. Technik v pneuservise agrumentoval, ze pri neoriginalnych diskoch je taketo dovazenie normalne... co sa mi teda moc nepaci. Ale OK, asi sa s tym budem musiet zmierit.

Chlapík v pneuservisu s tím bude mit vic zkušeností, nez my všichni dohromady - ale pokud se s tim chceš zabývat, není jiná cesta, nez sundat pneu a nechat změřit dovyvazky samotnych rafku.
Ideálně ještě taky si poznacit polohu pneu na rafku a nasadit je zpet v jiné poloze.
Spousta práce s nejistým výsledkem - zkus jezdit a podle toho se rozhodni.