Ford Focus Forum

Zdravím,
už nevím co mám dělat. To že mi na volnoběh lehce brní sedačka - úplně minimálně, ale stejně to cítím, ikdyž většina lidí říka, že to vůbec necítí, jsem si teda zvyknul, ale trápí mě jiný problém. Při jízdě, ale i při stání na místě mi mezi 1500-1900 otáčkami rezonuje interier. Konkrétně spolujezdcovi dveře, něco v palubovce, zpětné zrcátko na čelním skle, lehce čelní sklo a tapericirung na stropu.
Všechny 3 silentbloky + držák silentbloku převodovky v kterém je taky silentblok mám vyměněné.
Setkal se někdo s nečím takovým?
Už jsem zkoušel vše možné, včetně podlepení dveří u spolujezdce pružným těsněním - to trošku pomohlo, ale stejně za jízdy drnčí a pokud je přichytnu tak přestanou. Samozřejmě mám v plánu někoho vzít na rampu aby mi vytáčel motor a já budu hledat, kde se co bude dotýkat a rezonovat, ale jen jestli je něco na co se přímo zaměřit.
Kryt výfuku drží v pohodě. Ten bych na jednom místě odpadlý. Oprava lehce pomohla, ale není to furt OK. Držáky výfuku taky vypadjí v pohodě. Jediné co mě napadá je špatný vlnovec výfuku. Když zahýbu motorem tak vydává takové skřípavé zvuky.

Jake značky ulozeni motoru jsi zvolil? Mohou mit jinou tuhost, nežli originály.

Všechny jsou značky FEBI.
Každopádně když sáhnu na silentlobk v části u motoru tak vibruje, ovšem když sáhnu již v prostoru karoserie tak vibrace žádne nejsou cítit ani u jednoho silentbloku.
Takže silentbloky fungují minimálně na volnoběh, při kterém mi mírně jdou vibrace do dveří a do sedačky. Ovšem když jsem to zkoumal, tak jsem zjistil, že nejvíce vibrací jde do předního nárazníku, který se třepe a z toho to jde přes samotné blatníky do dveří. Takže odhaduji, že někde je špatně uchycen jeden z chladičů a tím se to přenáší. Takže to všechnoc rozeberu, podložím gumama a uvidím zda to pomůže

Kdyby jsi četl vlákno o silentech motoru a převodovky ušetřil by jsi čas, práci, peníze a písmena.

F

Tak děkuji za radu. Pročetl jsem a tak tedy to bude asi tím silentblokem u motoru. On totiž jediný byl měněný před 4mi lety a já se pořád řídil jen jestli je nahoře nafouknutý. Což je, ale tipuju, že již bude dosednutý dole jak je psáno ve zminěném příspěvku. Každopádně FEBI mi vydrželo téměř 4 roky.
Ostatní silentbloky byly vyměněny během posledního půl roku.

A rada zní....pokud měnit silenty tak všechny zároveň, jinak se námaha přenáší na slabý článek řetězu.

Ale jak mnoho zdejších namítne...nač měnit i ty co ,,ještě,, fungují

(Rada)
...chytrý si poradí sám a hloupemu to stejně nepomůže...