Ford Focus 1.6 TDCI a soucinitel absorbce "k" na emisich

[Truny]

Dobry den, mel bych prosim Vas dotaz a zaroven chtel poprosit o radu. Na Focusu s registraci 12/2012, 1.6 TDCI, najeto 84 tis, nikdy nebouranee, pravidelny servis 5 let v autorizovanem servise mi byla pri technicke namerena prumerna hodnota 1.36 (max.limit 0.52). Auto jezdi cca 20 km denne (manzelka) po meste, zadne delsi trasy, na technickou prijelo studene.

Chtel bych se prosim Vas zeptat, zda to znamena ze fitr pevnych castis je deravy (tvrdi 1 mechanik), nebo je ucpany a moc kouri (tvrdi druhy mechanik)? Nerad bych investoval 30 tis Kc do noveho filtru bez pochopeni situace. Zaroven 1.mechanik zminoval, ze se muze jednat o spatne vstriky, ktere tohle muzou zpusobovat.

Co by prosim Vas byla rada odborniku pro toto tema?

Velmi Vam dekuji a preji prijemny den.

[robbert]

Takto těžko říct. Každopádně to auto je provozováno v naprosto nevhodném režimu. Co bych zkusil jako úplně první věc je nechat proběhnout nucenou regeneraci. Některé servisy ještě jsou schopny provest vyčištění filtru tím, že se tam nastrika nějaky sajrajt, který tomu má pomoci.
Mě to na předchozím autě stalo cca 3000 a pomohlo to. Taky doporučím na tuto regeneraci natankovat premiovou naftu. Pak bych zkusil ty emise ještě jednou se zahratym autem.

[Jardak]

Pokud by byl DPF ucpanej, tak by řj. hlásila problém. Hodnota kouřivosti ukazuje jako kdyby byl DPF vybouranej. Jak vypadá koncovka výfuku? Je hodně od sazí?

[hihi]

Jestli to auto není Vaše od výroby, tak ten filtr nechal někdo vyndat. Já filtr mám a po 250 tis. km, kdy ten filtr je tam téměř jistě od nuly (100% od 127 tis.) jsem s kouřivostí na 0,30 s rozptylem 0,04. Přes ucpaný filtr nic neprojde, auto padne do nouzáku a nejde nastartovat.