Ford Focus Forum

Zdravím, měl bych dotaz, jedná se o mondeo 2.0 HE duratec, při kontrole oleje vždy na stejném místě je hladina oleje na měrce v určité výšce a při druhé kontrole (druhý den, na stejném místě) je hladine oleje zase jinde. Rozptyl tak cca 2-3 mm asi. Je to normální vlastnost toho motoru? Díky za info.

to je jen chyba měření. Mám vyzkoušeno, že je třeba mít měrku zasunutou tak, že stupnice, ze které odečítám,musí být natočena k bloku motoru. Jinak se mi ta stupnice dole o něco otře a nepoznám nic. Zkus to, jestli to pomůže.

Na tohle si dávám pozor, jinak než tebou popsaný postup ani pořádně nejde (měrce se tam moc nechce když jí otočím) myslím si že tam asi někde zůstane olej v nějakém místě v motoru, který nezteče. Ale jinak fakt nevím

Příliv a odliv

Dodržuješ i stejnej timimng měření, pokud dojedeš a měříš 20min po dojetí jeden den a druhý den 15min po dojetí, tak nemusí být steklí..., dost záleží i na podnebních podmínkách - mraz/vedro....

Měrím to vždy po práci tzn. 8hodin (nejméně) to musí být ztečené 100krát jinak nevíte někdo jaké možství oleje je mezi ryskama min a max? U toho motoru 2.0 duratec HE?

Horni ryska by mela byt 4,3l... i mi to tak vychazi pri vymene. Spodni tipuju tak 3,8l. Davas tam tu merku az na doraz? jinak nevim...

Dávám to nadoraz, ja už taky nevím

Mer to na teplym motoru

Teplým, myslíš třeba 15 minut po zastavení? Bude v tom nějaký rozdíl mezi teplým a studeným olejem?

nemelo by, teplotni roztaznost tak velka nebude. Ja si myslim, ze Ti občas ten olej nesteče a zustane nekde nahore, i když je to divny. Ja mam 10-15min po zhasnuti motoru olej na max; když to merim jindy na aute odstatem třeba tri dny, zase to mam na max. nikdy jsem se s tim kolisanim nesetkal.
ale v nemeckem navodu k Mondeo MK4 mam napsano, ze na odstatem voze muze hladina oleje byt par mm nad max. Takze se asi nejake kolisani pripousti. Ja to teda nikdy nad max nenalivam, to bych par deci radsi vytahnul ven. Pokud jsi mezi ryskami, asi bych to neresil a zameril bych se, zda olej nejak moc neubyva, nebo nedejboze nepribyva

Je to záhada mám najeto něco okolo 3000km a hladina oleje je +- pár mm nad polovinou měkry olele, nevím jestli si to oleje trochu vzalo, pořádně to nepoznám, musím najet víc km aby to bylo znatelné. Doufám že to olej brát nebude

Nemělo by to brát nic, nebo téměř nic. I motor po 200tkm mi vzal nějakých 0,3l/10000km, to jsem někdy jednou dolil mezi výměnami pro klid duše (stejně z 5l kanystru po výměně 0,7l zbývá). A to jezdím často krátké trasy a jezdím na Ford Formula F; žádný olej, který tam nepatří.

s tím co řešíte jsem se ještě nesetkal, jestli změřím po 4 minutách od zastavení, nebo druhý den.

Jediné takové čeho jsem se lekl je zvláštní vlastnost a chvilku jsem nad tím i dumal

Po vytáhnutí mám vždy měrku úplně bez oleje, poprvé mě to celkem vyděsilo...
Provozem se olej rozstříká a pomalinku prolíná z prostoru měrky.. možná se i nastříká spodem pár bublinek vzduchu... každopádně těsnící o-kroužek na měrce ho zpět po vypnutí už nepustí.
Musím měrku odvzdušnit a znovu zastrčit a hladina je již správně.

Ahojte, pisi sem at nemusim psat nove tema.
Potreboval bych poradit s olejem. Mam mondeo 2.0i dura 2006 a olej 5w30 a1.
Chci prestoupit na 10w40a3 ale nevim co to oznaceni b3 b4 b5. Musi to byt jen a3b3 nebo i jine kombinace?
Jsem laik.

Diky za reakce