Ford Focus Forum

Dobry den. Mame po repasi cerpadlo a vstriky a auto stale chcipa. Znovu vyndano a poslano na testy. Zjistilo se ze byla spatne udelana hlava cerpadla. V cene vymeneno. Namontovano do auta, ale problem pretrvava. Focus normalne chyta, tahne hezky, nekouri, ale stava se ze zniceho nic za jizdy chcipne. Vetsinou pri prerazeni kdy mirne klesnou otacky a hned zaradim. Kdyz necham spadnout otacky na volnobeh a potom zaradim, tak je vse v poradku. Diag. hlasi vysoky tlak paliva. Uz jsme bezradni. Poradi nekdo prosim?

Pri tom repasu se menil IMV ventil na cerpadle? Pokud ne tak to muze byt pricina,
pokud prituhava tak ta regulace tlaku funguje se zpozdenim a dela to tyhle chyby.
Da se to poznat diagnostikou, kdyz se udela log aktualniho a pozadovaneho tlaku,
je videt ze se aktualni zpozduje za pozadavkem. Novy stoji kolem 3000.

Menen byl take. A snad vsechny cidla od vacky az po kliku.

Jeste me napada, ze to ma spojitost i s teplotou. Cim je vetsi zima, tim to vice chcipa. Treba dvakrat ihned za sebou.

Problém přetrvává. Diagnostika hlásí chybu PO251 - dávkování čerpadla. Při jízdě se rozbliká kontrolka žhavení a bliká stále i když jí vymažu v diag. Pomůže až následné zhasnutí motoru a opětovném nastartování. Poté už nesvítí. Nějaký nápad prosím ?

Ještě doplním. Auto nechce studené chytat. Naskočí cca na pátý pokus.

Chyba P0251 znamená nedostatečný tlak v railu. Znamená to, že buď čerpadlo není s to vyvinout dostatečný tlak, nebo některý vstřikovač (nebo vstřikovače) má velký přepad. To špatný startování s tím taky souvisí.
Chtělo by to udělat baňkový test abys věděl jak na tom vstřiky jsou.

Určitě vyzkouším. Kde se dají tyto baňky sehnat? Normálně v mototechně? Popř. nějaký odkaz na výrobu? Díky

Nouzově je stačí udělat z větších injekčních stříkaček: https://www.google.cz/search?q=p%C5%99e ... 3p6xuxM%3A

Test proveden a vstřiky jsou OK. Hladiny stejné. Jen sem si všimnul, že je v hadičkách velké množství bublinek. I z přepadu od čerpadla šel spíše vzduch než nafta. To je špatně. Někdo nějakou zkušenost??

Abych nemusel zakladat jine tema,stala se mi takova vec.

Pri jizde rano pri minus 15 lehke pridani plynu auto do nouzaku,vypnuti a zapnuti klicku..ok,auto zacalo tak divne pocukavat.pripojil sem na diagnostiku,chyba P0251,popsano jako Nepresne davkovani paliva vstrikovacem.Chyba smazana,auto jezdilo dobre,ranni ZIMNI starty bida uz od pocatku co ho mam.Dnes jsem nechal vymenit palivak,origo delphi,stary sem zkontroloval,zadne viditelne spony v nem.Ale ted,najednou auto nechyta na drc ale toci ja nevim 4 s nez chytne,pak bezi normalne,na diagnostice jsem koukal ze pozadovany tlak 25 a aktualni kolisa od 21 do 28.No ated babo rad? je to zavzdusnene? a nebo jen shoda nahod a zavada padnutim do nouzaku pokracuje?

Jakou tankujes naftu? K tomu startu - udelej si behem startovani zaznam otacek starteru a prubeh rustu tlaku v railu. To dost casto odhali problem zimnich startu.

Tankuju u Benziny a pridavam Vif,jde mi ted spis o to,ze po vymene filtru najednou auto kdyz chytalo na drc,toci x vterin nez chytne

Může být vadný ten nový palivák - přisává vzduch. Když jsem měl focuse, tak jednou se mi to stalo a to se jednalo o palivový filtr koupený v autorizáku, byl ale zn. bosch. Nebo jsou opotřebované Okroužky v těch rychlospojkách co se nasazují na filtr.

Je ale taky možný, že odchází nějakej vstřik, případně zlobí regulace tlaku na čerpadle. Chtělo by to udělat přepadový test. Pak se posuneš dál...

No zítra vratim stary filtr,a uvidim,snad se tam neklube žádná tragedie. Je fakt ze jsem včera kouoal a tlak v railu byl 25 a nehybal se,ted se to skáče nahoru a dolu.