Ford Focus Forum

Ahoj,

pokoušel jsem se hledat, ale fakt jsem nic nenašel, takže mě když tak nepranýřujte.

Začala mě mizet chladící kapalina a to docela závratným tempem. Zjistil jsem, že kapalina uniká v interiéru od radiátoru topení. Otázka je, co vše musí dolů? Palubka celá? Nebo se tam dá dostat bez demontáže palubky? Dle schémat by v interiéru měla být pouze část radiátoru s hadicemi (vše jako jeden celek), takže předpokládám (v nejhorším případě), že by se měnil celý radiátor.

Díky za odpověď

ML

EDIT: Přidám ještě dotaz. Jak funguje autoklima? Když jí vypnu, poteče přes radiátor kapalina? Nebo tam je nějaký ventil?

Tak jsem se dnes oddělal plast středového tunelu u spolujezdce a mrknul, kde by to mohlo téct. Teče to ve spoji radiátoru a trubek jdoucích z motorového prostoru. Takže koupím nové těsnění a svorky a budu doufat, že to bude v pořádku. Jinak dle několika poznatků ze zahraničních fór by nemělo být třeba oddělávat celou palubovku.

PS: a do radiátoru kapalina teče pořád.

Ahoj,

Nezkoušel tu někdo měnit výměník tepla (radiátor)?
dle všech příznaků soudím, že mi teče ... (když topím auto se mlží, mizí chladící kapalina, topí to rozhodně mizerněj než kdysi, v létě když sem dolil chladičku a zapl topení cítil jsem její vůni uvnitř auta).

Rád bych se na něj podíval, ale nevím jestli se tam dá dostat jak zmiňuje kolega od spolujezdce (tuším výměník by měl být kousek nad AUX heaterem?)
nebo musím vyndat skutečně celou palubku?

Díky

palubka musi ven - asi 8 sroubu, to je za chvilku

Nepotkal si na to někde návod? Nebo nemáš k tomu stručný popis alá ...
oddělej volant, airbag, autorádio a střední panel kolem klimy, kastlík u spolujezdce a pak budeš schopen se dostat k šroubům...
hledal jsem ale na youtube sou videa jak vyndat palubku z FF I.

8 šroubů zní na pohodu, ale palubku sem fakt ještě nekuchal mrchu

Kdyby náhodou někdo měl podobný problém jako já:
Návod na vyndání palubky: https://www.youtube.com/watch?v=qkya8kZMhIA
Návod k demontáži a výměně výměníku: https://www.youtube.com/watch?v=YlBKniueTbM

a v pátek se za mě modlete, jak se to viděl už se mi do toho vůbec nechce

To druhé video je americký Focus, pozor na to
V tom prvom sa mu s tým ale dobre manipuluje keď už má aj sedačky vonku a zrejme v polke roboty tiež ani nezistí že nemá nejaký nádstavec na golu a musí ho ísť dokúpiť a teraz čo s tým polorozobratým autom na parkovisku pred domom
Btw, zaujímavé rádio, polovičné

Dobrý den potřebuji prosím poradit o výměnu motorku topení,ford focus 2008,Děkuji

co presne potrebujes poradit? jak na to?
ja vyndal palubku, sundal dvere, vypustil klimu, odpojil chlazeni a vyndal celou traverzu i monoblokem klimy, pak se to delalo jedna radost

Taky mi to vrtá hlavou, zda únik nemám tu. Neměl to někdo rozdělené u mk4? Jak to zkontrolovat bez rozdelani celé paluby?

Zdravím, mám Focus MK2 kombi 1.6 benzin 74kW, a teše mi kapalina u spolujezdce. Odkrytoval jsem pravý bok středového panelu a zjistil jsem, že kapalina ukapává nejspíše z radiátoru topení nebo ze spoje hadice-radiátor - viz fotografie.

Otázka zní zda je nějaká šance lokalizovat přesně problém bez demontáže palubky (např. zda je přístup k připojení hadic).
V případě špatného radiátoru mě čeká sundání celé palubky? Ta klima se musí taky vypustit?
Ty hliníkové(?) trubky na fotce úplně vpravo nahoře jdou nejspíše od klimy?

Díky.

Zdravím,
trochu jsem zapomněl na reportáž z opravy. V jednom člověku 25hodin čistého času práce, už to zažít nechci.Topení vyměněné. Postup je již popsán výše.
0. odpojit baterku
1. vypustit klimu (v servisu odsát chladivo)
2. sundat dveře - naprostá katastrofa v jednom člověku vyndat konektor dveří a dveře sundat - doporučuju dva lidi min.
3. vyhodit sedačky
4. panel kolem řadící páky pryč
5. odpojit konektory sloupků vlevo a vpravo
6. demontáž celého volantu
7. já demontoval kryt palubovky - nemyslím si že to je nutné ale nevěděl jsem co mě čeká
8. demontáž stěračů a toho krytu co je pod stěračama abych se dostal ke šroubům co drží palubku z motorového prostoru
9. odpojení hadic klimy a topení v motorovém prostoru - rychlospojky, mě nešly vytáhnout, docela peklo, musí se vytočit a pak nějak sundat. Jednu sem zničil - vrakáč 200Kč to vyřešil i s hadicí.
10. demontáž palubky - dva obří šrouby (1+1) z venku na sloupku dveří, po 2 šroubech na palubce vlevo a vpravo, 2 šrouby pod stěračama - - celkem tedy 8 šroubů
11. Ještě odpojit konektory ve sloupcích co vedou od palubky nahoru nad dveřama
12. palubka ven
13. vyměnit topení - bez komentáře, třešnička na dortu, hodina a není co robit
14. montáž v opačném pořadí

Klima mě stála 1100Kč s vypuštěním chladiva (220g) a dopuštění chladiva do tuším 650g.
Topení už nevím asi taky kolem 1200Kč, filtr kabinový sem ještě kupil, a samozřejmě kapalinu chladící.

Ještě pozor, auto po sestavení nešlo nastartovat, ale to je jen taková drobnost
Ono totiž stačí jen pořádně dotáhnout všechny konektory - na to si oopravdu dejte pozor(hlavní konektory pojistkové skříně, konektory sloupků dveří, ve foto je správná pozice při zaklapnutí).
Tímto díky ZaQikovi.

ještě další foto

To si uz mohol spravit automaticku klimu

stano. píše: 16.03.2022 12:13 To si uz mohol spravit automaticku klimu

To jo, ještě to by mi scházelo
A pak rovnou k Chocholouškovi

Ale je pravda že příště bych vzal pomocníka (dveře, tahání palubky atd.) a věřím, že za sobotu by to bylo.