Ford Focus Forum

Ahojte prosím o radu, když jedu se svým autim do mírného dlouhého kopce při přidání plynu se auti třepe jako kdyby nemohlo, je to takové mírné. Když přidám víc plynu tak tak se víc rozjedu a zmírní to ale nepřestane. Měnil jsem plynový pedál, vyměnil palivový filtr, vzduchový filtr, kontroloval jsem hadice a hadičky jestli jsou všechny utažený a drží. Mám podezření že někde buď přisává vzduch nebo nevím. Prosím máte někdo s tímto Zkušenosti? Budu moc rád za cokoliv Jura.

Nechci zakládat nové vlákno, tak zkusím přidat dotaz zde. Na našem FF 1.8 66kW 2003 najeto 190tkm jsme začali v poslední době pozorovat problém: Když je zařazená pětka v tahu, tak občas motor jakoby na chviličku (vteřinu-dvě) malinko ztratí tah a hned se zase chytne. Tento jev je pozorovatelný pouze na pětku a jen do rychlosti 120km/h, při vyšší rychlosti, nebo na jiný rychlostní stupeň to buď nedělá vůbec, nebo to není pozorovatelné.
Diagnostika zatím nic nepráskla, nemáte někdo nápad na co kouknout? Napadlo mě, že by to mohl dělat EGR ventil, ale ten je zaslepen už rok, tak to tím asi nemůže být?
Ještě mě napadá, že obvykle tankujeme naftu na OMV, ale poslední dvě tankování vyšly na Eurooil a Gold, ale to by snad mělo být jedno.

asi bych to neresil pokud to jede a diagnostika nic nerekla uvidis po case ted by to bylo jen o spekulovani muze to delat cokoliv i ta nafta i blba hadicka podlaku muzes je zkontrolovat opticky jestli neni naka spuchrela jinak je to delat pokus omyl jak rikam pokud to jede neresel bych cas ukaze

Zdravím, může to způsobovat více věcí. Děla to po přidání plného plynu? Od kolika otáček?

Dělá to jak při přidání plynu, ale třeba i při ustálené rychlosti mimo město 90km/h, když je nastaven konstantní plyn, motor jakoby na chviličku vynechá a hned zase táhne (je poznat chvilkový pokles výkonu, není to úplný výpadek, jako bych na vteřinku trochu ubral plyn a hned ho zase vrátil). Nemusí to být úplně zatížený s plynem na podlaze. Když přidám na 120km/hod a výš což je zhruba od 3000ot výše, tak už to nedělá (nebo to není poznat). Stejně tak si toho nejsem schopen všimnout na jiný zařazený rychlosti než na pětce (to je mi nejvíc divný).

Můj tip je plynový pedál. Je tam potenciometr a ten se často opotřebí...

Tak z lehounkého pocukávání na pětku se během poměrně krátké doby vyklubaly značné vibrace a to od třetího rychlostního stupně výš. Dnes jsem vyměnil obě poloosy a je klid.