Ford Focus Forum

Ahoj,

řeším velice urgentní záležitost a to kompatibilitu převodovky RS s poloosami S-Max.
Motory jsou co se týká bloku stejné, převodovky M66 jsou co do skříně stejné, ale je možné a bylo mi naznačeno, že by poloosy mohly být na RS širší, nebo mohly mít jiné drážkování a tedy výstup z převodovky jiný. No a nebo taky ne.

Potřebuju tedy zjistit, zda je vývod z převodovek M66 shodný jak na Focus RS, tak na S-Maxu, nebo není.

Mám kupce na svou převodovku a zároveň mohu koupit tu z RS, čímž bych dostal o malinko kratší převod a originál samosvor v jednom. No a navíc převodovka má najeto o 100 t km míň než moje, ale je otázka, v jakém režimu.

Děkuji za info, pokud někdo víte.

Nejde dát samosvor z RS do ST převodovky a taky nejde použít RS převodovku s ST poloosami. Na ST motor jde namontovat RS převodovka, ale nejdou použít RS poloosy. Muselo by se vše udělat z RS tedy cely pomocný rám, revo knuckle atd.

Co vím tak RS má větší vnitřní ložisko diferenciálu.

A taky mám za to, že RS má delší převod.

Díky za info.

Takže pokud to dobře chápu:
"Na ST motor jde namontovat RS převodovka, ale nejdou použít RS poloosy."

Takže převodovka sedí. V tom bych taky neviděl problém. Že nejsou použít RS poloosy je jasné - bude jiná délka, přinejmenším.

Jdou tedy do RS převodovky použít ST poloosy? Jen co se týče napojení do skříně. Délky neřešit, nebudou stejné - náprava. Pokud ano, tak ty z S-Maxu půjdou vsadit počítám taky. Tady vidím jedinou možnou záludnost - průměr a drážkování - spojení převodovky a poloos.

RS má primární převod kratší, cca 500 ot. na šestku točí výš než S-Max. Stejně jako ST. TAky je co do maximálky pomalejší - teoreticky.

Dlouho ST nemám, hodně jsem toho zapomněl. Už se o to moc nezajímám.

Myslím, že ST používá klasickou Volvo M66 fwd převodovku, ale v RS je awd Volvo převodovka, do které Quaife udělal zakázkovej diferenciál. A je to uzpůsobeno jen pro přední pohon. Není tam možnost namontovat ze strany mezinápravovej diferenciál.

Takže bych řekl, že do RS převodovky budou pasovat jen RS poloosy a žádně jiné. Protože RS má ten zakázkovej diff. Ostatní mají origo Volvo diferenciály.

Jedině jak to na 100% zjistíš, je to vyzkoušet, poměřit. Tady to nikdo nedělal, takže těžko někdo odpoví. A pokud se to bude lišit, tak si nechat udělat custom poloosy. Ale to asi těžko.

Schválně jsem ještě pohledal at můžeš srovnávat.

Moje ST RS
Mužeš si všimnout jiného mnohem většího gufera u RS a taky má více otvorů kolem výstupu z diferenciálu tam se v případě awd montuje skřín co posílá výkon dozadu.

Díky za invenci.

Tak to je zajímavé. Nikdy jsem si toho rozdílu nevšiml. NA RS je to masivní vše, ale to je tím AVD. To vlastně mohli i to RS udělat již tehdy 4x4 a nečekat na současný model. A nakonec k tomu došlo v individuálních přestavbách implementací části pohonu z Kugy.

No nic.
Gufera jsou jiná, to je jisté. Ale třeba by drážkování mohlo být stejné. Ale to je otázka. Prostě nezbývá než to jet vyzkoušet s nějakou poloosou z civilního modelu.

Děkuju. A moc.