DTC B1317 - Battery Voltage High

[soudo]

Zdravim,ma niekto skusenosti s tymto kodom?Neviete poradit co to moze sposobovat?Auto jazdi bez problemov len ked je pod 0st tak pri nastartovani kolisaju otacky + preblinkavaju svetla .Teraz som menil jednu ziarovku H7(vypalena) + parkovacky su na pokraji smrti.Moze to robit tych 16V?

[ZaQik]

ano, mas tam mit cca 14,3V ... bud alternator nebo stabilizator (usmernovac)

[soudo]

Diky za odpoved.Dnes som premeral multimetrom napätie pri 2000ot/min a je tam jak pri volnobehu tak pri tych otackach 14.36v-14.38v .Pri vypnuti ma bateria 12.32V aj po 15min.
Resetoval som chybu a isiel som sa povozit.Sledoval som to a hodi to chybu az ked je
motor v otackach nad 3500 pri 3stupni.Objednal som si novy regulator vymenim a uvidim. Dam vediet ci nastala zmena.zatial diky....

Riesenie : po vymene mostika a regulatora je vsetko ok.|(95eur)Prestalo blikanie svetiel a mam taky pocit, ze mi tych 16v odpalilo motorcek na egr.Lebo nedavno som ho menil a bol spaleny.

[Top1nka]

Ahoj. Řeším teď obdobný problém chyba B1317. Vyměnil jsem altík a stále chyba vyskakuje. Co jsem měřil multimetrem tak jak sepne PTC tak měřím 15.15V. Jak ho vypnu tak to drží 14.7-8V.Jak je zaplé PTC a zapnu výhřev oken tak to opět drží 14.7V.Při nastartovaní měřím 14.9V po chvilce to spadne a drží 14.7V. Chyba vyskočí během jízdy.Na baterce měřím v klidovém 12.5V. Odběr 0A po vypnutí budíků. Neví si někdo rady?
Focus 2.0 tdci po fl.

[ZaQik]

odber PTC je regulovan (omezen), kdyz zapnes vyhrev skel ... tady to vypada asi na spatny PTC, ktery pri plnem odberu pretezuje alternator

sezen nekde jiny PTC heater a zapoj ho misto puvodniho (staci jen do konektoru, netreba ho hned davat do monobloku topeni) ... uvidis, jak se to bude chovat

[stano.]

Nespali sa, ked nebude cez neho fukat?

[Top1nka]

Dobře vyzkouším.Díky za radu

[ZaQik]

Nespali sa, ked nebude cez neho fukat?

ma to na vyzkouseni, ne na dlouhou jizdu
pri studenem motoru i venkovnim pocasi to pujde na plny vykon hned po nastartovani

[Top1nka]

Tak nakonec jsem zjistil,že PTC s tím nemá nic společného,ale když za jízdy zakvedlám s volantem tak mi problikne celé auto a vyhodí to chybu B1317.Takže to přisuzuji posilovaču řízení. Teď otázka co s tím bude..