Ford Focus Forum

Ahoj klubáci,

chtěl bych Vás poprosit o radu. Teď když jsou nižší teploty, tak auto začalo docela dost kouřít. Myslím si, že olej spalován není (kouř z výfuku nesmrdí po spáleném oleji) a vodu to také nebere. Spotřeba oleje je cca. 0,3l/1000km. Z pohledu laika bych řekl, že by to mohlo být těsnění pod hlavou, ale to by se ztrácela voda, nebo se pletu?

Motor: Zetec 1.6 16V, 74kW

Nevíte tedy čím by to mohlo být?

Mnohokrát děkuji.

No 0.3l/1000km je sakra dost, takže ti to olej žere. Mohly by to být simeringy na ventilech.

No tak předchozí motor mi bral 1 - 1,5l/1000km, tak tuhle spotřebu beru jako ok. Navíc dnes u nových aut je i v manuálu napsáno, že 1l/1000km je ok. Tak 0,3l/1000km mi přijde jako ok.

Neříkej že když od výměny do výměny (15000km) doliješ 4,5l, přijde ti to OK ? U předchozího motoru teda 15-22,5l mezi výměnami

Tak jo přijde mi to ok. To je dle mého názoru běžné, že starší motory si prostě něco malinko vezmou. Ale třeba jen žiju v omylu a nebo je to u tohoto motoru jinak. A jak prosím zjistím, jestli se jedná o ty simeringy na ventilech?

To mozu byt aj piestne kruzky. Predpokladam, ze mas auto z bazaru. Stav kilometrov bude ma 99,9% znacne vyssi. 1.4 a 1.6 (hlavne 1.6) motory pri vyssom najazde brali olej, to je ich choroba/vlastnost.

0.3l/1000km je dost. Ale nic strasne. Dymit to kvoli tomu nebude.

Jojo auto mám z bazaru, ale motor mám asi před 2 měsíci měněný za motor s tacho 140tis. km. Také si nemyslím, že by to kvůli tak nízké spotřebě oleje tolik hulilo.

Jinak děkuji za rady a za odpovědi.

Sledovat hladinu oleje a chl. kapaliny a případně při příští výměně přejít na 5w40 (pokud se tak již nestalo).
Ono když jsou ty nižší teploty, tak i ta pára z výfuku je líp vidět.

Já myslím že je to klasické kouření co je každým benziňákem v zimě a vy ho tu vyplašíte že má KO motor

Mockrát Vám děkuji za odpovědi

Jo vypadá to jako pára bez oleje. Akorát té páry je dost, kouří to jak několik favoritů vedle sebe. A co sleduji ostatní Fíky, tak ty jsou v pohodě.

Ještě mě napadá jestli to nemůže souviset s výfukem. Auto má teď poslední 2 měsíce takovej mírně hlasitější a hlubší zvuk, myslím, že bude někde u katalizátoru dirka.

Kouří to pořád nebo jen těsně po nastartování? Nemůže to být vodní pára z kondenzátu v tlumiči než se celý výfuk pořádně prohřeje? Ale 3 deci na 1000 km jsou docela dost.

Kouří to stále, nevšiml jsem si, že by to zakouřilo víc po nastartování.

kouri mi taky ale jen chvilku,cca nez se zahreje motor,ujedu proste 5km a uz ne.jinak me kdyz vzal cca 0,4l po cca 10 000 tak jsem se zdesil :F.

za chladnych ran a pod 10°c ti para z vyfuku pojde hlavne pri studenom aj mierne zohriatom motore,
ja som nedavno isiel podvecer mestom stojim v kolone na semafore a dymili sme asi desat aut a to akoze dost

Ahoj,

tak mám znovu dotaz ke kouřivosti auta. Dnes je cca. 3°C a auto stále kouří i když je motor prohřátý. Nějak se mi to nelíbí, tak přikládám video. Můžete to prosím nějak zhodnotit? Spotřeba oleje je zhruba kolem 0,3 - 0,4l/1000km, voda se neztrácí. Bohužel první motor mi odešel zhruba po 160tis. km a současný motor mám v autě tak 4 měsíce a měl by mít najeto 140tis. km, ale zřejmě bude mít víc.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=N7mTioRrLLM[/youtube]