Ford Focus Forum

Caute lidi projel sem spoustu stranek a koukal na ruzne foto. Ale nikde sem nenasel fofo TDCi delal nekdo? a kde sehnat potrebne dily kdo poradí nebo i pomuze s montáží? Mám dilnu vsechno jen ne zkusenosti. Díky moc jsem kousek od Brna.
PS: nechci to zadarmo samo

jo tohle sem prohlizel ale nejsem z toho vubec chytrejsi!

Tak par lidi vcetne me to tady na foru ma. Zapojeni je stejne jako na benzinu, jen ovladaci lanko musis pripojit primo na pedal plynu, jina moznost neni. V odkazu vyse je zapojeni pekne popsane, dily se daji sehnat na vrakaci (modul pasuje z Mondea Mk.3), pripadne v aukcich v Polsku, v USA a jinde. Pedalove spinace koupis nove u Forda.
Zkus treba napsat uzivateli "fplisek", myslim, ze obcas do Brna jezdi a je jeden z tech, kteri to maji namontovane ...

zkusim diky moc.

Tak jsem konečně dodělal tempomat do TDCi 2003. Komplet elektronický, žádné tahání za plynový pedál. Veškeré signály jsem měl k dispozici, bylo potřeba vyměnit kroužek na volantu a sehnat originální tlačítka.

Pekne pekne
Tebe na naftaku sa to da elektronicky. Na benzinoch s klapkou ovladanou lankom to ide len tahanim lanka Alebo zeby existovala prerabka klapky na ovladanu motorcekom (?) To by bolo ale cenovo asi uz uplne ustrelene.
Odkial mas krabicku? ebay?

Zdennal píše:Tak jsem konečně dodělal tempomat do TDCi 2003. Komplet elektronický, žádné tahání za plynový pedál. Veškeré signály jsem měl k dispozici, bylo potřeba vyměnit kroužek na volantu a sehnat originální tlačítka.

Prispevek je v podstate zbytecny bez blizsich informaci - vyrobce, cena, zpusob zapojeni, atp.

Chtěl jsem jen ukázat, že to lze i jinak Řidící jednotka pro tempomat je kompletně vlastní vývoj po HW i SW stránce. Zapojení v autě je tak, že využívám spínače a čidla v autě a kontrolku na přístrojovce, ovládání na volantu je koupené originál. Výstup jednotky je pak zapojen jako bypass k elektronickému plynovému pedálu s tím, že jeho funkce je zachována tak jako u originálních tempomatů plus je zajištěna funkce failsafe v případě poruchy tempomatové jednotky.

OK, takze vlastne oblbujes PCM signalem, ktery odpovida poloze plynoveho pedalu. Takze krome toho, ze tam neni to mechanicke lanko, je to vlastne stejne. Spinace pedalu resis pres brzdova svetla a signal spinace spojky pro PCM?

Přesně tak, v pedálu jsou 3 potenciometry, které v jednotce nahrazuju digitálními. Brzda a spojka jsou u jednotky, stejně tak signál rychlosti a otáček. Vše je patřičně oddělené, abych nijak neovlivnil signály. Kontrolka na přístrojovce se nechá také zapnout v pohodě. Výhoda je, že kromě 4 drátů, které vedou od volantu, je zbytek vydrátovaný kolem PCM. Bypass plynu přes konektor mi umožní, vyřadit jednotku z auta během minuty. Stačí sundat kryt A sloupku u spolujezdce.

Pro zručného jedince je to práce (vydrátování) podle návodu na 1/2 den až den. Nejvíc práce mi zabralo upravit volant pro tlačítka. Dneska bych to řešil koupí volantu s tlačítky.

Kolko ta vyslo taketo riesenie?
Bolo by toto mozne aplikovat aj na moje tddi?