Ford Focus Forum

Zdravím osazenstvo pracující i diskutující, jestli mohu vznésti v plénum dotaz, níže je. Forum jsem relativně prohledal na výskyt nejpodobnějších závad, a podle přečteného mám nějakého mutanta, který se zřejmě ještě nikomu nepřihodil:

Tedy, ze dne na den, zničeho nic, přestala svítit přístrojová deska - podsvětlení přístrojů, panel topení/klimy. Rádio včetně podsvětlení funguje, hodiny taky svítí, počítadlo km v tachometru taky svítí. Zbytek kabiny přitom taky svítí - všechny tři stropní světla i podsvětlení vypínačů stahování oken na dveřích. Zvenku je to veselejší - nesvítí zadní obrysovky, osětlení SPZ a ani přední! obrysovky. Ty nejdou rozsvítit ani klasicky - na první poloze vypínače světel, a ani na poloze se zaltačením a vlevo (P). Zadní brzdová, zadní mlhová, třetí brzdové i couvačky svítí. A to nej nakonec - všechny pojistky jsou zcela OK.

Nejčastěji jsem se tu dočetl o uhnilém osvětlení SPZ a zkratu na drátech žárovek nebo o KO konektoru pro páté dveře v zadní dutině blatníku, nebo o přelámaných drátech do pátých dveří. Jenže ať se to stalo komukoli, vždycky měl KO některou z pojistek, nebo mu minimálně svítily přední obrysovky. Nám nefungují vůbec, plus přístrojovka, a pojistky jsou dobré, rovněž zbytek pátých dveří funguje jak má (třetí brzdové, stěrač, centrál).

Poprosím osoby znalé, neb jsouc tatrovák a jaguárista, k fordu nevlastním pražádnou technickou dokumentaci, ani schemata, kde bych se s vnitřnostmi našeho domácího povozu mohl důkladně seznámit, zda Vás někoho nenapadne po čem jít, či kdy to může být. Focus je dovoz z německa, máme jen návod k obsluze psaný ohavnou, děsivou a nepochopitelnou germáštinou, takže ani z popisu pojistek a relé nejsem moc moudrý.

Díky předem,

Radek

Dej si do gůgla FordFocus_manual_CZ.pdf, stáhnout lze z prvního odkazu, který to vyhodí. Úplně přesná ta příručka není, např. já mám trochu jinak provedená relé v pojistkové skříňce v kabině, ale pro první orientaci jakž takž vyhoví. Jinak těžko radit něco jiného než koupit za 200 Kč multimetr a obrnit se trpělivostí.

ahoj, mám úplně stejnou závadu jako ty, můžeš napsat jak jsi to odstranil nebo kdo ti poradil? Dík

A pojistky v motorovém prostoru jsou OK?

Koukám zapomněl jsem na resumé akce, takže hlásím nakonec nalezen v pojistkovce vysokoodporný přechod,takže ač pojistka napájející hlavní spínač světel byla dobrá a "čekalo" na ní palubní napětí, za ní byl problém. Nalezeno ampérmetrem místo pojistky a po zátěží.

Jinak těmi světly to jen začalo,momentálně se vysypalo čerpadlo, pak jeho schránka (díky focusákovi79 za rychlou pomoc s dílem ), dnes se aktuálně kouše prasátko v pravém předním brzdiči, že jsem jel dom natřikrát,vždy s pauzou na vychladnutí do ruda zbarveného kotouče a vrácení prasátka sikama zpět, přestalo to mít studený volnoběh a teplý je s bídou 700/min přičemž motor zní a třese se spíš jak dízl, a ze zadní nápravy ozývá se jakýsi pazvuk při přejezdu příčných hrbů. Najeto máme 176tis, jestli to bude pokračovat a to tímto tempem, začnu věřit těm rčením o "autech na F" či "fordem tam, busem zpět" Je fakt,že do 165tis a do 14ti let věku jsme neřešili krom údržby nic coby omezilo nebo zamezilo fungování a jízdě do cíle. I tak jsem ale ve skrytu duše doufal, že by Focus mohl mít tu životnost kilometrově drobet jinde,ono rámcově 150 tis km a pak se začít sypat, to bývala životnost i takových herberků, jako třeby škody 120,ovšem před čtvrt stoletím a v kvalitě "rvhp" .... nu což,zatím bojujeme,ale jestli náklady na opravy začnou atakovat víc jak třetinu tržní ceny, tak co potom.... a nejhorší je,že na trhu ojetin není adekvátní náhrada

A Ty jsi měl auto od funglovky? Že věříš těm km na tachu ...
Já mám na naftě 240 tis. km a kromě náplní žádná mimořádná oprava. Ťuk, ťuk.

Tak tak fucus dokáže najet podstatně víc km. Koukni třeba http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... #p868059em:

Ano, Focus je doma od novoty, ty km jsou pravda. Proto mě to jemně irituje..... nečekám od něj 600tis jako od kocoura, ale rozhodně víc než 200....

Po 14tich rokoch na aute dokopy nic nevymenit a dufat, ze bude ok je dost naivne. Ten predny strmen je bud dlllllho nemenena brzdovka alebo zanedbana pravidelna kontrola a udrzba brzd. Moze to byt poskodena hadica alebo sa ti natrhla prachovka na piestiku a nevymenil si ju. Buchanie zadnej napravy...pravdpodobne stabilizator alebo ti odhnil tepleny stit nad vyfukom/samotny vyfuk. To auto ma 14! rokov. Taketo veci su normalne. Ak zanedbavas udrzbu a vymenu potrebnych dielov a cakas, az kym sa to poserie uplne, tak sa necuduj.
Moj ma 13 rokov, 170t km a okrem nacatej polosi tomu autu nic nie je. Mozes pozriet moju galeriu, link v popise.

Píšu myslím jasně, že údržba a spotřební věci se dělaly a dělají, a to v intervalech jak mají. Takže náplně,kotouče, desky,čepy, ložiska, kosti stabíků,rozvody,filtry,svíčky a tak dále, to pro mě nejsou problémy,ale běžný servis. Mám celkem sedm aut, vyrobených v letech 1990 až 1998 a žádné není ochuzováno o nic co je třeba. Má negativa směřují k tomu a snažím se vyjádřit to, že mi kilometrově i věkem přijde u focuse docela brzy, aby se začal projevovat tak, že se domů vrací na odtahovce či že nedojede ani do cíle cesty. Není to tedy o žádné naivitě, že jsem mu 14 let nedopřál ani výměnu žárovky, ale o tom, že na něj poměrně brzy přestává být spoleh a to já nerad...... to jsem tím chtěl říct.

Neviem ako kvalitne su vykonavane opravy. Neviem ako kvalitne su nahradne diely. A ci opravy nie su vykonavane, az ked to klakne - mali by byt este pred tym. Mozno mas nejaky chybny kus (o tom pochybujem, to by bola jedna vec), alebo sa s tym autom zaobchadza ako nema, alebo je chyba niekde inde. Taketo problemy tu maju ludia, ktori maju auto stocene o par desiatok tisic. Vravis, ze k nim nepatris....

To kousání předního třmenu by mohla dělat zanesená hadička u třmenu, která pustí kapalinu pod tlakem tam, ale ne zpět, neb pak už takový tlak nemá. Pokud to je ono, není to drahá, spíš otravná oprava.
Focus je můj první Ford a další auto Ford rozhodně nebude.

muj ma taky 13 roku...330 tisic km a jedina vaznejsi oprava byla vymena zpateckoveho kola v prevodovce a rocni badani nad tim ze nepadaj a nebo padaj pomalu otacky motoru...jinak jezdi uplne v pohode... na rozdil od tech predeslejch vozidel co jsem mel. a upozornuji-opravuju az kdyz to nejede a nebo je vaznej problem!