Ford Focus Forum

Zdravím.
Chci se přeptat, teď jak spadly teploty k bodu mrazu a níž, se mi stává u mého FoFo 1.6 (r.v. 2000), že po delší době (přes noc) se zaseknou na chvilku všechny budíky.
Prostě vyletí až do maxima při startování, tam vydrží cca 1-2 vteřiny a pak spadnou.
Bral bych to prostě tak, že zamrznou, ale ještě mě napadla jedna otázka.

Nemůže to znamenat něco s přetočenýma kilometrama? Nedávno jsem viděl reportáž, že se přetočený tachometr pozná i tím, že se občas zasekne apod. S tím si říkám, jestli nemůže souviset i to, že občas při studeném motoru (i přes léto) se otáčkoměr jakoby trhá- není úplně plynulý, ale to se nedá skoro vůbec poznat, dělá to jen při slabší akceleraci.

Focuse jsem koupil před rokem, byl dovezen z Německa od starší paní prý, která měla pohybové problémy, proto i výbava Ghia "prý". Focus měl najeto pouze 90km, což na těch 12 let bylo opravdu málo, ale tak vím, že důchodci najedou klidně jen 10tis ročně i míň - prarodiče maj novou fábku a po 4 letech najeto 31tis.km . Motor byl pěkně zasviněnej od soli (šedý povlak) - na to mi hned známej řekl, že má rozhodně víc (avšak si myslím, že jelikož se v Německu dost solí a auto nemá kryt motoru, stačilo jen, aby byl zastříkanej a pokud se nechal pár dní stát, mohlo to takto dopadnout, po pár opakováních) ale jinak šlapal a šlape velmi dobře. Co jsem se koukal do servisky, tak vše ok. Co se týká celkového stavu, byl až nadprůměrně v dobrém stavu, až na zrezlý výfuk,zadní brzdy, jelikož vše bylo ještě origo. Ale jinak žádná rez, tlumiče a ostatní bez problému, už na pohled se dá poznat, že se o to auto staralo. Interiér nepoškrábaný, nezaprasený. Ten co mi ho přivezl od té paní byl velmi přátelský mladík v montérkách a narovinu řekl, o těch brzdách apod. Cena byla taky poměrně vyšší, ale bral jsem to na úkor těch málo kilometrů a perkeftním stavu.


Teď se prostě jen bojím, že Focusek v tuto chvíli nemá najeto 108k, ale klidně 200.
Můžou ty budíky být tím přetočením, nebo jde prostě jen o zimu a mráz?

Díky za reakce!
Achiler

Když Ti někdo stočí tacháč, tak se to určitě neprojeví na vadě, dělá se to elektronicky, kde se zapíše jen jiná hodnota. To co popisuješ s těma budíkama se projevuje např u slabé baterky. Ale to neznamená, že to nemáš stočený

"teď jak spadly teploty k bodu mrazu a níž" taky bych zkusil pro začátek baterku
http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... A1+baterka

No, baterka byla celkem vytřískaná - jezdím menší vzdálenosti, a dobíjel jsem ji zhruba před 5ti dny.
A dneska ráno opět.

Možná ji zase zkouknu, taky možná bude chtít už nová.

No s tím stočením si mě celkem uklidnil, ale ne moc

No když např. odpojíš baterku a pak jí zase zapojíš, první startování udělá stejný efekt u budíků, co popisuješ.
Můžeš zkusit VIN postnout sem, třeba kluci rozklíčujou ten nájezd.

Lítací ručičky = vybitá baterka nebo třeba špatná kostra nebo tak něco... prostě velký úbytek napětí.

Přesně tak, měřil jsem si to teď. Bude potřeba nová baterka, uvidím. Třeba to ještě vydrží do konce ukrutné zimy a přes léto by problém být neměl.

Jinak jsem se začal nějak více zajímat o ty kilometry - měl jsem strach z toho přetočení a prostudoval servisní knížku. Za první rok najel jen 7tis km.
29.11.2005 je v servisce uvedeno 39 607km, takže těch 91tis. na leden 2012 by sedělo.
Teď už jen, jestli je to věrohodné. Už při koupi jsem se bál toho stočení, ale radši jsem do toho nerýpal. Ono je fakt divné na auto 12 let staré, z Německa jen 91tis km.


Každopádně díky, hned se mi bude spát klidněji.

Najdi si na netu kontakt na servis podle razítka, zavolej tam a hned budeš vědět na čem jsi. Ale ta pohádka o důchodci je už tak otřepaná že bych vsadil i boty na to že má už hooodně přes 200t. ...