Ford Focus Forum

Zdravím všechny příznivce FoFo.
Mám krátce Focus 1.8TDDI a včera se mi za jízdy rozblikala kontrolka žhavení,motor ztratil výkon ale pořád běžel .Po opětovném nastartování bylo už vše v pohodě.Před tím bylo při aceleraci cítit asi 2x lehké škubání(kolem 2200ot)Co to mohlo způsobyt?Jinak mohl by mi někdo říct,kolik stojí vstřiky na tddi?

Zdar,

nedávno jsem měl to samé a na diagnostice to ohlásilo chybu plynového pedálu. Pedál jsem vyměnila zatím vše ok

Já na diagnostice ještě nebyl.Doufám,že to bude něco takového co popisuješ.Nebo jsem tu ještě našel,že to někomu dělalo kvůli vlhkosti na konektoru u vstřiku.Já mám auto týden a je možné,že třeba delší dobu stálo,nebo že původní majitel tankoval nekvalitní naftu.Tím by to nemohlo být?A hlavně,když jsem to kupoval,byl umytej motor,takže by to třeba mohla být ta vlhkost v konektoru.Snad!!!

Z velkou pravděpodobností je to plynovej pedál.Připrav 3000,- kč na mat. a uděláš si to sám.Někde za komplet i s prací chtějí skoro 5k kč. Můj pedál šel opravit, ale leze se do něj dost destruktivně.

Já jsem platil u forda 3500, cena pedálu 2870

To by souhlasilo.Orientačně jsem si zavolal do forda a řekli mi 2750 za pedál.Jinak je drsné jak se liší ceny u autorizovných servisů.Za připojení na počítač v Kladně 800(to beru) a v Teplicích 1200

Inac vstriky na TDCi stoja okolo 20t kc (somozrejme 4x).

Něco podobneho mi taky udělal, zaškubal,zablikal a chcipnul. Znovu jsem ho nastartoval a ujel asi 10km, pak chcipnul definitivně. Po vypaleni šesti cigaret jsem zjistil že jsem bez nafty. Počitač psal dojezd 70km a rafika taky ještě něco ukazovala. Natankoval jsem a ok.

Diagnostiku dělaj ještě v Krupce Slawisch(dílna-dovoz Fordů) 417 861 676. do telefonu mi řekli že za 400. Já jsem nechal dělat diagnostiku v Liptovským Mikuláši za 400 Sk. Byla to nějaká univerzální diagnostuika Bosch. Když jsem volal do forda v Teplicích, tak mi řekli, že ta chyba se po nějakým čase vymaže a pokud to zrovna nedělá, tak jí nenajdou. Zkus si vypsat chyby přístrojové desky. Je to tu někde popsáno.

mpet píše:Zdravím všechny příznivce FoFo.
Mám krátce Focus 1.8TDDI a včera se mi za jízdy rozblikala kontrolka žhavení,motor ztratil výkon ale pořád běžel .Po opětovném nastartování bylo už vše v pohodě.Před tím bylo při aceleraci cítit asi 2x lehké škubání(kolem 2200ot)Co to mohlo způsobyt?Jinak mohl by mi někdo říct,kolik stojí vstřiky na tddi?

Ze ztratil vykon znamena, ze nesel vubec pridat plyn nebo sel, ale jelo to blbe? Pokud nesel, tak je to pedalem. Pokud plyn fungoval, tak nejspis cerpadlo. Nekde jsem tu daval fotky rozebraneho plynoveho pedalu, tak hledej. V urcitem miste se prerusi obvod, takze to muze delat v urcitych otackach.

Aj mne sa to stalo. Kým som sa dostal do servisu a načítali závady nič v nich nebolo.To preto, že pamäť závad má len 40položiek a každým naštartovaním sa záznam poruchy posúva nižšie až sa na konci vymaže. A u mna nebol vadný pedál ale nekvalitné palivo. Prestal som tankovať v Metre, a pridávam občas do nafty prípravok proti vode ,usádzaniu parafínov a pod.Od vtedy v pohode.

Když se rozblikala kontrolka žhavení,tak motor běžel ale nešel přidat plyn.Když jsem vypl motor a opět nastartoval bylo vše v pohodě.

Tak je to pedalem plynu.

Jojo,včera mi to potvrdila i diagnostika.Ale zase tam přibyl problém s chybou EGR ventilu.Máte někdo zkušenost?

mpet píše:Jojo,včera mi to potvrdila i diagnostika.Ale zase tam přibyl problém s chybou EGR ventilu.Máte někdo zkušenost?

Hledej, je to tady. Zaslepeni EGR ventilu nebo tak nejak. Opravovat to nema moc cenu. Strcis tam plech a je to ok. Najdi si to tema a precti.