Ford Focus Forum

Ahoj řidiči.
Pět let jezdím v práci ve Ford transit. Prošlo mi jich rukama pár a ted máme nového (teda rok s ním jezdím a střídáme se na něm dva.) S autem sem moc spokojený. Hlavně s funkcí ESP ,kdy se mě lidi ptají to máš čtyřkolku ?:D..

Ted se rozhoduju ke koupi svého auta...
S autem bych se chtěl vzlézt do ceny 50K. Takže počítám rok výroby u auta kolem 2002

Pár lidí mě odradilo od Focuse že prý to není moc spolehlivé vozidlo.
Mé přání by bylo naftový motor ,protože s tím jezdím. Musí to být kombik ,jezdím na kole a to budu přepravovat..Což je výhoda Mondea protože je větší.

Samozřejmě bych chtěl jezdit za co nejméně ,takže nějaký uspornější motor by byl vhodný.

Koukal sem po bazarech a něco sem našel
http://www.sauto.cz/osobni/detail/ford/ ... oFrom=list

http://www.sauto.cz/osobni/detail/ford/ ... oFrom=list
Co vy na to ???

Když jsem já vybíral kombík, tak jsem taky rozmýšlel mezi Focusem a Mondeem. Nakonec zvítězil Focus a nelituju. Uznal jsem pak, že pro naše potřeby je Mondeo už moc velká rakev. Jezdíme většinou ve dvou a mám zkušenost, že po sklopení sedaček v pohodě dozadu nacpu dvě kola a další krámy. Mám ale dvojku Focuse, jak je na tom velikostně jedničkovej Předpokládám, že podobně. Takže asi tak k velikosti, o motoru se vyjadřovat nebudu. K tomu se ti vyjádří V12

jedničkovej focus má kufr stejnej ,jen proti dvojce má větší otvor kufru ,při stěhování jedničkovým skříň a později z5 dvojkovým jme tam už skříň nedostali.Tenhle motor před fl je ještě tddi a není to comon rail což je lepší varianta než tdci.Jen nespolékej že kilometry budou sedět.Kola tam v pohodě dostaneš 2 ,jezdil jsem takhle dlouho na závody a vždy v pohodě než dát kola na nosiče na střechu.

A ten co je v tom bazaru je 1 nebo 2 focus? at v tom mám jasno ..

A ještě další dotaz jak je to s placení EKO daně ? platí se i těchto vozů?
Popřípadě co přepis a tydle věci ? (nikdy sem auto nevlastnil i když jezdím každý pracovní den)

ten je jedničkovej před fl .jiná světla a přední nárazník + mlhovky a nemá gumy na nárazníku vepředu a v zadu jako po FL. s eko daní neporadím měl jsem vždy benzin a ročník 1999 benzin se eko daň neplatí ,jak je to u nafty nevím

Tohle je jedničkovej po FL rok 2002 výše

Já mám r.v. 2000 koupil jsem ho tedka v červnu a Ekodaň jsem platil 3tisice Ale ty bys to asi už platit neměl protože máš EURO 3 Co se týče přepisu tak jsem musel za 250,- myslím na evidenční kontrolu (STK) a pak jsem si jen zašel na úřad vysolil 800 za přepis dostal značky a bylo to všechno..

Jedničkový focus se vyráběl tuším od roku 98 či 99 do 2003/4. Facelift byl v roce 2002 - pozná se to tak, že blinkr není v předním nárazníku, ale je integrovaný do světel.
TDDi - klasický diesel. Menší výkon, ale zase míň citlivější na kvalitu naftu. Ohledně spotřeby nevím, ale kolega jezdil s dvojkovým TDDi za 3,9 a nedal na to dopustit.
TDCi - asi od roku 2001 je v nabídce i common rail - vyšší výkon, dělal se tuším ve verzi 74 kW a 84 kW (v Německu se platí povinné ručení dle výkonu motoru). A nepočítejte s přečipováním .
Sice se dělá 1,8 TDCi "furt", ale velmi záleží na měsíci a roku výroby! Motor z 05/2002 (co mám já) má úplně jinou elektriku motoru, než motor z 08/2002!
Obecně TDCi - živější, výkonově lepší. Ale velmi citlivé na kvalitu nafty.

U TDCi se montovaly Delphi vstřiky. Někdo říká, že mají životnost 200 tis. km, někdo 300 tis. km. Já mám na tachometru (snad nestočených) 240 tis. km a vstřiky jsem nedělal. Auto jsem koupil na 209 tis. km a pochybuji, že mi je nechal udělat předchozí majitel. Delphi vstřiky lze repasovat.
Pak (asi 2004?) začali dělat Siemens vstřiky. Nelze je repasovat. Životnost nevím.

ALE - velmi záleží, jak se s autem jezdí. Dlouhé cesty jsou lepší, než točení kolem komína. Takže velký nájezd nemusí být na vadu.

Focus vs Mondeo - musíš počítat s tím, že veškeré díly na Mondeo budou dražší. Jinak je to limuzína, dle mého názoru srovnatelná se Superbem - pohodlím a rozměry, ale cenou je Mondeo lepší
Otázkou je, potřebuješ limuzínu?
Focus máš něco jako ochtáva. Ale Focus I MÁ lepší podvozek, než ochtáva I. Ochtáva I má zase asi nejlepší diesel - 1,9 TDI, klasickou atmosféru, ve verzi 77 kW počítej se spotřebou 3,5 l. Na to se Fordem nikdy nedostaneš.
ALE ochtáva je v kurzu a před dvěma lety, když jsem kupoval auto, tak ochtáva byla o 20 až 30 tis. draží, než Focus.

A tím jsem byl rozhodnut - každé auto opravuješ - ochtávu, Focus, Mondeo. Tak proč kupovat dražší vůz? Ten levnější mě neodveze? A i jedničkový focus má 3 bodový pás v zadu uprostřed (u jedničkové ochtávy nevím), isofix lze do jedničkovýho focuse dodělat, takže tak...

Kolo bych vozil buď vzadu na tažném nebo na střeše.

U jedničkového focuse asi ESP nebude. Nevím, možná se dělaly. Ale pochybuji. ABS ano, plus systém proti prokluzu, takže pokud máš těžkou nohu a pustíš spojku, tak si to elektronika pohlídá. Dobré to je v tomto počasí do kopce. 4 airbagy.

Jestli jsi z práce zvyklý na ESP, asi by bylo bezpečné, aby jej mělo i auto doma.

To je jako s automatem - spousta lidí na to nadává. Ale nejeli s ním Jen slyšeli. Já po zkušenosti s druhým autem v rodině rozjel projekt automat do Fordu
A pokud si budu moci vybrat při koupi někdy v budoucnosti - jednoznačně automat.

To Mondeo je za podozrivo nizku cenu. Nebral by som ho, moze to byt nechutna pasca. A je z ESY, to hovori za vsetko.

GaGy: v těhle letech jedině benzín. focus musí stačit, když nacpu horáka do dvojkového hatchbacku, tak do jedničkovýho kombi se musí vlézt s přehledem. můj rekord je spolujezdec, horák na šířku za předníma sedačkama a v kufru německá doga

Eidž: TDi není atmosféra a za 3,5 z kopce s větrem v zádech (kdyby to auto v 66 kw verzi nebylo doma tak to netvrdím, palubák u jedničkových oktávek hodně kecal), atmosféra bylo SDi

To Eidž
kolo na střechu nikdy hlavně když ty kola jsou dražší než auto a to pak nemůžeš jit ani nakoupit abys o ně nepřišel. stačilo mi jednou v Písku když jsme šli do Kauflandu ,já se u vchodu otočil a už brousili kolem auta čorkaři.

Za ty prachy o nafte ani neuvazuj.Budou to sroty co tricetkrat objely zemekouli.