Ford Focus Forum

Ahoj všichni,

sháním Focus I Combi v benzínu za max. 100 tisíc Kč. Narazil jsem na tento:
http://www.tipcar.cz/inzerat/ford-focus ... 33723.html

Zítra se tam jdu podívat s mechanikem, tak by mě zajímalo, co si o něm myslíte a na co bychom se měli při kontrole zaměřit. Já jako laik už jsem ho viděl a připadá mi v pořádku, což ale nic neznamená.

Zkoušel jsem prověřovat stav tachometru, ale nedaří se mi cokoliv zjistit. Servisní knížka je dost děravá, do servisu Martin Diviš v Řevnicích se nedá dovolat. Na fordpolicia.sk nic nenašli a fordzona udává toto:

WF0NXXGCDN4D28297

12.07.2004
Focus 1998-2005
Kombi
Série 32
1.6L Zetec-S/Duratec EFI (100PS)
5rychl. manuální - B5/IB5
LHD FWD
4.06
2000 EEC (EEC 7)
Mauální Klimatizace
(+)"CZR"
Cervená Deep Rosso (met)
Salomon

datum registrace: 30/09/2004

O kilometrech nic.

Já bych řekl že je to hrozně drahý

Rok výroby bude vzhledem k tomu že je to FF1 spíš 2004, tohle omlazování o rok je běžná praxe. Nebylo by špatný prodat mýho kombíka za tolik, ale reálná cena je aspoň tak o 10-20 tis. míň. Pokud to auto za to opravdu stojí, smlouvej.

drahý a pak že se tady vesele prodávají auta naprosto pod cenou ale s úžasnými kilometry

No právě, koukal jsem co je k mání v benzínu (diesel při nájezdu kolem 10t/ročně nechci) a když odfiltruju pár dost podezřelých kousků, tak o těch 10-20t míň vidím jen rok 99/00. Kupovat 13 let staré auto už se mi moc nechce. Jestli máte někdo tip, kde získat srovnatelný kousek levněji, budu samozřejmě vděčný

Osobně nemám problém trochu si připlatit za jistotu, že auto bude v dobrém stavu a nestočené. Horší je, že jsem si uvědomil, že nemám jak si to ověřit. Myslíte, že když zajedu na diagnostiku do autorizovaného servisu, řeknou mi něco užitečného?

U 8 let starého auta budou zaručeně chybět záznamy minimálně za poslední 3-4 roky, pokud tam vůbec nějaké budou. Ale pokud je to opravdu od prvního majitele a nahrne před tebe šanon s fakturama, věřil bych tomu nesrovnatelně víc než servisce co může mít klidně razítka vyřezaná z brambory. Za 80 bych o něm možná uvažoval pokud bude fakt ve vzorném stavu, má už po rozvodech a jsou doložené výměny kapalin.

Hmm, tak nic z toho není. Ptal jsem se alespoň po protokolech z STK, ale prý jim to majitel nepředal. Chápu, že člověk nejezdí do autorizovaného servisu, ale nemít ani toto mi přijde divné. Na druhou stranu tady spousta lidí říká, že se auto nemá kupovat podle tachometru, ale skutečného stavu. Tak uvidím, co mi na to řekne mechanik. Ale původní dobrý pocit z toho auta už nějak ztrácím.

vr1 píše:Na druhou stranu tady spousta lidí říká, že se auto nemá kupovat podle tachometru, ale skutečného stavu.

Kupovat auto podla celkoveho stavu je dnes kardinalny omyl a blbost na n-tu. Hlavne v pripade dieslov, kde nevidis do najdrahsich casti. Dnes je turbo OK, zajtra tiez, pozajtra mu pri predbiehani extremne nalozis a zacne hukat. Vymena - minimalne 1000 Eciek v prdeli, pokial sa to ma urobit poctivo. Ani najlepsi mechanik Ti nepovie, ci je to turbo v case kupy na 100% bez zavad. To iste dvojhmotovy zotrvacnik - dnes nehrkoce, ani zajtra nebude, das mu ale 5000 km a zrazu pri vypinani otora zahrkoce. Dalsich 1000 eciek v prdeli. A navonok je auto v super stave - nalestene, s perfektnym vyvonanym interierom, zarucene neburane a ani neposkriabane.
Toto tvrdenie platilo v casoch, ked motory prezivali karoserie rozpadajuce sa od hrdze. Pokial mali chladenie a mazanie, boli nezastavitelne. Dnes, ked maju auta pozinkovane kasne a su precpate elektronikou, ktora hodi motor do nudzaku hned ked niektory parameter co len trochu vyboci z normy, je situacia ina. Najlepsim prikladom su commonrail vstrekovace - pokial sa nedaju na prepadove testy, nie je celkom jasne, v akom su stave. Aky taky ukazovatel ich kondicie je monitoring vyrovnavacich davok, tiez ale nemusi byt na 100% spravny, staci, aby boli na valci s velkou kladnou korekciou pripecene kruzky, alebo ohnuta ojnica. Aby sa prislo na takuto zavadu, bolo by potrebne rozobrat motor. Cize - kilometre su kua dolezite. A to je iba motor.

Ktore auta pred 20 rokmi za 2 roky najazdili 200k km ? Obvykle na tento najazd potrebovali 10 rokov, pocas ktorych boli uz pekne hrdzave, no motor (velky poctivy mechanicky turbodiesel) bol OK a prave idealne zabehnuty. Kolega mal Cromu 2.5TD, najazdene cca 700k km, motor bezal ako hodinky, mal iba 2 problemy - starter a tecuce vstrekovacie cerpadlo. Cerpadlo opravene za par supov pretesnenim, starter vymeneny z buracky. Ked ale clovek zabuchol lave predne dvere, prave predne sa otvorili a prave zadne rovno odpadli...

vr1 píše:Ale původní dobrý pocit z toho auta už nějak ztrácím.

Ked stracas dobry pocit, ruky prec. To ta prave varuje siesty zmysel, ked nan nedas, mozes sa skaredo popalit.

Dnes sa auta robia tak, aby vydrzali do konca zaruky, potom k certu s nimi. A zaruka je obvykle do 120 - 150k km. Vyrobca vie velmi dobre, ze tieto km sa daju urobit za cca 3 - 4 roky, za tu dobu kasna na 100% nezhrdzavie, takze do nej nebude treba investovat. Po 150k km ale prudko stupa pravdepodobnost velkych investicii prave do motora, preto nie je zaruka 200k km ci viac.

A co byste řekli na tenhle?

http://www.sauto.cz/osobni/detail/ford/focus/11510795

Zjevně nějaký referentský vůz GE Money, těžko soudit, může být relativně ok, celkem mladé auto, servisní historie by měla být snadno dohledatelná... Proklepl bych to a projel se s tím. Nemůžeš ale počítat s voňavkou, služebáky málokdo šetří. Na druhou stranu cena příznivá a pokud si dáš na stranu něco na případné opravy, nemusí to být až tak špatný kup.

Tak jsem se tam byl v rychlosti podívat, za deště a tmy Jako laik jsem na něm neviděl nic divného. Mechanika mám domluveného na pondělí, což už tam to auto asi nebude, prý si ho už někdo zamluvil. Nevím ale jestli litovat, protože jednání bazaru Petr Špaček v Čakovicích je dost podivné.

U posledního záznamu v servisce je páskou přelepeno datum a km, což vůbec nechápu, protože na fotce je v pořádku a v servisu v Klatovech mi potvrdili, že tam auto bylo.

Ale nejvtipnější je technický popis jako příloha kupní smlouvy. U všech položek je stav 3, což podle bazarníka je standard u všech ojetin, ale ve smlouvě se píše, že to znamená horší než průměrný stav. Dále zaškrtnuty všechny možné závady vč. násilného poškození (prý preventivně, kdyby byl škrábnutý nárazník), netěsnící motor (prý co kdyby se tam objevila jedna kapička oleje), hlučná spojka, hlučné rozvody, koroze, no prostě zákazník podepíše, že kupuje vrak.

Je tohle normální jednání? Když jsem kupoval před sedmi lety Felicii na Jarově, popsali mi ve smlouvě přesně místa, kde je koroze, a zvýšenou hlučnost výfuku, ale u všeho ostatního bylo stav odpovídá stáří. Uvidím v to pondělí, ale nezdá se mi to. Nemluvě o tom, že ani nemají originál techničáku, prý přijde za 2 týdny.

Jestli máš pochyby a necítíš se u toho auta z nějakého důvodu dobře, asi ruce pryč. Na druhou stranu si nedělám iluze, že 90% bazarů nebude mít podobný formuláře o tech. stavu, prostě tam schválně zaškrtají stav vraku a pak jsou v klidu, protože to podepíšeš a nikdo na ně pak nemůže. A přitom to auto relativně může být ok. Víc bych dal na mechanika a případnou kontrolu ve Fordu. A na Jarově je autorizák a u toho jejich firemní bazar, ne? Kdežto tohle je asi normální bazar.

Jako za ty peníze tam musí být přímo hák a né háček. S tímhle najezdem, tímhle stářím a tou cenou je to buď cenová nebo časovaná bomba A ty věci v té smlouvě mě minimálně utvrzují ve druhé variantě. No klidně bych toho mechanika pořešil, ale byl bych krajně skeptický A pokud už tam v pondělí nebude, tak přej to tomu chudákovi, co to koupil

Zamluvene auto ci prednostne ho nabizim vam,ale mam dalsi zajemce tak se rozmyslete apod. to jsou obvykle vety co na zakaznika zkousi aby moc nemel cas premyslel a podepsal.Oni prodejci to maji asi v prirucce protoze i pri nakupu bytu jsem to slysel mockrat

Smlouvu kde neni uvedeno ze stav odpovida stari + dily co jsou v horsim stavu vypsane zvlast tu bych nepodepsal a jak jsou pochyby ruce od nej pryc auto nekupujes kazdy rok a o poctivosti autobazaru je napsano moc .

Ja by som to nekupil. Smrdi to pruserom a financnou samovrazdou, aj ked je to benzinak.