Ford Focus Forum

Caues lidi, proctal jsem tak forum a nenasel jsem zadnou vylozene odpoved. Tedy zkusim zalozit nove tema a uvidime co z toho zejde...

1.Dnes jsem si projel kamosovo mondeo petidvirko dvoulitr 96 kw.(ja mam kombika 2.2 114 kw) a kdyz jsem "vzal" za toho dvoulitra tak me az prekvapilo jak jede. Jede urcite mnohem lepe nez mejch 114 kw. Ja jsem po vymene cerpadla a vstriku. Dvoulitr je po vymene spojky(a nejspis i dvouhmoty). A ted ma otazka. Moje 2.2 ma nalitano 193000 a dvouhmota je tam podle vseho jeste puvodni vcetne spojky. Je mozne ze kdyz uz je dvouhmota spojka jeta ze neprenasi tolik vykonu ? Respektive cim by mohlo byt ze moje dvadvojka nema takovy zatah ?

2. dalsi vec co me docela dost stve je to ze kdyz ja si u sve 2.2 zapnu klimu a stojim na miste a proslapnu motor trebas na dva tisice a pustim tak jak klesaji otacky tak podbehnou volnobezne (volnobezne jsem bezne nekde cca kolem 800 a podbiha to cca na 650-700) a z motoru se mi pritom podbehnuti ozve takovy divny zvuk zaklepani. Tvrdi mi temer vsude ze to je proste nomalni. Uz jsem si rekl ze to resit nebudu. Nicmene u kamosova dvoulitra tento jev vubec nenastava. Proste na motoru neni vubec poznat ze bezi klima, kdezto u 2.2 uz kdyz pustim klimu zmeni se mi zvuk motoru(meni se zpusobem jako kdyz bych pomalinkou poustel spojku do zaberu a motor zabiral)

Snad jsem to popsal trochu srozumitelne. Prosim poradte nekdo rady cim by to mohlo byt a zkuste kdyztak hodit i orientacni ceny kolik by vymena nejakych soucastek co by tohle resili...

Predem dik fordaci

Spojka to není,až to bude spojkou tak to poznáš začnou ustřelovat otáčky ve vyšších rychlostech a taky smrdět obložení.
Pokud to kamošove není chipnuté tak je něco špatně,rozdíl svého silnějšího auta bys měl poznat ve prospěch svého.Asi to bude chtít napíchnout na kabel.
A mně klima taky nic nedělá.

Dobre tedy zkusme vyloucit spojku, a co ta podelana de**lni dvouhmota ? Nejsem automechanik a nevim jak presne dvouhmota funguje. Pokud by uz byla v haji, nemusi prenaset cely vykon a kroutak ?

Pri poslednim napojeni na kabel pri programovani vstriku mi nic mechanik nehlasil a rek ze je vsechno v poradku...
Ale nejsem vubec proti zkusit i jinyho...
Pak me jeste napadlo zmerit vykon na brzde, ale to bude asi stat ranec. Netusite nekdo kde by se nechal za nejakou peknou cenu zmerit vykon ?

Dikes lidi

kenny_com píše:...Pokud by uz byla v haji, nemusi prenaset cely vykon a kroutak ?

Musí. Ten se nikam neztratí, maximálně bude mít spojka hlučnější projev, méně komfortně se auto bude rozjíždět a dále to, co psal Břehoun. Spojku můžeš tedy vynechat.

Ja mam 2.2 a jede to az od 4. nahoru, prvni 3 kvalty jsou uduseny na RJ kvuli setreni komponent. Takze vozidlo na sprinty to neni, ale od 4ky a 50km/h zacina pomerne vykonovy masakr. Kdyz jedu prazdnej, tak na 2530 ot/min 16okm/h cestovni rychlost.
183tis a spojka puvodni, nic nerachta, neprokluzuje.
Zvuk po zapnuti klimy na volnobeh my mohla byt remenice+napinak+kladky. Oprava 12000 u Forda.
Me po zapnuti klimy se nedeje taky nic zvlastniho, zvysenou zatez pri sepnuti kompresoru klimy resi RJ k me spokojenosti zatim.

Spojka nesebere zadny vykon, to by musela vylozene prokluzovat a to bys poznal. Dvouhmota, kdyz bude hodne vyrachtana, tak by mohla vzit hodne hrubym odhadem par desitek Wattu, protoze se kousek energie bude ztracet v tom jak talir lita od jednoho volnyho dorazu ke druhymu a bude se v pruzinach dvouhmoty menit v teplo. Ale to bys taky poznal, protoze by to cukalo. A mozna sem to s tema desitkama prehnal:-) Bude to proste nicotne oproti nominalnimu vykonu auta.
Mimochodem ten ti zmerej treba ve Zbraslavi, pokud jsi z Prahy. Vezmou si tisicovku, kdyz nebudes chtit ucet. Pogugli mereni vykonu.

No to ze jsou prvni kvalty trochu priskrceny vim. LAe mel jsem za to ze jen prvni dva. e prijde ze od trojky uz to zacina trochu tahnou. Trojka a 4 ty relativne tahnou, ale trebas petka a sestka to uz je proste takovy relativne liny Hlavne trebas takova petka tak to mi prijde ze jako nejak uzasne netahne a spis mi prijde jako ze se motor relativne klepe a od nej cely auto....

CO se tyce ridici jednotky, tak trebas prave u te klimi mi prijde jako ze je proste jen zpozdena. Jak jsem psal kdyz to proslapnu a otacku zadnou padat a az kdyz to podbehnou tak si ridici jednotka rekne a ejhle uz bych mela pridat a po chvilce prida a ukociruje to.... Nevite nekdo o nekom z okoli prahy kdo by byl schopnej se eventuelne podivat se na ridici jednotku (pri vymene vstriku mi muj mechanik rikal ze mel nejake problemy je tam naprogramovat, tak jestli neni nejaka bota v tomhle- ale tvrdi ze je tam nakonec naprogramoval spravne, ze ford dodal spatny cisla vstriku...PREJ..)

Dikes za jakykoli nazor ...

To se nekdy stane, ze ten volnobeh spadne vic nez ma a chvilku trva nez se to vzpamatuje. Dulezity je, ze se to nakonec srovna. Hledat chybu v ridici jednotce....to bych radeji hledal jehlu v kupe sena

Začal bych tou brzdou ,pokud tam bude vykonový propad oproti tomu co by tam mělo být tak bych se jako první podíval na to mechanikové ,,prej"
A k zátahu motoru ,na první tři rychlosti se neaktivuje overboost.
U sebe nepamatuju že by se mi někdy vubec motor dostal pod nějaké ot tak aby byť sebemeně klepnul.

Hmn overboost to zni tak hrozne odborne ...

JO kdyz si ted tak zpetne projedu v hlave jak se oba dva motory chovaji tak to s tema prvnima trema rychlostnia stupnema fakt bude pravda.... Ten dvoulitr fakt krasne kope od jednicky kdezto 2.2 proste ne... ale zase ten zatah neni tak rapidni ale je komfortnejsi....
Tak zkusime brzdu a uvidime co se stane...
Hledal jsem na netu nejake vykonnostni krivky 2.2 ale je jich tam spousty a desne se lisi. Nemate nekdo napriklad svou zmerenou abych to mel eventuelne s cim porovnat ?

Dikes

kenny_com píše:Ten dvoulitr fakt krasne kope od jednicky kdezto 2.2 proste ne...

2.0/96kW ma taky overboost

To není o tom jestli 2.0 nebo 2.2 ale o ovladani naklapěni lopatek turba,musí být elektické,podtlakové ovladane tuhle funkci nemají.
K tomu grafu z brzdy: nic na porovnani zatím nepotřebuješ stači když uvidíš jaký krouťák a výkon ten tvuj motor má,to co by měl mít asi víš.

Hmn zajimave ze 2.0 ma taky overboost tak to pak tedy nechapu....

Nevim co je v tom dvoulitru ale ja myslim ze ja mam elektricke turbo...

NO uvidime. Kdo by chtel tak uz se tu v jednom tematu resi sraz na brzdu kdo by mel zajem tak se pridejte....

http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... &start=135

2.0 ujedu, takže to mám asi v pořádku...

A není ten kámošův 2.0 chipnutej?