Ford Focus Forum

Zdravim vsechny. Resim takovy problem: Po vymene dvouhmotaku (nechal jsem tam dat LUK - dvouhmotak, spojka, lozisko) mam takovy problem ze na volnobeh pri pomalem pridani plynu se auto pri cca 1400 otackach rozvibruje. A dela to se seslaplym spojkovym pedalem i s neseslaplym. Pred vymenou to nevibrovalo (jen rachtal dvouhmotak). Vymenu dvouhmotaku a spojky jsem teda reklamoval u garazisty ktery to menil. On tam hodil jiny dvouhmotak a spojku a vibrace se projevuji porad. Tudiz usoudil ze vibrace nebudou zpusobene dvouhmotakem+spojkou ale bude to neco z motoru. Coz mi pripadalo divne protoze se starym dvouhmotakem a spojkou to nevibrovalo. Nacez mi vysvetlil ze to bylo tim ze stary rachtajici dvouhmotak mel vule a tudiz se vibrace z motoru nekde ztratila. Novy dvouhmotak uz vule nema (protoze je novy) a proto to vibruje. A domniva se ze to bude nejaka vyvazovaci hridel, nebo snad ze rozvody nebo neco podobneho. A prej to nemam resit protoze to nevibruje az tak moc.
No a ja ted resim co s autem - budu muzu jet do ofiko servisu v Brne, nebo to neresit a nebo sehnat nekoho kdo rozumi fordum a uz se s tim setkal. Ale predtim by me zajimal vas nazor co si o tom myslite. A popripade vase rada a doporuceni kam s tim zajet. Diky

Obecně se všechny druhy vibrací posuzují od klávesnice dost blbě ale pokud to druhá spojková sada dělá taky, tak mi to připadá, že milému panu garážníkovi v nestřeženém okamžiku sjel podšpalkovaný motor dolů z podpěry (když měl venku převodovku) a natrhnul se silentblok, na kterém motor zůstal viset. Nevím, jak u Mondea, ale při výměně spojky je občas potřeba popustit a nebo přizvednout motor, aby šla převodovka ven (pokud člověk netahá ven i nápravu). Ale musí se to umět a vědět, co daný silentblok ještě zkousne a co ne. Pokud by byl úplně utržený nebo dost natržený, tak to poznáš když založíš přední kola, zařadíš za jedna a zkusíš se !normálně! rozjet (ne abys ty cihly přeskočil ). Druhý člověk ať Ti kouká do motoru, jestli při tom nemá motor extrémní výkyv. V jednom člověku by jsi to mohl zjistit tak, že zařadíš zpátečku a trochu rychleji se rozjedeš. Pokud si "sedne" a přestane drnčet, nebo se vibrace zmenší či zvětší, tak je to on

Tak jsem Mondeo hodil do Carentu v Julianove a za par hodin mi volali ze to nemam resit. Ze je to dano konstrukci motoru a kdyz se to neprojevuje moc v zaberu tak je to v pohode. Prej tim ze jsem tam dal LUK tak to vibruje vic, s originalem by to vibrovalo mene ale je to v norme. Takze ted tezko rict. Asi to resit prestanu. Zkusim se mozna v bazarech projet s par 1.8kama jen pro porovnani.