Teplota oleje, bliká a svítí kontrolka oleje

[MikeGod]

Prosím všechny co se s tím už setkali, už na cestě do chorvatska po 250km začala blikat kontrolka oleje a po pár kilometrech začala svítit. Po usouzení jsme jeli pak 90km-100km rychlostí a už neblikala a ani se nerozsvítila.
A když blikala a pak svítila a my zastavili tak zvuk motoru na tom nebyl dobře, po 20 minutové pauze vše ok.

A dnes mě to udělalo znovu, ale už neblikala a rovnou se rozsvítila, olej je po výměně a je dolito do plna, teplo nebylo, sahara jela, po vypnutí motoru a znovu nastartování už nesvítila.

Otázka je jak zjistím teplotu oleje, a popřípadě jestli maže. popřípadě kde hledat chyby děkuji.

[foki]

vidim to na zacatek velkeho pruseru , ale vice ti napise V12 .

rozebrat , vycistit , zjistit mazaci tlak , atd atd , takhle ti muze odejit turbo nebo ti muze vylitnout ojnice blokem ven .

[V12]

Nie je co pisat, Foki to vystihol na 100%. Existuje ale jedno lacne a rychle riesenie - dat dole vanu, vycistit sitko olejoveho cerpadla, poskladat a modlit sa, aby to bez uhony vydrzalo cestu do najblizsej 3.A triedy.

[MikeGod]

Děkuji za rady vyzkouším, kdyby Vás něco napadlo dám vědět.

[MikeGod]

Ještě se zeptám při současném stavu najetých 243 000km , má nějaký vliv že se tam nelije 5W40 ani 5W30 ale 10W40.

Děkuji

[spanel]

Osobně se mi to nejeví jako dobrý nápad, když si pořádně přečteš vlákno:
http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... &start=195, do kterého jsi také přispíval, tak tam najdeš jistá pravidla a doporučení pro oleje do těchto motorů a obávám se, že by se stěží našel někdo, kdo by doporučil 10W40. A jaká je specifikace toho oleje?
No, asi bys tento dotaz měl přesunout, nebo pokračovat v tom vláknu o oleji.

[V12]

S ohladom na turbo by som lial 5W-40. Predsa len je u nas v zime obcas aj -20 a to uz potom 10W-40 moze robit problem s jeho premazanim v co najkratsom case po starte.

[petulak]

vidim to na zacatek velkeho pruseru , ale vice ti napise V12 .

rozebrat , vycistit , zjistit mazaci tlak , atd atd , takhle ti muze odejit turbo nebo ti muze vylitnout ojnice blokem ven .

foki- souhlasím, ale než rozebrat,tak nejdřív zjistit mazací tlak./ to se dělá asi jako první, néé./
nebo se pletu??

[V12]

Petulak :

Podla tohto

... když blikala a pak svítila a my zastavili tak zvuk motoru na tom nebyl dobře, po 20 minutové pauze vše ok.

myslim, ze kontrola tlaku je zbytocna - ten motor nebol dostatocne mazany. Podla mna je uplne zbytocne cokolvek riesit, zabozruti 1.6HDI ma po tych 240k skratka dost a ten, kto to predaval velmi dobre vedel, preco. Najlepsie riesenie je vymenit motor, generalkovat tento by bola financna samovrazda.

[petulak]

Tak to má teda pech.

[MikeGod]

No nevím říkat že je auto v háji, když jste sním ani nejeli a ani ho neslyšeli je zbytečné.

Snažím se udělat pro to auto maximum, vím že už má něco za sebou ale zatím to jezdí.

[phofy]

Jestli ho máš rád, tak udělej generálku, ale bude Tě to dost stát a nebo dej novej motor

[V12]

Myslim, ze motor zo slusnej buracky je jedine rentabilne riesenie

Problem je v tom, ze motor je na 99% totalne zaneseny karbonom. A to nevycisti ani besna svina. Vzdy niekde nieco zostane a bude robit sarapatu konciacu vymenou turba tempom 5 kusov na 2000 km. Taky pripad tu uz bol. Okrem toho, ked po zohriati a velkej zatazi strati tlak, tak niekde je nieco tak velmi zle, ze sa oprava vyplati iba zriedka.

[MikeGod]

Trosku po obnovim tema zmeren tlak a prutok oleje. Tlak na volnobeh 2.6atmosfer, a prutok 0.75litru za minutu. Takze to vidim na cidlo oleje.

[V12]

A co toto ?

...A když blikala a pak svítila a my zastavili tak zvuk motoru na tom nebyl dobře...

Co myslis, preco to nemalo dobry zvuk ? Iba preto, ze by bolo vadne cidlo tlaku oleja ? Ten motor bezal chvilu slabo mazany.
Zbav sa toho auta americkou rychlostou, lebo don nasypes neskutocne peniaze a aj tak bez vymeny motora z toho poriadne auto uz nebude. Ten motor je na hranici zivotnosti. Ak si ho silou mocou chces nechat, zozen motor z buracky. A pre istotu aj prevodovku...