Ford Focus Forum

Auto jsem měl mimo provoz 14 dnů v garáži, uzamčené dálkovým ovládáním, všechny dveře včetně kufru zamknuté, rádio vypnuté a přesto jsem zjistil vybitou baterii.Mám nového Focuse combi, r.v.10/2006.Takže jsem nastartoval přes kabely.Netuší někdo co mohlo způsobit vybití baterie?

A nemohla odejít samotná baterie? Dej ji otestovat - nabít a pod zátěží měřit napětí, kolik vydrží...

To by snad neměla, ale děkuji za radu, udělám to až pojedu do autosalonu, zatím baterie drží.

Baterie byla slabá, 14dnů nečinnosti stačí k tomu, abys nenastartoval. Tchýně nechala feldu měsíc v garáži a po měsíci se nerosvítily ani kontrolky. Nabili jsmě přez noc baterku i přestože byla bezůdržbová a není problém. Ty starší kousky se holt asi budou muset sem tam proplesknout.

Taky bych to viděl na slabou baterii, ale máš to rok výroby 2006 což je divný. Záleží jak dlouhé jezdíš trasy, aby se stačila dobít. Přes zimu dostává víc zabrat.

Priklad:
Mas tam asi 44Ah baterku. Trvaly odber se pohybuje asi 0,15A (pokryje hodiny, ridici jednotku, imobilizer a dalkove).
14*24*0,2=50,4Ah
Tak proto byla vybita. A to se jeste neuvazovalo s normalnim poklesem kapacity samovybijenim baterky a s tim, ze baterka nemusela byt nabita naplno. Na delsi odstaveni auta se doporucuje pripojit na baterku maly zdroj, ktery pokryva trvaly odber. Je to cena, kterou platime za elektronicke vymozenosti modernich aut.

Děkuji všem za informace a vysvětlení, opravdu jsem nečekal, že se ozve tolik šikovných páníčků od forďajsů.Ještě jednou díky a hodně zdaru všem¨.

Vím, že je už asi pozdě radit, ale pokud někde budeš déle stát a budeš venku, tak ti radím koupit tuhle solární věcičku!
http://www.ddtechnik.cz/k/13-119-Solarn ... 37ac3eed0e - používal jsem to přes zimu, a neměl jsem problém.

[img]http://www.luke.cz/akce.htm


[/img]

[quote="pelen"]Priklad:
Mas tam asi 44Ah baterku. Trvaly odber se pohybuje asi 0,15A (pokryje hodiny, ridici jednotku, imobilizer a dalkove).
14*24*0,2=50,4Ah[/uote]

Odber 150mA u zamknuteho auta je moc... bys mel vybite auto uz po 12 dnech v lete na dovolene Realnejsi je tech 50-60 mA i s alarmem.

150mA byl odhad, takto podobny odber jsem nameril u Fabie. Chtelo by to zmerit u FoFo. Nevyhoda je, ze na poly baterky jde vice jak jeden kablik, jinak bych uz to klestakem zmeril.

http://www.uamk-cr.cz/infoservis/infose ... 7&rok=2006

Pod tech 50 mA mi kdysi namerili na zamcenem aute s alarmem (Magicar).

Večer jsem přijel, zapoměl jsem klíč zapnutý v poloze l. a ráno po 12 hodinách vidím svítit palubní počítač a display rádia, vzpoměl jsem si na ten klíč, tak jsem ho vypnul. Za 2 hodiny chci nastartovat a jen chrčení od startéru......Vůbec motorem neotočil. 2 hodiny baterka na nabíječce a už jsem nastartoval.
Jezdíme v zimě většinou krátké trasy (5-10km), 2-3x za měsíc delší (25-50km). Startovalo to do teď normálně, za půl roku co auto mám, jsem ještě na nabíječce nedobíjel.
Je normální to vybití???

Já bych řekl že to vybití baterie v tvém případě je normální .Benzínové motory mají baterie s menší kapacitou a když ještě píšeš , že jezdíš krátké trasy ,tak ani ta baterie předtím nebyla nabitá na 100% ,ale počítám tak na 75-80% ,ale velmi důležité je ji co nejdříve dobít.

Spotřebu jsem kdysi měřil - přes zapalovač jsem připojil náhradní zdroj a s ním do serie multimetr a pak jsem odpojil baterku. Matně si vzpomínám, že spotřeba byla ještě menší, než 50 mA (nemám alarm).