Ford Focus Forum

Zdravím.
Chtěl bych se zaptat jak poznám že mi odešla cívka než koupím novou?
Fofo 1,6 1999

Jejim promerenim:

Měření primární části:
Naměřené hodnoty:

odpor mezi piny č. 1 a 2 - 0,6Ω
odpor mezi piny č. 2 a 3 - 0,6Ω
odpor mezi piny č. 1 a 3 - 1,1Ω

Měření sekundární části:
Naměřené hodnoty:

odpor mezi piny č. 1 a 4 - 10,58 kΩ
odpor mezi piny č. 2 a 3 - 10,47 kΩ

zdroj:

Díky, protože vyzuálně na ní neni nic vidět.

Fofík mi jel na 3 válce. Na 2.válci nebyla jiskra, tak jsem vyměnil cívku a zase jede jak má. (ťuk, ťuk). Přitom naměřené hodnoty jsou +- stejné, takže ani podle měření se špatná cívka poznat nemusí.

Můj případ http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... 50#p797450 - vadná cívka. Cívka byla prasklá na straně 1 a 4 válce, ale jela takto cca 15000km (skoro celou dobu co mám fofíka) bez problému. Zřejmě prasklina nevadila, ale teď se možná do ní dostala vlhkost a cívka odešla. Nebo to byla jen shoda náhod a cívka si teď řekla - končím...
Ohmicky jsem proměřil kabely i cívku - všechno OK. Ve skutečnosti ale cívka byla špatná.
Měřením se pouze zjistí, zda je kabel přerušený nebo cívka ve zkratu. Průběh zapalování se dá zjistit spolehlivě pouze přes osciloskop.

Mě Fordík jel snad jen na jeden válec, ostatní kabely neházely žádnou jiskru. Od kamaráda jsem objednal novou, žádnej origo. to neni ale (ťuk, ťuk, ťuk) pořád jezdí perfektně pořizovací cena se slevou 1200 kc.

Prosím poraďte podle zkušenosti výrobce náhradní cívky. Přemýšlím nad Teslou, NGK a Magneti Marelli.

Díky

S NGK nic nepokazíš je to jistota , mají dlouholeté zkušenosti , taky ji mám a funguje jak má.

Díky, Jarode. Momentálně mám NGK svíčky a Tesla kabely. NGK cívka je o cca 400 levnější oproti Tesle.