Ford Focus Forum

Dobrý den,

Mám dotaz pro zdejší ,,fajnšmekry´´ rozhodl jsem se pro koupi Forda Focuse I. (Podle mnohých recenzí nejlepší vůz střední střídy, skvělé jízdní vlastnosti, podvozek a vůbec nejlepší volba pro ojetinu)

Akorát mám teď dilema jaký motor do této káry zvolit. Benzín to je jasné, na ropáky moc nejsem. Kdyby dělali 1.9Tdi tak možná, ale naftové motory pro Focuse nebyli asi nejpovedenější.

Rozhoduji se mezi 1.6i 16v, 1.8, nebo 2.0. Podle recenzí je nejlepší volbou 1.6 16v, který je svižný s nízkou spotřebou. Chci Hatchback ne kombi, často jezdím sám max. se spolujezdcem. Četl jsem, že výkonnostní rozdíl mezi 1.6 a 1.8 je takřka nulový, že 1.8 je na stovce jen o 0,5s dříve než 1.6 zato daleko více žere. Co je na tom pravdy? Jaký tam je výkonnostní rozdíl?

Moje podmínky jsou jasné chci svižné auto se kterým si užiji i trošku sportovní jízdu, ale průměrná spotřeba nesmí být vyšší než 9l/100km. Výbavu auta volím samozřejmě verzi Ghia.

Děkuji za rady

2,0 trend

Zdwora píše:2,0 trend

Kolik to žere? Jak to jede? A proč né Ghia, ale trend?

Asi jako vsechno to zere podle toho jak s tim jezdis, trend protoze lepsi sedacky a podvozek, 2,0 protoze ma kratsi prevodovku takze jede lip

1.8 taky není špatná. Poměrně rychlá, nižší povinné ručení než 2.0. Navíc naproti 1.6 neztrácí v kopcích sílu........já bych to zúžil na 1.8 a 2.0.
A Ghia neber, sedačky jsou

Dnes bych volil 1,6 a to ani ne kvůli spotřebě, ale kvůli velkým a nekonečným problémům s otáčkami(visí, pomalu padají) u 1.8/2.0, spousta lidí to nevyřešila. Co jsem si všimnul, u 1.6 se tyhle problémy nevyskytujou tak často a většinou mají řešení, 1.6 je zcela jinej motor, než 1.8/2.0(ty jsou si velmi podobné). Stačí si pročíst diskuze a je jasno.

Hal9000 píše:já bych to zúžil na 1.8 a 2.0.

Jo, ale 2,0 ma kratsi prevodovku, takze 2,0! Hala neposlouchej to je lestic a brzda

po 4,5letech s trema focus 1.6kama a 3mesicich s zatim jednim 2.0 mam jasno.. 2.0

Prdlajs leštič. Zdwora je leštič, ač má auto špinavé Mě se to docela líbí, na trojku 140

Kdybych věděl před třemi lety to co dneska, jdu asi do 2.0 a nechám ho přestavět hned na LPG. Jestli je prvořadé sportovní svezení a až potom spotřeba, s 1.6 ani 1.8 to nikdy nebude ono. Ne že bych si s 1.6 neužíval třeba okresky, ale pár koníků by pod kapotu ještě přicválat mohlo. Aspoň že mám krátkou převodovku, když už jsem socka s 1.6.

Za mě jednoznačně 2.0i, ten motor je pro mě jasná volba, stačí když si člověk sedne do 1.6 a 2.0 a hned ví co je lepší a spotřeba je o tom jak se šlape a není problém ji dostat pod 9 litrů

Jezdil jsem s Focusem 2.0 do práce 14km, asi 4km okreska, zbytek město(skrz Plzeň ze severu na jih = semafory, zácpa - kdo to zná, ví, že to není jenom profrčet město hlavním tahem) a jezdil jsem cca kolem 9 až 9,4 v mrazech, v létě pod devět a nejezdil jsem rozhodně úsporně. Předtím s escortem 1.6/77kW(a lehčím o 300kg) jsem to jezdil dokonce za nepatrně víc(ale to už byl stařík a hodně najeto, motor už nebyl perfektní). Ten dvoulitr ve focusu se poměrně rychle ohřeje, což je na spotřebu po městě výhoda.

A jelikož co člověk to názor,tak tady tomu tématu bude líp

Tyjo to jsem docela překvapenej všude si tak vychvalovali tu 1.6 a tady mi všichni doporučíte dvoulitr. Já se bojim té spotřeby jelikož budu kupovat ojetinu. Někde na fóru jsem dokonce četl komentáře pár lidí kterým 2.0 bere průměrně kolem 12L a to fakt nechci. 2.0 má tedy kratší převodovku?

Chci se zeptat ještě ohledně té výbavy. Já měl zato, že Ghia je nejlepší možná ne? Včem je trend lepší/horší?

Dále všude si vychvalují perfektní jídzní vlastnosit, držení v zatáčkách, kontrola smysku atd. ve spojitosti právě s motorem 1.6 nedojde ke zhoršením těchto vlastností s motory 1.8/2.0?

Ano, 2,0 ma kratsi prevodovku (coz teda spotrebe moc neprida ) ale jak si moh cis vyse, zdravej motor, rozume rizenej do tech 9ti jezdit umi...

Ghia je nejvyssi (rozumej nejluxusnejsi) vybava, trend nejsportovnejsi (snad to tak muzu rict) nizsi podvozek, lepsi sedacky, atd...

Nemyslim si ze by 1,8/2,0 byly o neco tezsi nez 1,4/1,6, takze se vyvazeni vozu nezmeni, tudiz i chovani podvozku bude stejny, tady hraje hralni roli zadni multilink a ten maj vsici. Vsechny tydle (dez)informace muzou vzikat tim ze aut s 1,6 motorem je bezkonkurencne nejvic. Znalec ti nic jinyho nez trend 2,0 nerekne, znam takovy co si ho hyckaji v garazi jako klenot A i takovy co tvrdi ze to kvuli ty kratky prevodovce jede temer stejne jako ST