Mondeo 2.0Tdci nechce nastartovat

[majklpb]

Zdravím, motor mi nechce naskočit, po nažhavení a otočení klíčku do další polohy starter s motorem normálně točí,ale nechytne to - ani neslíbí... Zkošel jsem stříknout benzín do sání a motor potom chytil. Nevíte někdo čím by to mohlo být ? Mě to přijde, že asi žhavení . Ve Fordu mi předběžně říkali,že by to mohlo být čerpadlo,ale to mi nějak neštymuje
Díky za názory Michal

[djdekl]

Bliká ti žhavení? Odkud seš?

[majklpb]

ahoj, jsem z Příbrami. Žhavení klasicky zhasne(nebliká) - točim a nechytne to.. Po tom co to chytlo po vstříknutí benzínu do sání jsem to nechal ohřát, chcípnul jsem to a pak zase na otočení nastartoval. Dneska jsem to zase zkoušel startovat studený a nic ani to neblaflo..

[Kóťa]

Co tam máš natankováno,není možné,že by zmrzla nafta?

[mot]

mam stejný problém se svým autem .. kdyz je ještě kolem 0°C tak to chytne na drb .. ale ted jak jsou ty mrazy, tak každý den startuji asi 3minuty auto ... když jedu do práce i z práce ... Kde jaký starý nafťák u nás na ulici nastartuje do 10 sekund .... Celkem mě to štve, neví o tom někdo něco?

[buceek07]

Co žhaviče

[mot]

Ano, projizdel jsem kolem servisu Ford, jen abych se zeptal, tak jsem jim to popsal a taky rekli zhavice ... Takze se tam musim co nejdriv stavit, i kdyz to vypada,ze zima je na ustupu

[buceek07]

No já bych ji ještě do kytek neposílal...každopádně to není drahá položka, tak bych je udělal

[Yeshterr]

Kdy byl naposled měněný palivový filtr? Zmrzlej parafín, co se v mrazech odděluje od nafty dokáže méně průchodný filtr bez problémů ucpat. Pokud už je to dlouho, tak bych tím začal.

[Jerry80]

Zdravím,

chtěl bych poprosit o radu. Pokud je venku např. okolo -15 stupňů, tak mám problémy se startováním, chytne mi to třeba až na podvacátý, ale pokud je tak okolo -10, tak mi to chytne třeba na podruhý, ale musím mít trochu sešláplý plyn aby mi to nechcíplo, pak už to drží. Nedávno, když bylo okolo -19, tak jsem dřív vybil baterku, než mi to stačilo chytnout. Taky se mi po startu vyvalí dým. Žhavení mi svítí okolo 3-4 vteřin a pak zhasne. Tankuju u Shell a 1. prosince jsem si nechal vyměnit olejový, vzduchový a palivový filtr, dál olej, taky jsem si nechal zkontrolovat podvozek a nechal si udělat zimní kontrolu. Prostě jsem měl kompletní kontrolu. Tak přemýšlím, kde by mohla být chyba. Může někdo dát nějaké návrhy?
Předem dík

[Yeshterr]

Zaráží mne, že to v -19 žhaví jen 3-4s.?! Zkoušel jsi nažhavit třeba dvakrát a do třetího žhavení nastartovat? Takhle jsem to kdysi řešil já, když mi to nečaplo po prvním žhavení.

[Jerry80]

Zkoušel a nic. Bylo by možný, že jsou to svíčky? Jeden můj kamarád má BMW v dieslu a říkal, že mu to trvá třeba i 9 vteřin, ale jeden známý automechanik mi řekl, že ty svíčky žhavěj i po zhasnutí kontrolky, že to mám nechat chvíli i po zhasnutí a pak to zkusit nakopnout, ale taky nic. Taky mi říkal, že by to mohlo být i čerpadlo, ale nevím, já tomu moc nerozumím. Myslím si, že naftu beru dobrou a vzhledem k tomu, že známým co maj diesly to startuje relativně v pohodě, si myslím, že zamrzlou naftou to asi nebude.

[David 1]

Já myslím, že je to jen zamrzlé v menších mrazech už míň a že tomu nic není. Taky mi to zamrzalo pořád.

[Jerry80]

Tak to jo, já myslel, že když lidi okolo co maj taky diesly, startujou v pohodě na poprvý a mě to ani neškytne, tak někde bude chyba. Jinak je normální, že mi to po úspěšném startu běží jakoby na 3 válce a pak se to chytí? Nebo je to v takových mrazech normální? A ten dým, co se po startu vyvalí je taky normální?
Taky bych mohl zkusit jinou benzínku, ale nevím jakou a přidat nějaký aditiva.

[David 1]

Když to točí a nechytne hned, tak to je jasné, že to hulí. Ta nespálená nafta musí pryč. A diagnostika ti přicpaný nebo uplně ucpaný filtr vyhodnotí jako cybu čerpadla a vstřiků. Tak ten filtr vyndej máš to za pět minut. Vem si ho domů na hodinu. Spodem vylej co v něm je a pak ho naplň novou naftou a dej ho zpátky a chytí hned. Když ne tak bych řešil další věci. Mrzne jak praští tak klid z opravama za drahé peníze.