Ford Focus Forum

Zdravim, uvažuji o koupi Mondea od r.v. 2008. Chci naftu a nevím jaký motor je nejlepší co se týče spolehlivosti a nákladů na údržbu. Poraďte prosím při výběru. Díky za odpověď.

1.8tdci je jednodušší bez DPF bude lepší -levnější na údržbu i spotřebu.

presne tak a i ta 1.8ka jede dobre a urcite s lepsi spotrebou

Kamarád má 2.0. tdci 103 kw. Motor od Peugeotu a bez DPF. Spotřeba do 6.5 najeto 245000 a na motor nesáhl. Má to od novoty.

1,8 je konstrukčně zastaralejší motor (neříkám, že by byl tím pádem horší), nemá DPF kurvítko, takže odpadá probém s jeho kucháním či výměnou. Zase pokud Vím, tak u 1,8 to není 6ti kvalt. 2,0 je podle mě na mondeo možná lepší volba - větší, těžší auto. Osobně 2,0 diesela mám a už bych si OJETÝHO diesela jako soukr. auto nekoupil. Můj názor

ale 1.8TDCi Mondeo je 6kvalt, C-MAX a Focus je len 5 Navyše je to pôvodom Ford, nie PSA.

Ještě bych se chtěl zeptat na průměrnou životnost spojky u těchto moturů, děkuji.

Proč se to nepokusíš prostě najít sám,tady je ovšem tolik informací to jste všichni tak líní ,nebo jste uplně neschopný

spojka je ošemetná věc na životnost a je to spíš o noze řidiče...počítej s tím že budeš mít určitě dvouhmoťák, takže materiál na výměnu spojky počítej +- od 15 000 Kč.....

A spojka ti může vydržet klidně 200 000, ale klidně může jít do kytek za 120 000....hledej kus který je nestočený a neolítaný...těhle mondeí je kupa, tak pečlivě vybírej

Jinak bych ti doporučil mrknout na moje auto .cz Tam jsou recenze uživatelů, tak počti

Díky

mam 1.8cku prave ... je teda s chipem na 140PS a dokonce vetsim kroutakem nez ma 2.0tdci a urcite to dokaze pekne rozhybat to auto .. Jedine co se mi moc nelibi je, ze pri 3000ot/min a vic ten motor zacne trochu vibrovat. No a taky musis na dvojku pri rozjezdu dat vice plynu, neni to tak kultivovane jako 2.0tdci... Myslim, ze je jedno ktere koupis, "jedna osmicka" nema dpf , coz je vyhoda .. ale zase dvojlitr ma kultivovanejsi chod ... to jsou asi nejvetsi pro a proti

jo a ta dvouhmota ... predem jsem se informoval u originalniho dealera ... 25k to stoji

A když pohledáš na netu, tak se dostaneš ještě tak o 8000 dolů...

Tak spojku + dvouhmoťák+ ložisko mám za sebou a celkem to bylo za 22.000,- a to jsem sháněl dlouho, všichni se kasají jak to seženou levně ji a pak to nikdo nemá

Jinak moje poslední zkušenost s 1.8 TDCI z tohoto měsíce:
natankoval jsem a když jsem jel domu tak motor začal klepat a bíle hulit, jel jsem cca 2 km rovnou do servisu a výsledek:

2x vstřikovač v háji, opálený 2. píst, ohnutá ojnice, motor + převodovka šel ven a dělala se generálka, celkem 50.000,-

obvolal jsem celou ČR a tento motor z MK4 prostě nikde není (1.8 TDCI) a z jiného auta jako je Cmax, Focus a pod. díly použít nejdou...

Takže trochu varuji, ale vstřiky na tomto motoru jsou Delphi a prý hodně na toto náchylné, máme ještě 2.0 TDCI s motorem od PSA, stejně najeto, a ten šlape a žere stejně... navíc je tento motor rozšířenější na případné náhradní díly... já doporučuji 2.0 TDCI než 1.8 TDCI

kolik to ma najeto ?
Vstrikovace jsou ruzne i v 2.0 ale ze se davalo delphi do 1.8 tak to slysim poprve nejak se mi to nezda podle vinu overit.