Ford Focus Forum

Ahoj,

mám 2 žárovky, viz foto a potrebuji poradit. A píšu i pro ostatní, aby věděli....



Uploaded with ImageShack.us

nahoře je žárovka, která patří do podsvícení palivoměru, předpokládám i teploměr, otáčkoměr a tachometr. Její parametry: 14V 90mA

Dole je žárovka, kterou mi prodali ve fordu, že "taky patří někam do podsvícení".
Její parametry: 14V 3W

Můj dotaz: praskla mi žárovka kontrolka oleje, jaká tam patří žárovka? Stejná jako do podsvícení nebo ta větší?

Děkuji za odpověď a snad to pomůže i ostatním.

to se tu už psalo
na kontrolky je ta menší a na podsvícení budíků je ta větší
a snad to poznáš dle velikosti patice, když sundáš a podíváš se zezadu na budíky

jj presne tak sam jsem je ted menil ..ta mensi je např v podsviceni ovladani ventilace....

...nene na podsvícení je ta menší, tu jsem osobně měnil na podsvícení palivoměru, chápu to tedy tak, že podsvícení a i všechny kontrolky je stále stejná, ta menší, žárovka a ta větší bude úplně někam jinam....

Ta velká je na celkové ovětlení budíku, je to tu i napsané, nedá se to přehlídnout zde je obrázek

carPWR píše:...nene na podsvícení je ta menší, tu jsem osobně měnil na podsvícení palivoměru, chápu to tedy tak, že podsvícení a i všechny kontrolky je stále stejná, ta menší, žárovka a ta větší bude úplně někam jinam....

mouse píše:to se tu už psalo
na kontrolky je ta menší a na podsvícení budíků je ta větší
a snad to poznáš dle velikosti patice, když sundáš a podíváš se zezadu na budíky

Třeba má mezi tip

to bude asi ono

Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us

ano, mám asi mezityp, je to dovoz ze švýcarska, žádné předělávání....podsvícení je malýma žárovkama, kontrolky jsou diody.....problém mám s tím, že dioda na olej nesvítí a nejde vyměnit bez vytrhnutí mechanismu palivoměru, tachometru, otáčkoměr a teploměru z té desky s tištěnými spoji...takže musím sehnat celou jinou přístrojovku, debilní ford no....

Když už uvažuješ o nové přístrojovce, nešlo by zkusit přepájet tu diodu shora bez rozebírání?

Jake vytrhavani? Stahnes opatrne rucicky ukazatelu, odsroubujes celni panel s ciselniky a pak odzadu vycvaknes plosny spoj z plastoveho pouzdra. Pak muzes vesele pajet diody. Menil jsem v diodovych kontrolkach diodu airbagu a nebyl to zadny problem. Diodu lze koupit v kazdem slusnem obchode s elektrosoucastkami ...

Vzdyt ani neni potreba sundavat rucicky ne? Povoli se torxy, sunda se stit i s rucickama a zustane tistak. Nebo tady u tech novejsich je to jinaci?

Otazkou je, jestli ty nasouvaci kontakty budiku nebudou zatuhle. Ja jsem radsi vzdycky sundal rucicky a sel postupne. Novejsi budiky maji vyhodu, ze se po pripojeni do auta nakalibruji v rozsahu min-max, neni treba hledat polohy jako u tech starsich ...

Fakt se nakalibruji? To jsem nevedel, to je super, hned si je tam hodim taky

vitut píše:Otazkou je, jestli ty nasouvaci kontakty budiku nebudou zatuhle. Ja jsem radsi vzdycky sundal rucicky a sel postupne. Novejsi budiky maji vyhodu, ze se po pripojeni do auta nakalibruji v rozsahu min-max, neni treba hledat polohy jako u tech starsich ...

to vazne ??? ak je to tak, velmi si ma potesil. mozem sa pustit do zmeny podsvietenia