Ford Focus Forum

Ahoj lidi,mám takový problém,byl jsem na diagnostice a ta mi ukázala chybu v přední lambda sondě,tak jsem koupil univerzální a nechal ji vyměnit,kontrolka zhasla,ale po cca 10km se znovu rozsvítila,tak jsem tam jel znova a napíchl mi to a chyba byla zase v lambda sondě,ale už to ukazovalo jen jednu chybu namísto dvou,které mi to ukazovalo před její výměnou,ale říkal mi,že si mám zajet do značkového servisu Ford,že prý nemají tak dobrou diagnostiku,aby mu ukázala podrobnosti,tak pokud s tím máte někdo zkušenosti,budu rád,když mi poradíte.Mám Ford Focus r.v.2001,74kW,benzín 1.6 heatchback a jestli mám jednu lambda sondu nebo dvě,on mi měnil přední.

Ak máš po FL tak máš dve sondy. ak pred FL tak len jejnu pred katalyzátorom. To zistíš jednoducho bud nakukneš pod auto a ak nemáš tuto možnosť tak ked máš smerovky vo svetlách máš po FL teda máš dve sondy, ak máš smerovky v nárazníku máš len jednu lambdu.

nebo kdyz je plastove viko ventilů jsou dve lambdy

a jen tak mimo, jakej je rozdíl v těch labda sondách ? jsou stejný a nebo je v nich nějakej rozdíl

Nejsou, mají jiné západky a barvu konektoru. Zkusil jsem dat přední místo zadní a přestože funguje, jednou za cca 1000 km se mi rozsvítí chybka. Což je záležitost na minutku, takže na to při téhle četnosti kašlu. Klidně kup "čínu", ale vybírej podle kompatibility třeba s katalogovým číslem od Bosche.

No tak jsem byl vyměnit tu lambda sondu a pořád to ukazuje jednu chybu namísto dvou,které to ukazovalo před výměnou,ale po odjezdu ze servisu se mi stejně kontrolka rozsvítila cca po 10km,ale pak po dalších 20km zhasla a,no a teď se mi po dalších cca 30km rozsvítila,tak nevím,co teď mám dělat.Poradíte mi prosím někdo,děkuji

mancini píše:No tak jsem byl vyměnit tu lambda sondu a pořád to ukazuje jednu chybu namísto dvou,které to ukazovalo před výměnou,ale po odjezdu ze servisu se mi stejně kontrolka rozsvítila cca po 10km,ale pak po dalších 20km zhasla a,no a teď se mi po dalších cca 30km rozsvítila,tak nevím,co teď mám dělat.Poradíte mi prosím někdo,děkuji

Co takle reklamovat?

Tak mě přítelkyně asi po roce dokopala k tomu aby mi v autě přestala svítit ta kontrolka motoru . Kdysi jsem byl na diagnostice a tam mi řekli, že je chyba někde na druhé lambdě a že bude asi kat. k.o. Nějak jsem to neřešil, protože jsem na novej neměl atd. Teď jsem si koupil z aukra elm 327 a vypadlo mi z toho graf viz obr. Zdá se mi že je asi druhá lambda k.o., protože podle mě,kdybych měl kat. k.o., tak by měli být obě křivky podobné. Vypsalo to taky kód nějaké chyby, ale tu teď nevím. Chtěl bych vědět jestli můj selský rozum funguje správně a měl bych jít po té lambdě. Popř. jestli není i ta první nějaká divná.

....jen pro informaci...ja uz rok jezdim na lambdu z feliciie MPI 4 dratovou a v pohode...

Ta druha lambda nema ukazovat jak prvni,ani podobne rekl bych,ten chybovej kod je docela dulezitej,pokud ukazuje predni lambdu veril bych mu.No a jinak pokud nevim jestli sou tam dve lambdy tak na ne rovnoy mrknu kdyz uz to mam otevreny a nepidim po viku nebo smerovkach ne? jinak pokud nedelam na motoru tak mate samozdrejme pravdu;-)

Tak jsem si o víkendu přeměřil odpor druhé lambda sondy. Byl nekonečně velký, tak je asi K.O. Pátral jsem na netu po těch lambdách. První má označení 98AB 9F472 BB (před katem) a ta druhá 98AB 9G444 BB (za katem). Na netu je u těch levnějších náhrad (cena kolem tisícovky), že se jimi dají nahradit obě. U těch dražších (cena kolem třech tisíc) je pro každou lambdu ta náhradní jiná. Máte někdo zkušenosti s těmi levnějšími. Ještě jsem tu někde četl, že má každá jiný konektor, tak jestli to bude pasovat nebo se s tím konektorem musí udělat nějaká prasečina aby to do sebe zapadlo.

Lambda co jsem koupil za katalyzátor byla tahle a blbne. Důležité je ohnout hřbet a kouknout na barvu konektoru a polohu západky, jinak dopadneš jak já. Upižlat zobáček samozřejmě jde, ale čas od času bude ŘJ házet chybku. Nebo mám opravdu katík na cestě do věčných lovišť.

http://aukro.cz/lambda-sonda-ford-fiest ... 96423.html

Hmmm, tak zrovna nad touhle jsem přemýšlel. Konektor je tam modrej. Asi budu muset ještě zapátrat.

Edit: Tak jsem objednal tuto:
http://www.nahradnidily1.cz/autodily/la ... /16881898/

Měla by to být přímo náhrada za tu za katem, tak jsem zvědavej. Snad nebudu muset měnit aj kat.

u sondy je jen dulezite kolik ma dratu! ..jinak stejne informace bude davat na 1.3 MPI i na V8 5.2 litru...je to jen cidlo merici o2 ve spalinach(a konstrukcne jsou tyhle obyc sondy taky stejne)..ja jezdim uz nejakej cas na 4 dratovou sondu z felicie a funguje to bez problemu. a vim zcela jiste ze sonda je naprosto stejna pred i za katem..akorad ta za katem vlivem prave toho katu dava uplne jiny prubeh napeti a tudiz je i jinak hlidana vzhledem k udajum co dava

Ta lambda GETZ z Aukra mi odešla asi za dva měsíce(žhavení - nejspíš napojení na dráty uvnitř). Byla použitá jako ta první(před katem), ale lze ji použít před i za kat, má ten konektor bez zámku, na rozdíl od originálu.
mancini: jaký chybový kódy ti to ukazuje?