Ford Focus Forum

zdravim mam problem s fofo nastinim tak nejak prubeh co se delo:

zacal pribyvat olej - byla v nem nafta. Takze auto putovalo do servisu, dva striky se repasovaly dva novy. Hadicky k tryskam nove, palivak taky. Po vraceni ze servisu se nam to moc nezdalo jak to jelo a po par kilometrech se zacalo ozyvat huceni - proste takovej divnej zvuk jakoby od rozvodu nebo altiku a co vsechno je na remenu nelze poznat odkud to presne jde. Pokud se prida jen malo plyn (kolem 1000ot) motor se zacne hazet a je slyset jemny klepani jakoby zezadu motoru - asi tam kam vedou vsechny hadicky od striku.

Zpatky do servisu tam vymenili rozvody a opet pribyl olej takze novej olej, nucena regenerace. Jeste furt bezel vetrak a az kdyz sme je na to upozornili tak rekli ze stacilo neco smazat v diagnostice (i kdyz uz ji predtim 3x delali) a rekli ze predtim se na tuhle cast diag nekoukali ze je to rozdeleny nejak na vic casti (asi motor, prislusenstvi co ja vim..). Furt to nebylo ono tak sme se na ten servis po vydajich 50tisicich vysrali a zajeli nechat vyrezat DPF a upravit sw a KN filtr do boxu. Auto jezdilo normalne olej uz nepribival ale pri nizkych otackach a malym zatizeni (napr zajizdeni do dvora u baraku) jako kdyby to klepalo nalevo mezi 1 a 2 valcem. Na to se najezdilo nekolik tisic ale po vycisteni KN filtru presne podle navodu auto po 1000km zacalo blbnout - jede to dobre tahne to spotreba treba 32L pri zrychlovani a najednou to jede o moc hur a i pri plnym to pise okamzitou kolem 12l (nebo 15 ted nevim z hlavy). Tak sme vycistlili vahu wurthem rapid (jenom ostrikali elelement) nechal uschnout, vymenili filtr za papirak a hura jelo to. Po par km zase to samy, nakonec to byla netesnost kvuli spatnymu O krouzku na oddechu motoru do sani. Po 100km to zase blblo tak sme jeste jednou vycistili vahu a je to ok az na to klepani nevite co by to mohlo bejt

jo a jeste pri dalsi vymene oleje po slavnym servisu ford bylo strzeny vicko na olej - prasklo

Tazko poradit od stola, ked to clovek nepocuje. No ked to ide zdola z bloku, napada ma to najhorsie - ojnicne lozisko. Nafta v oleji likviduje jeho mazacie vlastnosti, okrem nafty bolo v oleji urcite hoodne sadzi a ineho bordelu, takze tomu vylagrovanemu lozisku by som sa ani velmi necudoval.

Napada me, jestli ti nedela neplechu stale DPF- mozne, ze probihaji dal regenerace - tj. muzou byt problemy s vykonem. Kde sis to nechal odstranit? Kolik mas vlastne najeto? Jake to soucasne ukazuje chyby jednotky? tim by se to dalo zjistit.
Opravene vstriky jsou ok? Nepokazili to vic nez to bylo? Je to jen spekulace.

- jede to dobre tahne to spotreba treba 32L pri zrychlovani a najednou to jede o moc hur a i pri plnym to pise okamzitou kolem 12l (nebo 15 ted nevim z hlavy)
Takze to najednou snizi odber? Divny

Zvlastni je ten napad s tim odvzdusnenim. Je vubec zvlastni, ze je to dalsi prisun vzduchu, ktery nejde pres vahu vzduchu. Jak teda jednotka vubec vi kolik nasava? Jak jsi zjistil, ze ti to netesni?
Zatim.

dela to jen v nizkych otackach - napr nad 1500 uz je klid, je to zavisli od toho jak moc se prida plyn - vic se prida je to hlasitejsi, jede se na malou zatez klepa to min. prijde mi to jako z hlavy mezi 1 a 2 valcem.. zespod urco ne

natocim to pokud mozno na youtube a pak to sem dam ale nevim kdy je to tatovo auto

nemuze to byt podfouknuty strik ?

jeste sem se na to nedostal protoze mame protismeny ale nikde na motoru neni videt nafta, klepe to jako svina a nad urcity otacky ticho po pesine..

Kolik máš najeto? Kolik ti dává altík V?

dpf to byt nemuze je vyrezanej a v rj je jinej program na vyfuk bez dpf u firmy powertec

jeste me napada jestli ty vocasove nahrali novy kody pro vstriky do rj? je mozny aby to pakj delalo tohle?
napeti na altiku to staci na baterce zmerit?
diag bohuzel doma nemam jenom starou vag-com bez can

nejsem si jist ale mezi prvnim a druhým je retizek mezi vackama , kdyby bl vytahanej , tak to muze ve volnobéhu chrastit a pri zatahu se napne a muze to zmizet , je to jen domenka

na volnobeh ticho, pak v nizkych otackach to klepe podle zateze a pridanyho plynu, ve vysokych ticho

jinak to ma najeto neco pres 120tisic

foki píše:nejsem si jist ale mezi prvnim a druhým je retizek mezi vackama , kdyby bl vytahanej , tak to muze ve volnobéhu chrastit a pri zatahu se napne a muze to zmizet , je to jen domenka

Retaz je hned za ozubenou remenicou pohonu vacky, nie medzi 1. a 2. valcom. To ale neznamena, ze to nemoze byt tento zvuk.

jj je hned u prvnich ventilu od rozvodoveho kola .

retizek bych snad poznal (mam manualni stelovak na rozvodak na motorce) a tohle je vyslovene klepani

A remenica skontrolovaná . . .