Ford Focus Forum

Ahojte Fordaci,

nedavno jsem si koupil Focuse. Mel jsem driv 1.6 benzin a mega spokojeny. Ted jsem nakupu nevenoval dostatek casu zjistovanim informaci a udelal jsem zasadni chybu... Ano, tipujete spravne.. 1.6 TDCi, DPF jako bonus
Nicmene ten je v pohode, problem je jinde.

Zaclo to po par tisicich. Takove zvlastni seveleni v motoru. Idealne kolem 1500 rpm. Tusil jsem prusvih, vzal jsem do servisu a tam zjistili, ze je povoleny Retez casovac. OK, retez nemuze byt tak drahy rikal jsem si. Nicmene pan me vyvedl z omylu - dodrzuji standardizovany postup (rozumej nejdrazsi) a ten vyjde na 15.000 dily a 10.000 prace. Celkem 25k Kc (nabidku na dily prikladam, je to cena bez prace).

No a to se mi za to samozrejme dat nechce. Co byste poradili? Kde a jak to nechat opravit? (Jasne, Foki, ja vim, ale je mi jasne, ze ma tady prace nad hlavu )

Jo, a kdybyste vedeli o nekom, kdo by mel zajem o FF II 1.6 TDCi, tak bych o jednom super vedel..

Diky moc za vase tipy!

Honza

Honza78 píše:Ahojte Fordaci,

nedavno jsem si koupil Focuse. Mel jsem driv 1.6 benzin a mega spokojeny. Ted jsem nakupu nevenoval dostatek casu zjistovanim informaci a udelal jsem zasadni chybu... Ano, tipujete spravne.. 1.6 TDCi, DPF jako bonus
Nicmene ten je v pohode, problem je jinde.

Zaclo to po par tisicich. Takove zvlastni seveleni v motoru. Idealne kolem 1500 rpm. Tusil jsem prusvih, vzal jsem do servisu a tam zjistili, ze je povoleny Retez casovac. OK, retez nemuze byt tak drahy rikal jsem si. Nicmene pan me vyvedl z omylu - dodrzuji standardizovany postup (rozumej nejdrazsi) a ten vyjde na 15.000 dily a 10.000 prace. Celkem 25k Kc (nabidku na dily prikladam, je to cena bez prace).

No a to se mi za to samozrejme dat nechce. Co byste poradili? Kde a jak to nechat opravit? (Jasne, Foki, ja vim, ale je mi jasne, ze ma tady prace nad hlavu )

Jo, a kdybyste vedeli o nekom, kdo by mel zajem o FF II 1.6 TDCi, tak bych o jednom super vedel..

Diky moc za vase tipy!

Honza

akorat zapomely na to nejdulezitejsi , ze kdyz se retez uvolni tak vymackava retezova kola a ty se musi taky menit , a jedno kolo je soucast vacky a ta stoji cca 9000 , a jsou tam dve , to jen pro uplnost , kdyz uz dodrzujou standarty autorizovaneho servisu .


jinak blahopreji k mobilni kasicce - doporucil bych flexou proriznout strechu a pouzivat to jako kasicku , kazdy den vhodit treba 2000kc

Na to rezanie strechy sa hlasim ako prvy ! Aj flexu si prinesiem

Pánové, čím víc procházím tímto fórem, tím častěji si říkám, že je čas udělat tomu mýmu Fakjůsovi pá-pá. Já už snad ani o tom nechcu nic vědět . To je horší než časovaná bomba, u té aspoň víte kdy bóchne!

Panove, fakt diky za super rady...

Kdyz byste ale dali kasicku stranou, napada vas jeste nejake jine reseni? Myslite, ze se to da dat nejak rozumne dohromady pod 10.000 Kc? Co treba vymenit jen ten retizek? Ten stoji i s tim napinacem trojku, k tomu prace, to bych se mohl vlezt, ne?

Vim, ze to neni idealni oprava, ale dat 40 (dik Foki za update ) na to fakt nemam

Honza78 píše:Panove, fakt diky za super rady...

Kdyz byste ale dali kasicku stranou, napada vas jeste nejake jine reseni? Myslite, ze se to da dat nejak rozumne dohromady pod 10.000 Kc? Co treba vymenit jen ten retizek? Ten stoji i s tim napinacem trojku, k tomu prace, to bych se mohl vlezt, ne?

Vim, ze to neni idealni oprava, ale dat 40 (dik Foki za update ) na to fakt nemam

dokazal by to asi jen coperfield , protoze retez jde pod remenem a pokud sundas remen tak uz ho musis dat novej a pokud das remen tak i vodni pumpu .

Mne to iste vymienali tj. maly a velky remen, kladky, vodna pumpa, retaz a spanovak,semering vacky plus robota. Za to vsetko som mal zaplatit v citroene okolo 500 eur. Lenze sa mi to skomplikovalo zalomili jeden vstrekovac. Trebalo dat dole hlavu, vybrat vstrekovac, sedla vycistili, zarovnali hlavu, nove semeringy ventilov, strekovac pouzity z buraneho auta, tesnenie pod hlavu a ine tesnenia, egr som dal vycistit, zaslepka ostala, sitko turba som dal vybrat, jeden snimac vymenili bol uz lepeny. Neviem ci som na nieco nezabudol. Toto vsetko aj s pracou ma stalo raz tolko 1000 eur. Motor ide celkom inac, tichsie. Podla mna pohladaj iny servis.

Ked je raz vytahana retaz, nestaci ju vymenit, pretoze aj po vymene to bude hlucne prave na opotrebovanych zuboch koleciek. Ked na bicykli menis retaz - menis aj sajbu vpredu, aj kolecka vzadu - spomen si na to. Ak nevymenis kolecka, v zabere Ti retaz preskoci a bez toho mozes byt. Na bicykli prides maximalne o gule, v aute o motor. Takze vymena koleciek nutna. A kedze su napevno na vacke...

To V12: s tou cyklistikou to není zrovna nejlepší přirovnání
Řetěz se mění na kole dříve než se vytahá !!!!!!!! a to právě proto, aby jsi zbytečně neničil zuby na kolečkách.
Takže když měníš řetěz včas a nenecháš si ho zbytečně vytahat, tak určitě nemusíš u každé výměny řetězu měnit i ozubené kola pastorků a věnce převodníků
Ale jinak máš samozřejmě pravdu

Radegast píše:Řetěz se mění na kole dříve než se vytahá !!!!!!!! a to právě proto, aby jsi zbytečně neničil zuby na kolečkách.
Takže když měníš řetěz včas a nenecháš si ho zbytečně vytahat, tak určitě nemusíš u každé výměny řetězu měnit i ozubené kola pastorků a věnce převodníků
Ale jinak máš samozřejmě pravdu

jenze on ho meni kdyz uz je vytahany a chrasti a to je jen vymena vacek ale na to nikdo nechce slyset

Kolko km mas na tom nalietanych? Nech viem kedy mam silno uvazovat o predaji.

Necelou stovku.
Ale tohl eje pech, protoze co jsem zaregistroval, tak to vydrzi do tech 160-200 v pohode. Pak stejne musis delat rozvody at chces nebo nechces... Teda mel bys )

PS: Diky vsem za typy, dal jsem to do servisu opravit :/

100 000 a retaz kaput, tak to je asi z blata ta retaz... a aj 160 - 200 s tym ze by sa to malo cele menit je priserne malo. Jedna vec je menit rozvodovy remen a druha retaz medzi vackami, o nutnosti vymene retaze pri vymene rozvodov som nepocul....ak by to bola nutnost tak je to sakra draha vymena rozvodov.

Sory, mozna micham vice veci dohromady, bral jsem vymenu rozvodu, takhle mi to rekli u Charouse na Kladne.

A mozna jsem to take popletl, nejsem zadny auto-moto odbornik,spis naopak. Tak verim, ze Ti nekdo poradi lepe