Ford Focus Forum

zdravím mám dotaz mají motory TDDi a TDCi (do r.v. 2003) volnoběžku na alternátoru? Všude jsem našel jen volnoběžky na benzíny ale na naftu ne.

Ano na altíku je volnoběžka i u fordí nafty a navíc je ta stará volnoběžka častým případem škubání řemenu a hydraulic. napínáku

zvláštní je že na netu se dá koupit jen volnoběžka na benzín o naftě se nikde nemluví.

Servisy toto řeší vyměnou altíku a mají pokoj,jestli máš možnost tak se koukni na altík který typ přesně máš vyrobce by měl byt Visteon a skus hledat na daný typ.

tak problém s náhradou není tak veliký jak se na první pohled zdálo, kolega mi vyzjistil že se dá koupit. Stačí jen vinko a je to! cena cca 2000-2500kč je jich vice druhu na mondeo tak cenu nemohl upřesnit. Ještě se chci zeptat jak se povoluje řemen v Jak na to píšou ze se musí demontovat alternátor?? Já to posledně při vyměně napínáku přetahoval přes řemenici na klice.

Teď je v posledním čísle Světa motorů hodnocení mondea 2000-2007 z dlouhodobého pohledu. Jedním z mínusů byl občasný problém právě s volnoběžkou na altiku. Odpověď byla tato: ale není to žádné drama, sama o sobě stojí 800,- a v autorizovaném servise to vyjde na 2000,- i s prací ....
Tak nevím co je špatně, jak si tu cenu zjišťovali. Právě bych řekl, že to zjištěné mají....

Taky sem to četl a dost mě překvapili s tou cenou,tak nevím co si o tom myslet.

Brehowicz píše:Ano na altíku je volnoběžka i u fordí nafty a navíc je ta stará volnoběžka častým případem škubání řemenu a hydraulic. napínáku

• Já mám naftu 2005 a volnoběžka tam není.

Bude to tak jak všechno od fordu pomalu co kus to unikát.

Také by mě zajímalo kde tu cenu vzali protože o jsem tak zjišťoval tak se pohybuje mezi 1800-2500. 800 korun stojí na oktávku TDi 66-81kw 1997-> ale na mondeo??? Těžko!! Jinak ti co mají altík jen 90A tak tam většinou není ale jakmile je to altík 115A a více tak tam je. Samozřejmě Ford má oddělení kde vyjímka potvrzuje pravidlo a tímto oddělením projde většina aut, to proto aby jsme ty opravy něměli tak snadno a rychle

Na benzínovým (r.v. 2002) jsem volnoběžku taky měnil, cena 2.000,- jen materiál. Na naftovým jí nemám (r.v. 2004).

Při volnoběhu mi pohvizduje cosi u kladek, které jsem nedavno měnil (SKF od autokelly), mohla by to být volnoběžka??? Jestli tam vůbec je??? Když zapnu klimatizaci, tak pohvizdování přestane = zvýší se totiž otáčky.
Mám znovu nakoupené kladky, tentokrát značky INA od autokelly, chtěl jsem před opravou koupit i volnoběžku, ale na netu jediná k mání je na motor 1,8, já mám 2,0TDCI 96kw rv.2003, prý u tohoto motoru není volnoběžka, nebo se mění celý alternátor za strašný prachy. Jak zjistím přítomnost volnoběžky?
Děkuji

Volnobezku zjistis tak, ze sundas remen a rukou zjistis jestli remenice altiku volnobezkuje nebo ne Tj. v jednom smeru otaceni otacis kotvou a v opacnem smeru to "prokluzuje".

Tak abych to uvedl na pravou míru, zrovna jsem vyměnil řemen, kladky a řemenici, prostě komplet celé vedení řemenu. Na altiku volnoběžka není
Zato je častý problém právě v řemenici, která obsahuje jakýsi gumový stabilizátor vibrací a to je právě častý problém jak vibrací na volnoběh, tak divného zvuku při zapnuté klimě.
Po výměně to je zase skoro šepot květin v jakémkoliv režimu otáček motou