Ford Focus Forum

Zdravim vsechny Fordaky, potrebuju radu. Koupil jsem nedavno Mondeo 7/2006 2.0 TDCi 96kW a obcas se mi stane ze pri podrazeni nebo kdyz spadnou otacky pod 2000 a naslednem pridani plynu motor zacuka. Byl jsem ve Fordu v servisu a mechanik mi rikal ze to byva prvni naznak odchazejiciho vstriku. Mam tedy zacit setrit nebo muze byt i jina pricina? Cetl jsem zde na foru ruzne prispevky, ze to delaji vstriky, nejaky ventil nebo ze je to normalni.
Celkove se mi i zda docela velka prodleva pri prerazeni na vyssi stupen a pridani plynu nez motor opravdu zabere. Je tohle normalni? Zabira pozde turbo?
Predem diky za vsechny nazory a rady

Toto mi udělal Focus. Diagnostika ukázala na vadnou ŘJ. A nakonec to byl pitomý naftový filtr a já už sháněl provaz. Neber to jako radu, ale já měl toto. Napíchni to a uvidíš.

Jo az pojedu a vymenu oleje tak pocitam i s vymenou palivovyho filtru. Tak pockam co to udela pak, ale jeste mi chybi 10000 km tak to hned tak nebude... Ve Fordu mi jeste mechanik poradil neco na cisteni motoru, ze to mam nalejt do nadrze, tak treba to taky bude mit nejakej efekt... Jsem rad ze vstriky nemusi byt nutne jedina pricina. Ve Fordu cteli za pripojeni na diagnostiku 1600 je to normalni?

ford si za diagnostiku uctuje vysoke palky,minuly tyzden som bol na diagnostike v normalnom servise a platil som 10€ ,turbo zacina brat az od nejakych 1800 otacok takze zalezi v akych otackach preradujes a pri akej rychlosti.k tomu palivovemu filtru,byt tebou tak ho vymenim hned sice ta vide 800cz alebo kolko u vas stoji i ked je to dost ale ver,ze vstreky a vstrekovaie cerpadlo su drahsie (1 vstrek 10tis. a mas 4 , cerpadlo 37tis.) a mala rada na zaver: zaklad pri kupe noveho ojazdeneho auta je vymena oleja a veskerych filtrov su to sice naklady naviac ale opravy kvoli tomuto zanedbaniu su nakladnejsie ,pretoze verit v dnesnej dobe serviskam ked kazde 3 auto ma stocene km je docela hlupost jedine,ze by si majitela poznal osobne a na 100% vies ako sa o auto staral

No je pravda, že vyměnít olej mě finančně nezruinuje, takže ho asi nechám vyměnit co nejdřív.

Akorát ještě váhám jestli ve Fordu nebo jinde, s Focusem jsem jezdil do malyho servisu a nejsem si jistej jestli jsou schopný udělat třeba tu diagnostiku. Když jsem se ptal ve Fordu tak řikali garančka kolem 7000 a víc, že prej je hrozně drahej ten olej, ale že je hodně kvalitní. Já už se pak neptal jakej to je, ale předpokládám že by to měl být originál Ford Formula nebo jak se to jmenuje, ten jsem lil i do Focuse a v pohodě. A na netu nebyl drahej...

Vyplatí se udělat garančku u Fordu nebo zajet tam kde jsem zvyklej? Na garančce prej kromě oleje kontrolujou všechno aby měl pak člověk rok klid, ale to snad můžou i jinde...

Auto ti dokáže prohlídnout pořádně i dobrý domácí mechanik...a možná i lépe ...Já zrovna origo servis moc nemusim, pač to sou podle mě flinci a měniči...olej ford formula liju do auta od začátku a je to ok a na netu vyjde kolem 750 kč + filtr což je luxusní cena

Tak jenom pro info, vcera se mi konecne rozsvitila rezerva, tak jsem nalil do nadrze ten PROTEC co mi prodali ve Fordu a najel jsem s tim asi 60 km nez jsem dotankoval a pri dalsi ceste asi 20km se mi zdalo ze to fakt pomohlo. Ani jedno skubnuti. Tak snad to chvili vydrzi.

Co ti to dali za ten přípravek - Protec? Popiš to trochu, co je to zač, třeba to pomůže někomu, kdo má stejný problém jako ty.

No ja vlastne nic vic nevim, nebyl tam ceskej popis, ale je to na cisteni naftovych motoru. Urcite by slo neco vygooglit...
Byla to oranzova plechovka asi pul litru...

Byl to ten výrobek, který je v odkazu druhý zleva v horní řadě? http://www.pro-tec-cz.eu/PRO_TEC_produkty.htm

jj, to je ono...

Neříkal ti také, že bys měl potom vyměnit palivový filtr? Já jsem na pročištění (také na doporučení) použil TEC 2000 a bylo mi zdůrazněno, abych vyměnil palivový filtr. odkaz http://www.olejshop.cz/aditiva/p/tec-20 ... l-ac-j006/

Jo to mi rikal, az budu menit olej tak samozrejme i s filtrem...

u oleje jasný, ale nezapomeň na ten palivový

Jo myslel jsem palivovej