Ford Focus Forum

Ahoj,

mám mondeo 1.8 SCI a trápí mě jedna věc: při zastavení se spuštěným motorem (např. na křižovatce) jde do kabiny skrz ventilátor smrad spáleného benzínu.

Snažil jsem se udělat dva pokusy, ale ani jedním jsem nic nezjistil:
- při nastartovaném motoru jsem rukou vzádu ucpal výfuk - tlak byl ale po chvíli tak silný, že jsem to neudržel - velká díra tam tedy asi není
- v mraze, kdy od každého auta šel dobře pozorovatelný oblak kouře, jsem vlezl pod nastartované auto, jestli neuvidím nějaký únik, ale nic

Napadá někoho kam se podívat? Kudy se to do toho vzdychu může dostat? Chápu to dobře, že nasávání vzduchu pro ventilátor je zeshora mezi kapotou a čelním sklem? Je realistické, aby se tam dostal smrad z prasklého výfuku?
Může to být něco jiného než výfuk? Třeba nějaký únik paliva, které se pálí na horkém motoru/výfuku zvenku?

Dík za jakýkoli nápad!

Ja mel (Modneo MK I ) velke problemy kdyz sem na to slapnul a mel sem ventilator na vnejsi okruh na stupen 1 nebo 2.

Obe dve hadicky do senzoru DPFE jsem mel popraskane, takze sem mel v motorovem prostoru maly vyfuk. Diagnostika hlasila chyby s DPFE i EGR. Po vymene hadicek a vymazani chyb problemy se splodinami zmizely. Ted to muzu tocit jak chci a nikde zadnej smrad.

Bude tam nekde netesnost. Ne velka, to by bylo slyset. Tlak ve vyfukovem potrubi je relativne velky a taky razovy (3 katy a 2 tlumice u SCI to po ceste vyfukem hodne utlumi), takze i drobnou netesnosti u motoru tam neco proleze. Bude se to dost spatne hledat, nenapada me jak. Snad si dat cigo a vyloudit u motoru souvisly oblacek koure a koukat, kde ho to bude cerit:-)

Jo a vzhledem k tomu, ze se to deje pri stani, tak bych to netipoval primo na motorovy prostor, ale mozna nekde dal po ceste. Treba vlnovec. Chce to bohuzel hledat.

Tak asi na první bych se podíval na přírubu mezi vlnovcem a katem ,je tam těsnění tam by to mohlo foukat no a pak asi ta dírka kolem ní by to mohlo být lehce začernalé a jestli je to cítit do kabiny tak nebude daleko od motoru.

Napojení paroží od motoru na výfuk.

Hmm, paroží ... dík za tip ... opravdu vtipná příhoda: o víkendu jsem se konečně odhodlal sundat ten kryt nad parožím a podívat se, jestli tam něco neuvidim. A viděl jsem trhlinku ve sváru, kterým je na paroží navařena odbočka k EGR ventilu. Nafotil jsem to, že se tu pochlubim fotkou ... a ... cestou z víkendu domů najednou příšernej zvuk, evidentně velká díra ve vejfuku. Tak jsem to doma odkrytoval ještě jednou, a celá odbočka se ulomila, takže mám teď hustě laděnej vejfuk s dírou 3cm v průměru hned za motorem

Teď už se nikdy nedovim, jestli mi to smrdělo tou trhlinkou, nebo ještě někde jinde.
Na příští týden do servisu. Prý je u SCI paroží plechové, takže by to možná zvládli svařit. A když ne, tak nové stojí přes 10k (jak je znám, tak bez DPH) - je to jeden kus s prvnim katalyzátorem. Nepředpokládám, že shánět to na vrakáčích bude mít úspěch a navíc, kdo ví v jakém stavu by případný vrakáčový kat byl
Ikdyž, on ten původní po 130 kKm stejně už měl asi pomalu odsloužíno, takže ten novej komplet možná není až tak absurdní investice, že?

za 10 k.. to ne

Hlavně celkově na sci něco sehnat někde na vraku bude problém ....je jich jako šafránu
a ta cená je opravdu pěkná ....

Tiež som mal tento problém presne na odbočke na EGR, dal som si to zavariť ale po cca roku mám problém znovu. Neriešil som to, ale motor mi začal poriadne blbnúť, začali sa zapchávať katalyzátory, vynechávať motor, stratil sa výkon...

Tak mě potěšili ve Ford Maier (Praha 5) - svařili to, smrad jsem zatím nezaznamenal a i celkový zvuk motoru je o dost lepší než byl dřív (ještě než to prasklo) - nevím jestli to dřív prdlalo ven skrz tu trhlinku, nebo jestli při opětovné montáži paroží nějak lépe dopadl nějaký jiný spoj.



Celkem za to chtěli cca 2000 Kč, což mi přijde opravdu fajn cena (z toho jen položka za D&M paroží je cca 850 Kč a sám bych to nechtěl dělat ani náhodou, když jsem viděl jak blbě se k tomu může). k tomu nějaká ta těsnění, svařování, ....). Teď jen doufám, že to vydrží.

Mám z Maiera příjemný pocit, že se snaží věci opravovat, a ne jen nesmyslně měnit za předražené nové díly.

Taky sem mel diru (prasklina primo ve svaru) u napojeni trubky k EGR ventilu a taky jsem to nechal varit u Maiera:-) Cena solidni na to co to muselo byt za blbou praci. Motor se ztisil. Ne ze by byl tak tichy jak ma byt, ale to patri asi do jineho tematu. Jo...a taky to smrdelo do kabiny...ale jen pri pustene ventilaci, coz v lete treba nebylo idealni.