Ford Focus Forum

zdravim,premyslim o koupi mondea.Prvni jsem chtel jen nejakeho stareho,ale budou penizky tak bych koupil neco od r.v.2002 asi kombi,ale nemuzu se rozhodnout jakou motorizaci.Jestli naftu nebo 1.8 benzin.Ted jsem najezdil cca 20000-25000km za rok s benzinem.Ted uz asi tolik nenajezdim.
Benzin neni tak drahy na udrzbu,ale naftak ma zase nizsi spotrebu.Nebo ted uz neni v tom takovy cenovy rozdil?
Dik za info

Ahoj, 1,8 benzín opravdu nekupuj, je to pro tak velké auto jako Mondeo a ještě kombi slabý motor. Jestli benzín, tak minimálně 2,0. A nevim jestli jsi myslel i naftu 2,0 TDDI 85 kW, tak do té by jsem kdyžtak já šel. Jestli koupíš naftu 2,2 TDCi, tak počítej s investicí minimálně do vstřiků, což je dost. Borci co to mají tady o tom i píšou U toho benzínu 2,0 možná dvouhmotový setrvačník ale přesto bysem do benzínu šel. A jestli nejsi úplný šetřil, tak vem 2,5 V6. Rozdíl oproti 2,0 bude v ručení. Ve spotřebě zas tolik ne, a svezeš se jak budeš chtít. Když pojedeš s lehkou nohou tak budeš mít spotřebu jako 2,0 a když budeš potřebovat jet, tak 2,5 fakt jede ... Jinak skus prohledat Mondeo-forum, už se tady názory na koupi různých motorů probírali Přeju dobrou volbu ...

taky záleží jak těch 25 000 najezdíš...pokus jezdíš dlouhé trasy tak beru jako rozhodnutí pro diesel ok, ale pokud jezdiš jen crcky a pak to zase zdechneš tak si vem určitě benzin...mám 2,0 a do 1,8 bych nešel. Ten dvoulitr je takové benzinové optimum. A pokud chceš vyloženě naftu tak vem tddi...85kw. Tam jsou náklady oproti tdci uplně jinde...vstřiky řešit defacto nemusiš. Je to sice trochu traktor, ale lepši než zaplatit 30 000 za vstřiky a to je jenom začátek...turbo, egr atp...a hlavně určitě si neber tdci pokud víš že je pro tebe hodně zaplatit +- 33 Kč za naftu u Benziny Omv, nebo max u Shelky. Jakmile budeš tankovat nějakou různou naftu od známyho, nebo na benzinkách typu Unikorn tak za chvilku stopro končiš protože tdci sou na naftu háklivy hodně moc. taky u nafty máš BOHUŽEL hodně vysokou šanci že koupiš nějakou ohrkanou stočeninu....teda mysllím u nás...pokud se opravdu rozhodneš pro nějakou naftu tak kup třeba v Německu kde ta šance je mnohem menší a celkově auta z de. většinou bývají v lepším stavu...

mozna bych sel do toho benzinu.Jak je natom ten 2.5l V6?Naco si dat pozor,co se rado kazi atd..
Je tam rozvodovy remen nebo retez?Jak je nakladny na udrzbu?

V6 má rozvodový řetěz ... a jestli nenanrazíš na "nepovedenej" kousek, budeš pravidelně měnit olej tak na motoru nemáš co řešit ...

a jaky je to presne obsah?2490neco nebo uz pres 2500?Budu kupovat asi tak od r.v.2001-2004 na novejsi asi nebude.

Od r.v. 2001 je to už 2498cm3 Já mám 2544 asi pak už na to přišli

Já mám naftu 96 kw. A celkem se divím, že chceš skočit z nafty do benzínu. Je to nebe a dudy. Tdci je opravdu choulostivé na vstřiky a asi opravdu nikoho neminou, ale s tím každý musí počítat a ne jen u Forda. A co se týče nafty, tak špatná není nikde pánové. Ty doby kdy jezdily staré zemědělské krámy jsou pryč a dnešní stroje mají motory možná choulostivější než v autě. Nehledě na spotřebu nafťáku. To benzín nezvládne ani na padesát kilometrů co nafťák na sto.

Musím taky přidat troškou do mlejna.Všude je to jen jak ty TDCi stojí za ho... vstřiky,turbo,EGR ale pánove ani jeden z nás ropáku tady nemusel měnit motor což u benzínu tu máme druhý motor,přeberte si to jak chcete,ale čistě statisticky ten 2.0i taky není žádný zázrak a opak muže být pravdou.

Proto radím 2,5 V6

Asi tak ale těch je jak šafránu.A 1.8i je zdechlina i ve focusu a to o řád lehči auto.

A myslite ze kdyz je auto koupeno v CR a ma i servisku,ze se tom da verit?Nebo kdyz je i s Nemecka a ma servisku,nebo tu muze taky nekdo predelat?

V Něm. ikdyž je to tam trestné se švindluje stejně jako u nás,servisku koupíš za pár kaček a kdo se točí v tomto kšeftu tak si to i lehce orazítkuje.Ty časy jistoty v dojču jsou dávno fuč,skončily v době kdy auta z německa začli ve velkém na kamionéch odvážet poláci,ukrajinci,bělorusi..na východ v jakémkoliv stavu.Musel bys mít někoho známeho na místě aby to bylo trochu jisté.Určitě blízko sebe najdeš někoho kdo dovážel tak se poptej jak se věci mají.Ty časy kdy naši jeli na pasblind a vždycky něco dovezli jsou zkrátka pryč.
Pokud u nás najdeš něco slušného vem Win do Fordu a zjisti si aspoň trochu historii pokud chceš něco zjistit.

..jde o to si hooodně pohlídat tu koupi jako takovou, diagnostika by měla být samozřejmností před vyplacením peněz prodejci.

Já osobně mám 96kw sem stím nadmíru spokojen, jede jak nic, tankuji jenom vervu průměr tak 31-32 kč/l a mam už na začátku hned po koupi měněné vstřiky 16-30. tis. podle toho kde, turbo repas kolem 12tis. sem koukal na netu, a čerpadlo netuším.Jenže schánět celej motor(jak spousta z vás tady na foru má) technika co ti to vymění a cena?.....stokrát horší...

Každý typ motoru je na něco náchylný, nedá se vybírat co je a co neni poruchové, ale spíše co najedeš ročně a co ne, béňo bych bral pokud fakt jezdíš ty fousky, to se ani nemusí moc zahřejvat a dochlazovat turbo, NAFTU zase pokud fakt jedeš těch 150 km v kuse....musí se zahřejvat,dochlazovat, častěji měnit olej s filtrama a pod. jako u každého auťáku ale naftě se prostě musíš věnovat. Pokud mohu radit tak nad rok 03 s šestikvaltem a tu silnější verzi.
Nezahazoval bych ani TDDi, to ani prý moc nekouří a nekazí se což je to okolo roku 03...

Za tu dobu co to auto mám (okolo dvou let) mě nikde zatím nenechalo.

noo, koukam, jak te tu odrazuji od 1.8 benzinu jestli ti jde hlavne o stav auta a bezproblemovy jezdeni a zrovna bys natrefil na 1.8 benzin,tak se toho neboj. ja nerikam, ze to trha asfalt, ale reci o tom, jaky je 2.0 letadlo a 1.8 zdechlina, to me fakt bavi podivej se na technicky data, o kolik je 2.0 lepsi, dokonce je opravdu objektivne lepsi asi i vic, nez to vypada na papire, ale i s 1.8 budes na nasich silnicich porad ten sviznejsi. jinymi slovy chci rict, ze pokud bys natrefil na opravdu peknou 1.8 a odepsal ji jen kvuli motoru, tak udelas pitomost.
nekomu to staci, nekomu nestaci ani 2.0... ta 1.8 jede zhruba asi jako 1.6 focus a ve vysokych rychlostech na dalnici bych rekl. ze ta 1.8 ma malinko navrch.