Ford Focus Forum

Zdravím, mám dotaz pro zkušenější, dneska jsem se byl kouknout na pěkného lechce bouraného focusa 2009 1.6 TDCI 20 tis km najeto. Ale ejhle, nejen že se muchloval trošku na stranu spolujezdce - nic vážného, ale v pravém světle byli známky po bahně a zadní světla byli navrtané se známky bahínka, v interiéru sam. nic poznat nebylo, kluci z čističky mají šikovné ruce, nicméně při zapnutí světel, otevření popelníku proběhl takový ten skřípavý zvuk. Takže voda byla i v interiéru. Můj dotaz spočívá v tom, koupit či nekoupit, nebo lépe řečeno co by mohlo odejít, popřípadně jak poznat jestli je voda v motoru? A co prověřit pokud ho chci koupit aby se nestalo že za 5 tis km mi odejde turbo nebo motor, na diagnostice nic nepoznám? Cena lákavá na to že je to titanium. Prosím poraďte. Děkuji.

Zatopene auto by som osobne v zivote nikdy nekupil, aj keby bolo za euro. Ale nech sa paci, kazdeho vec. Zatopena elektrika nemusi uz nikdy fungovat tak ako ma a zistit pri buracke ze airbagy neboli funkcne by mohlo boliet.. a vyvazovat zdravie peniazmi asi robi len hazarder so zivotom seba a rodiny.

Zatopenu karu iba na mechanicke nahradne diely. Je milion a jedna veci, co z elektroniky nemusi fungovat. A najhorsie je, ze to prestane fungovat vtedy, ked to bude najviac treba - napr. uz spomenuty airbag. RUKY PREEEEC !

Tiež som presvedčený, že nič iné ako mechanické ND by som z takého auta nechcel a už tobôž nie zatopené auto.
Odísť či môže kedykoľvek čokoľvek - vlhkosť (resp.voda i objemovo zanedbateľnom množstve) je "silná čarodejka" a hlavne veľmi "trpezlivá"...ani rok dva po zatopení ešte stále nie je isté, že tomu už nič viac nefungovať nebude...
Ruky preč aj podľa mňa najmä ak si vážiš svoj život..a ak máš rodinu - tak ani nehovorím!!!
Jediné kedy by som uvažoval - by bolo keby to bolo auto moje a videl by som že bolo zatopené tak nanajvýš po podlahu...ak viac tak dovi-dopo aj to...
A ak je bahno v svetlách - tak si skús tipnúť, kde mu asi až voda siahala...
Mal si si vybrať stropné svietidlo a podobne...niečo čo ide ľahko von a uvidel by si...
Ale už tvoj popis /svetlá, popolník/ hovoria viac ako jasnou rečou...
Zabudni že jestvuje, aj keby to bolo nové Bugatti Veyron za 3.000Evri!!!
PS: Aj autobazár si dáva do zmluvy, že ak bolo auto zatopené - tak im vrátiš všetky peniaze a ešte ťa budú stíhať za podvod - musíš podpísať že nebolo nikdy zatopené, podobne ako že nie je zaťažené úverom, leasingom, či záložným právom...
Cho´d a hľadaj si normálne auto - je to viac ako len dobre mienená rada...

Inak budeš robiť už iba toto

V12 píše:Zatopenu karu iba na mechanicke nahradne diely. Je milion a jedna veci, co z elektroniky nemusi fungovat. A najhorsie je, ze to prestane fungovat vtedy, ked to bude najviac treba - napr. uz spomenuty airbag. RUKY PREEEEC !

Jasné, v tomhle souhlasím, ale dle mého soudu auto bylo bourané tím způsobem, že řidič něco nezvládl, a auto skončilo na boku ve vodě, protože jak jsem kontroloval lampy, tak na straně u řidiče je všechno ok, jen na straně spolujezdce byl malý nános a v interiéru ani v motoře samozřejmě nic nebylo. Takže se ptám co by mohlo být s motorem. Díval jsem se na olejové víčko a po vodě ani vidu ani slechu.

Ak je voda v popolníku - tak aj ak bolo vo vode na boku - voda bola do polovičky...teda konektory pre airbagy boli pod vodou, predpínače pásov detto a aj "kocka" - riadiaca jednotka airbagov...
Práve motor je to posledné o čo by som s sa obával v tomto prípade...
Hoci "dobré" ochladenie riadne rozhorúčeného motora môže tiež niečo s materiálovou štruktúrou učiniť...ale to je iba naozaj marginálne riziko!!!
To čo už je spomenuté vyššie je stanovisko na ktorom trvám naďalej - ale iba ja osobne.
Samozrejme sa rozhodneš sám - lebo súdiac podľa tvojich slov, si do neho kvôli výbave a cene už zahľadený...
Ale tá cena má zjavne svoj dôvod - hoci reálny dopad nezohľadňuje ani len zďaleka...
Auto s tým statusom, má byť prakticky zadarmo...teda iba sumár výkup dielov v cene použitých dielov mechaniky... Nič viac!

http://www.tipcars.com/magazin-zaplaven ... -4718.html kdyby to vypadalo takhle, tak je to jasné, nicméně, to auto vypadá takhle: http://sauto.cz/detail-inzeratu/osobni/ ... us/8331219
Prostě nejsem odborník a třeba tam ten písek nebyl a jen to divně vrzalo.. fakt nvm. v tom světle bylo fakt min.

Battery - je OUT!
Takže ty si ani nevidel ako sa to chová - pod napätím???? Displeje, rádio, naštartovaný motor...
Ak bol pod vodou - čomu by tá baterka mimo auta nasvedčovala - tak opäť potvrdzujem platnosť svojich slov.
Áno je to krásne auto - ale ak bol pod vodou je to iba kopa ND a nie auto - napriek výzoru!
Takto búrané auto nemôže mať problém s funkčnosťou motora - bu´d ti ho predvedú, alebo ti nedovolia /resp. odmietnu/ zapojiť baterku do auta - až po kúpe...
Jedna i druhá možnosť vypovedajú k stavu dosť veľa...
Všetko elektronické je už iba bezcenná vec - ak malo v sebe vodu.
Uvažuj hlavou a nie očami...moja rada.

Tak zatím jsem se domluvil s nima, že mi to do pátku zprovozní a já pak uvidím, chtěl bych vyzkoušet všechny možné i nemožné věci, už mám domluveného chlapa přez motory a myslím že mi poradí i co se týče té elektriky. No uvidíme, nee nestartoval jsem to ještě a ani to v sobě nemělo baterku. uvidíme, za každou cenu do toho nepůjdu.

Gidy :
Pre boha ziveho, daj od toho ruky prec. Ziadny normalny clovek by taketo auto nepredal tak lacno - ved mu dokopy "nic" nie je, iba ta drobnost s vodou. Dnes pojde OK, zajtra tiez a pozajtra Ti za jazdy do ksichtu drbne airbag, pretoze sa nieco niekde vyskratuje. Potom opat tyzden bude jazdit ako novy, aby na dalsi den za dazda ESP zablokovalo kolesa na vnutornej strane zakruty, ked oproti pojde tatrovka nalozena strkom. Chces zabit seba, alebo niekoho ineho ? Toto nie je nejaka stara stojedenastka na Sibiri, pod ktorou sa na jesen jesen preboril lad, na jar ju zpod neho vytiahli, vymenili oleje a naftu, natocili a isla...
Skoda, ze to nie je 2.0TDCi, hned by som ho bral na ND...

Naprostý souhlas s tím co napsali V12 a BobTDCI

Vžádném případě nebrat jakmile je auto pod vodou a pak bez vody min půl hodiny a žádné vysušován a čištění se neděje tak začne vše rezavět hlavně elektronika,pochybuju že někdo hned po vyplavení zača sušit a kord když si neviděl v jakým stavu to bylo a jak rychle se to začlo a co hlavně čistit,řídící jednotka je zalita ale konektory čidla vše v háji,je to nesmysl brát protože dřív nebo později budeš do toho ukládat slušný prachy za náhradní díly,vyděl jsem zatopený uta a vžy po nějaký době byly problémy s elektronikou a to byly auta z roku 99 kord když je to takhle ový,to oni to zprovozní aby to běželo ale záruku ti nedaj řeknou že o tom víš že je to vytopený a jsou z kola reklamace venku a ty pak na to budeš koukat bez nějakýho odvolání.Za další píseček a voda se ti dostanou všude a máš to ja brusnou pastu,to by musely pečlivě rozebrat všechny mech. části vyčistit,mamazat,přetěsnit a pochybuju že tohle v dnešní době někdo udělá když to pak prodává a má o na kšeft,to spíš sleví a řekne že to bylo ve vodě(kuly odřeknutí reklamace)

Gidy - takže?????

To auto si dle předku, zadku a toho boku krásně zaplavalo s pořádnou kopou bordelu, minimálně pravá strana byla cca. po okýnko ve vodě, ale spíš to bylo tak, že pravá strana po okýnka a levá po nárazník. Do interiéru se možná voda ani nedostala, nebo to někdo vyčistil, není to složité. Dost napoví pohled pod koberec a pod zadní sedačky, pod plasty, pod přístrojovku, nebo, jak bylo zmíněno i osvětlení interiéru může skrývat nemilé překvapení. Kdysi jsem jedno zatopené auto měl, ale žádná elektronika, jen základní elektrika a někdo si s tím dal docela dost práce aby to nebylo moc poznat.

To :Gidy - keď je bez aku - stačí rad radom rozopínať konektory - pod sedačkami - k airbagom, v motorovom priestore - všetko čo ti príde pod ruku a na oči(ak všade bude podozrivo WD40, konkor či nejaký iný olej zo spreja /a konektory mastné aj plasty konektorov/- výpovedná hodnota je rovnaká)...
Vzadu tiež konektory svetiel - plus priestory pod kobercami všade kde sa dá...a dá sa všade pozrieť...