Ford Focus Forum

Zdar všem.
Asi poslední měsíc jsem narazil na další divný zvuk vycházející z auta.
Je ho slyšet jen při staženém okně.
Pokud jedu po rovině a tak od cca 1000ot začne něco cinkat (u nějaké škodovky bych to snad popsal jako dost cinkající ventily) a popřekročení 1500ot to utichne.
Pokud jedu do kopce (beru že motor víc zatížím) tak to nedělá.
Nesetkal jste se někdo s něčím podobným nebo netušíte?
dík za rady

Ak mas benzin, tak dufam, tieto otacky nepouzivas bezne, ze?

Když jedu v klidu v městě a sám , tak netočím nijak moc .
Např. ze 4 na 5 při cca 55km/h klesnou otáčky na cca 1200 a když pomalu zrychluju a přesáhnu 1500ot, tak je už ticho.
Moc teda pravda auta zbytečně nevytáčím a "dřít" to v obci po rovince na 4 mi přijde škoda.

Kolega předpokládá, že je to benzínový motor a ten takhle hoodně trpí. Ale předpokládal správně? Ono je těžko radit, když neznáme motorizaci.

Jo to mi nedošlo, že jsem to neuved

1,6 benzín 74kW r.v.2003

No tak pri 55ke radit na 5ku to teda ten benzinak hodne trpi...

No dejme tomu, že je to blbý zvyk ,ale udělá to i při rozjezdu, když chcu jen pomalu, třeba v koloně a to nemám důvod točit nad 2000ot , roujedu - li se ale do kopce a klwsou mi při přeřazení otáčky i na chviličku pod 1500ot tak cinká.
Můžou to být třeba ty ventily?
Co pak s nima, když se seřizují samy?
Nejsem nijaký oborník, tak mě klidně poučte když plácám nesmysly.
Základní věci si však troufám měnit:)

No myslim ze sami sa nenastavuju, ford odporuca po 150t.km dat skontrolovat prip. nastavit ked treba. A kedze k tym 150tis. uz nemas daleko mozno by nebolo na skodu dat to skontrolovat.

No podle me to delaji ventily kdyz ten motor je jakoby na pul cesty ke chcipnuti... Proste kdyz jsou prilis male otacky tak ty vule ventilu jsou slyset... Ja treba kdyz sem mel stary motor tak ten takhle klepal pri rozjezdech, u noveho motoru se to nestane...

Nechtějte mi zase namluvit , že nemůžu jet po rovině sám na 5st cca 1500ot (to jedu skoro 60km/h)
abych neměl pocit že ničím motor.
Stačí pak lehce přidat plyn a auto bez problému zrychluje.
Je mi jasné že to není nafťák, tak po něm nechci aby zrychloval od 1000ot v 5lidech.
Jo a dokonce jsem nedávno dělal v tomto směru pokus, že jsem využíval pouze volnoběžných otáček (cca 700 - 800ot) , bez přidávání plynu jsem se po rovině rozjrl a pokračoval 2 a 3 st a necinkalo nic, stačilo přidat na cca 1100 ot a už zase cinká nad 1500ot utichne.
Když někdy při rozjezdu mám nizké otáčky tak se sice motor zatřepe, ale nic necinká.
Dělá to jen v tom rozsahu cca 1100 - 1500ot , když nezatěžuju auto jízdou do kopce.
Je dokonce jedno , jestli jsem sám nebo tam jsme 4.

motor tím cinkáním protestuje proti jízdě v tak nízkých otáčkách-ber to prostě tak.
Pokud ho nepřestaneš takhle trápit,tak začne klepat,čoudit a nakonec umře.

Neberte to nijak zle, ale připadá mi , jako byste mi chtěli naznačit nějaké dogma,
že se s benzínovým motorem 1,6 pod 2000ot nemá jezdit nebo se dokonce ničí.
To všichni v obci dřete auta na 4-ku? (pokud jedete 50-60km/h)

já mám za to, že všichni maj na mysli jízdu pod 1/2 až plným plynem v těch nízkých otáčkách,
pokud člověk plyn vyloženě lehtá není myslím problém jet na čtverku cca 50 km/h s otáčkama někde kolem 1000-1500 .

Samozřejmě pokud chce člověk potom zrychlovat, je rozhodně lepší si o 1 nebo i 2 stupně podřadit.
Navíc je i ten zvuk motoru potom rozhodně lepší

O tom právě mluvím,
lechtám li sám v autě 5-ku na cca 1200-1500ot tak právě jedu podle tacho cca 60km/h .
No jako naschvál to zrovna v tomto rozsahu musí cinkat.
Nepřijde mi, že bych ho nijak dusil (pod 1000ot už bych to pochopil).

Dneska jedu pryč , tak si to pořádně prohlídnu a zapíšu si kolik na který kvalt a při jaké rychlosti točím, abych byl přesnější.

no ale myslím si, že pětka na ježdění po městě moc není, možná na nějaký výpadovce,
ale zkus schválně jezdit to samé ale na 4-ku, jestli to bude cinkat taky