Ford Focus Forum

Zdravím, u mého mondea ST220 rv: 2003 se začal objevovat vysoký volnoběh!
Projevuje se to tak, že nasatrtuju, mám kolem 800 ot/min ujedu 5km a při sešlápnutí spojky, nebo na křižovatace bez kvaltu mám kolem 2 000 - 2 200 ot/min. Nevím přesně, zda se to udělá hned co vyjedu, nebo po těch 5km! Ale stane se to i při normální jízdě, kdy točím max 3tis km.

Motor má úplně normální chod, jen vyšší spotřebu, a při popojíždní po městě s měnšími otáčkami to má tendenci zrychlovat!
Myslel jsem, zda to nemůže dělat zaseknutý plyn (plynový pedál jde trochu z tuha a ještě jsem se nedostal k tomu ho promazat! A ani nevím, zda je tam lanko, nebo nějaká elektronika!

Ale začíná to být častější a vypozoroval jsem, že stačí vypnout a zapnou motor, nemusím ani zastavovat, jen myslet na to, že během těch 2s nesvítí světla, auto nezatáčí ani nebrzdí..
Ale pedálu plynu se ani nedotku a po nastartování je volnoběch zase kolem 800ot /min. A pak celou jízdu (i 100km) je volnoběh v pořádku! Až zase do dalšího startu!

Takže volba padla asi na volnoběžný ventil! Stalo se to taky někomu? Kolik ten volnoběžný ventil zhruba stojí?
Zatím to řešit nemůžu, protože potřebuji udělat brzdy a na ST to bude asi ranec, takže čekám na příští měsíc, až budou peníze z prodeje mého druhého vozu, abych do FORD servisu jel jen jednou!
btw: Kolik můžou stát brzdy 4x kotouče i destičky?

Záleží na tom, jaký chceš. já platil v Kelly za předek komplet něco málo přes 2 tisíce. ATEčka stojí 1800 dopředu kotouč a desky mezi 1000 a 2000 (nevím teď přesně). Dozadu budou levnější. Takže plná cena v Kelly za kvalitní ATE cca 8000 plus mínus.

já sem teď sehnal za luxusni cenku přední kotouče brembo a desky textar za 2900...hihi spokojenost...satči pohledat...jinak brzdy na st nejsou o nic dražší protože jsou uplně stejny jak na jiny motory pro mk3...st má jen silnější brzdovej válec

Skoro vždy je nějaká nabídky brzd na Mondeo MKlll na Aukru

Díky za rady... zkusím se optat u origo servisu Ford a AMP (známost) jak to bude vycházet, ale chtěl bych něco kvalitnějšího! Ani ne kvůli výdrži, ale spíš výkonnosti...

Ale hlavně bych chtěl vyřešit ten volnoběch! Nikomu se to nestalo? Nestává?

přesně tak jak oíše Hmerx...stačí pokoukat a nekupovat hned druhej odkaz...

Občas se mi to taky stává. Většinou když tomu trošku vrznu do větších otáček, ale opravdu jen občas a po chvíli se to samo zase srovná. Někdy to srovnání trvá pár vteřin, někdy minutu a někdy déle. Zatím s tím nic nedělám.
Zkoušel jsem to propojit na ScanMaster (jestli třeba nevyčte nějaké nenormální hodnoty z nějakých údajů), ale když jsem to měl propojené tak mi to nedělalo ať jsem se snažil točit to sebevíc.

m.a.x.i.m.u.s píše:Občas se mi to taky stává. Většinou když tomu trošku vrznu do větších otáček, ale opravdu jen občas a po chvíli se to samo zase srovná. Někdy to srovnání trvá pár vteřin, někdy minutu a někdy déle. Zatím s tím nic nedělám.
Zkoušel jsem to propojit na ScanMaster (jestli třeba nevyčte nějaké nenormální hodnoty z nějakých údajů), ale když jsem to měl propojené tak mi to nedělalo ať jsem se snažil točit to sebevíc.

No když šlápnu, tak to trvá taky delší dobu, ale to dělají skoro všechny benzínový auta s katalyzátorem! To už jsem pozoroval u starýho Escorta! Ale tohle se zpátky samo nesrovná!
Byl jsem i na diagnostice, ale neobjevila se žádná chyba! Dříve mi to udělalo tak jednou za měsíc, ale teď je to skoro každou jízdu!

Takže asi zkusím vyměnit ten volnoběžnej ventil a uvidíme!

Špatně jsi to pochopil
Když tomu šlápnu na plyn tak se mi pak někdy stane to co popisuješ, že nechtějí klesnout otáčky a zůstanou většinou na cca 1300 otáčkách/min a auto samo jede bez přidávání plynu. Což dělá na šestku nějakých 60km/hod.

Že by měly ST nějakou nemoc? Občas se mi něco obdobného taky stává, ale otáčky zůstávají viset na více jak 1300ot.. Kámoš mi udělal diagnostiku a našli jsme jen špatnou lambda sondu...nevím, jestli by na tohle měla vliv...jinak vše OK.

Lambda na volnoběh určitě vliv má Zkus je třeba jen na krátkou dobu odpojit a jezdit a volnoběh bude pravidelně zůstávat vyšší A taky má Lambda vliv na výkon motoru a spotřebu

Pokud by to byl volnobeznej ventil, tak myslim ze neni hned duvod kupovat novej, ale ze by melo stacit ho vycistit, me to u predchozi 1.8 pomohlo.

Zdravím,

mám podobný problém. Vlastně spíš úplně stejný, jen ty otáčky se drží kolem 1300 a někdy za jízdy po vyřazení kolem 2000. Mám taky ST220, r.v. 2002, 183tis. nalítáno, spotřeba loni v létě kolem 9l/100km, teď se drží kolem 10. Auto jinak funguje bezvadně, hezky táhne. Co tedy nakonec pomohlo? Volnoběžný ventil, lambda či něco jiného? Díky

Zdarec
Měl sem stejnej problém, dělal to ten ventil. Zkoušel sem ho vyčistit, ale začal troubit. Takže sem koupil novej. Cenu už nevím, nebral sem origo.
Brzdy mám komplet Zimmermany, kupoval sem na autorozvody.cz