Ford Focus Forum

Chtěl jsem se zeptat, jestli nevíte něco o ESP. Koupil jsem si auto (španělská půjčovna) bez ESP a moc bych ho tam chtěl.... Nevíte, jestli se to dá vůbec domontovat... Podle mého čidla budou stejná jako jsou na ABS, možná bude jen chybět jednotka ESP a nějaké propojení do řídící jednotky motoru... Nevíte něco o tom? Díky moc....

Potrebna vymena financne narocneho modulu ESP,mozno nejake kodovanie,dalsie cidla a senzory.To nebude len taka jednoducha operacia.

frantafocus, na to mozes rovno zabudnut...
cena by sa mohla vysplhat kludne aj k 100 tisic CZK a pochybujem, ze by si nasiel niekoho kto by sa do toho pustil... robota je to velmi zlozita a s nejasnym koncom:)

Díky pánové za radu. Škoda, holt ho tam mít nebudu.... Stejnak si myslím, že to bude jenom nějaká softwarová věc, ... něco naprogramovat v řídící jednotce ABS, pak něco v řídící jednotce motoru... Nu, každopádně díky. Zatím.... Zdravím.

V tvojom pripade to programovanie 100 pero nespravi,lebo mas iba modul ABS.Ak je auto vybavene systemom ESP,v aute sa nachadza spolocny modul ESP-ABS,takze nakladnej vymeny sa v ziadnom pripade nevyhnes.

to frantafocus : proc sis kupoval spanela ? ... vlastne proc se ptam protoze byl levnej . ESP je par kabelů , modul ESP +ABS , nejaka pojistka , vypinac , senzor bocniho posunu , senzor natoceni volantu . takze to asi jen softwarove nebude , nejsi ty nahodou "ajťák" . pak bych to pochopil

hm.. zeby mal focus nejake ficury na odomknutie? to jak nejaka arkada .. ked najazdis 50 000km, odomkne sa modul ABS, ked najazdis 100 000 odokne sa ti modul ESP, ked najazdis 150 000, odomkne sa kufor

Ja som "ajtak", ale so strojarskym korienkom. A mozem prehlasit, ze ESP sa iba softwarovo dorobit neda. Dovodom je skutocnost, ze ESP potrebuje nejake tie cidla navyse - uz spomenute cidlo natocenia volantu, pozdlzneho a priecneho zrychlenia a pravdepodobne aj rychlejsi CPU v riadiacej jednotke, pretoze sa spracovava podstatne viac informacii. ABS vyhodnocuje iba otacky kolies a zmenu otacok v case. No ESP k tomu pridava natocenie volantu, polohu plynoveho pedalu, snima vykonove parametre motoru (sucastou ESP je aj kontrola trakcie), z ktorych urcuje odoberany krutiaci moment, takisto priecne, pozdlzne zrychlenie, ako aj zrychlenie pri rotacie okolo zvislej osi. Zo zozbieranych udajov vypocitava stavove veliciny, ktore potom porovnava s medznymi hodnotami v tabulkach a podla nich riesi situaciu selektivnym pribrzdovanim kolies. Keby si ale pridal vsetky potrebne senzory, natahal kilometer dalsich kablov, vymenil riadiacu jednotku aj s tabulkami parametrov, ist by to urcite slo. No nepoznam samovraha, ktory by sa do toho pustil a ani nechcem vediet, kolko by to stalo...

... a nie je to len o senzoroch - tie by na pribrzdovanie nestacili....2 cerpadla a pre istotu obojsmerne (aj na rychle odtlakovanie)