silný modrý kouř,padání do nouzáku - Vadný EGR mondeo

[hema]

Zdravím všechny účastníky fóra,

v poslední době mám problém se svým modeem - TDCi 96KW. při studeném startu se z výfuku valí silný modrý dým. to trvá cca 20 vteřin, potom je klid. zdá se mi ale, že motor je poněkud hlučnější, takový ten traktorový zvuk. Auto jinak jede normálně a diagnostika nic neukázala, olej neubývá. Netušíte nekdo, co by to mohlo být?

díky moc
hema

[stand]

Modrej kouř je většinou ze spalování oleje..
Nemáš nějakou pančovanou naftu?

[hema]

Co to auto mám - cca 8 měsíců - tankuji pouze u Shellu právě z obavy o střiky. mimo to, ty byly na stolici na kontrole a jsou OK. spíš mě tak napadlo, jestli to není nějakou netěsnotí v motoru ???

[ballu]

Kolik máš nalítáno?

[hema]

143 tis a nějaký drobný. auto bylo dovezeno z německa na objednávku se serviskou a při kontrole byli ještě všechny díly na podvozku originální a funklční, takže by se tomu dalo snad i věřit

[ballu]

143 tis a nějaký drobný. auto bylo dovezeno z německa na objednávku se serviskou a při kontrole byli ještě všechny díly na podvozku originální a funklční, takže by se tomu dalo snad i věřit

Nalej do nádrže přípravek na čistění vstřiků pro disel. Stojí kolem 140 Kč /myslím že STP nebo nějak tak/ flaštička tvaru kuželky. Mělo by to po jedné nádrži přestat. Když budeš v tom, tak do nádrže dej přípravek na vyčistění od vody a nezapomeň natankovat tu nejkvalitnější naftu s aditivy, popřípadě aditiva do nádrže dodat. Pak dej vědět, co to s těmi starty podělalo.

[Kóťa]

nezapomeň natankovat tu nejkvalitnější naftu s aditivy

Benzina verva diesel!

[frantik.17]

..zkusil bych ty aditiva, možná spíše Vif, vstřiky sem měnil, sice zpusobujou hlučnější chod motoru, ale že by zrovna kouření to moc ne....jak časo měníš olej...a podoně...

[ballu]

Po 15 tisících, ale ty po Praze by jsi měl po těch 10 tisících. Nyní co napíši, bude zde negativní reakce, ale nemáš co pokazit. Udělej výměnu oleje,dej tam 5W40 A3,10W40 nyní na zimu bych nedával, máš dosti naběháno a ty vůle jdou znát. To cvakání nedělají ventily ani vstřiky, ale již větší vůle píst- válec. Než olej filmem zatěsní pístní kroužky trochu to zakouří a zahraje si na švadlenku. A hlavně dej vědět výsledek, co to s motorem udělalo, pro ostatní nevěřící Tomáše.

[frantik.17]

10 tis. je moc málo, ale tak patnáct stačí, doporučuje se tak 2O tis. ale nezkazíš tim nic, ja třeba najedu 20 tis. za pul roku, a každejch pul roku měnit olejovej, palivovej filtr a olej....neni levná záležitost, ale hold se ti to na tom motoru vrátí...

to Ballu: ..co to je za čísílka, to je aditivum?...

EDIT:..aha, už vim, olej

[hema]

Díky za radu, zkusím natankovat vervu a ještě přidám aditiva, uvidím, jestli se to zlepší a dám vědět.

[hema]

Tka jsem minulý týden natankoval VERVU a zdá se že je to o trochulu lepší - motor je klidnější lépe táhne auž tolik nekouří ale že by dým úplně zmizel, to se říci nedá - asi to bude -jak mi říkal technik ve fordu - opotřebením motoru..

[wlk]

shell má nejhoší naftu!!! jedině OMV, Benzina, Agip. Aspoň z mé zkušenosti. Nedávno mi to potvrdil můj známý mechanik, že shell dopadl v testech na kvalitu nafty nejhůř ze všech...

[Bowie77]

shell má nejhoší naftu!!! jedině OMV, Benzina, Agip. Aspoň z mé zkušenosti. Nedávno mi to potvrdil můj známý mechanik, že shell dopadl v testech na kvalitu nafty nejhůř ze všech...

Mno, nejhorší ne, ale nejlepší je verva diesel od benziny no....

Agip sem prosím tě netahej, nejradši bych jim rozbil hubu.... tenkrát ještě na fábii jsem si zkurvil půlku auta jejich naftou.... natankoval jsem nějaký svinstvo ze dna tanku :-/

[iggyrock]

a každejch pul roku měnit olejovej, palivovej filtr a olej....neni levná záležitost, ale hold se ti to na tom motoru vrátí...

Předepsaný interval pro výměnu palivového filtru pro TDCi je 60tkm. Zkrácením intervalu se nic nezkazí, ale pokud se tankuje dobrá nafta není důvod. Tady mají celkem slušnou nabídku kompletní sady filtrů pro motory TDCi: http://www.prag-info.cz/_shop/index_.ph ... etail=5007

Přeju hezkýho Silvestra! Iggyrock